Moja wielka chwila jest przegrzana podczas pracy na biegu jałowym, wydmuchiwania zimnego powietrza z podgrzewacza i bulgotania w zbiorniku płynu chłodzącego. Wymieniono termostat i pompę wody i odpowietrzono zawory, aby wypuścić powietrze i nadal to samo. Jakieś sugestie na temat tego, co to może być?
4
Odpowiedzi:
Pęcherzanie w zbiorniku płynu chłodzącego wskazuje na wadliwą uszczelkę głowicy, podczas gdy może nie wyjaśniać braku ciepła, w którym należy wymienić samochód.
Zakładając, że płyn chłodzący jest pełny, a silnik osiąga temperaturę, sprawdź węże nagrzewnicy, jeśli jest zimny, a drugi gorący niż rdzeń nagrzewnicy jest podłączony. Jeśli obie są tej samej temp., Musisz spojrzeć pod kreskę i upewnić się, że temp. Łączy funkcje drzwi.
źródło