Kompresja jest dobra i nie powoduje spalania nadmiernego oleju. Zużycie paliwa spadło z 8 kilometrów na litr do 5,7 kilometrów na litr. Czego powinienem szukać?
Zablokowane dysze w gaźniku.
Małe cząstki piasku mogą zablokować jeden z dysz w tych gaźnikach. Paliwo wciąż dostaje się do silnika przez inne dysze, ale wydajność jest znacznie obniżona. Liczba i rozmiar dysz zależy od modelu.
Widziałem ten problem w różnych starych rosyjskich i wcześniejszych samochodach Skoda.
Na szczęście gaźnik jest łatwy w obsłudze i masz dwa podejścia:
1) Na starszych gaźnikach będzie złącze, do którego można podłączyć pompę opon i dać podmuch powietrza, aby usunąć piasek.
2) Dysze łatwo się odkręcają, dzięki czemu można je przedmuchać indywidualnie. Będziesz musiał zdjąć górę z komory pływakowej, aby uzyskać dostęp do niektórych z nich, to tylko kwestia pół tuzina śrub. Pływak jest połączony z górą i unosi się podczas zdejmowania góry.
Gdy masz odsłoniętą komorę pływakową, warto sprawdzić, czy na dnie siedzi żwir. Jeśli tak, wytrzyj go ściereczką.