Jak wideo jest przesyłane w samochodzie? (Np. Z kamery cofania na wyświetlacz NAV.)

Czy wideo z kamery cofania lub lusterka bocznego dociera do wyświetlacza (NAV) przez magistralę CAN lub inny mechanizm?

Jestem naprawdę ciekawy, czy możesz w jakiś sposób uzyskać dostęp do tego filmu - lub go zastąpić. (Na przykład weź go z autobusu i umieść na własnym wyświetlaczu z własnymi nakładkami. Lub zamień go na strumień z innej kamery.)

Aktualizacja: Powinienem to jasno wyjaśnić: mówię o wideo ze standardowego wyposażenia producenta (kamera cofania i kamera lusterek bocznych są standardowymi funkcjami samochodu).

can-bus backup-camera Davidbak
źródło

Nie wiem na pewno, ale założę się, że jest to dedykowane źródło. Zajmie to zbyt dużą przepustowość, aby mogło zostać przesłane przez CANBus. Wiem, że każdy rynek wtórny przesyła przez dedykowaną linię i jest odbierany przez wyświetlacz. Założę się, że nawet OEM robią to samo.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Co powiedział @ paulster2. Kamery z rynku wtórnego zwykle prowadzą przewody pod listwą wewnętrzną u dołu ramy drzwi i (w zależności od rodzaju pojazdu) pod tylnymi siedzeniami do bagażnika. Wyobrażam sobie, że kamery OEM podążają podobną ścieżką, być może taką samą ścieżką, jak przewody tylnego głośnika / wzmacniacza, jeśli je masz.

MooseLucifer

Uzgodniony z Paulsterem, bardzo wątpię, że będzie to CANBUS. Prawdopodobnie dedykowana analogowa / cyfrowa linia wideo przychodząca bezpośrednio do jednostki multimedialnej.

Nie mam pojęcia, co robię

Nie, nie możemy. CAN ma maksymalną nieprzetworzoną szybkość transmisji danych, jeśli 1 Mb / s, co zmniejsza się do <600 kbitów / s netto z powodu ogromnego obciążenia. Właśnie napisałem o tym odpowiedź na EE.SE. To wystarcza na wideo 480x280, ale kto tego chce? CAN jest także stosowany w sieciach z wieloma urządzeniami na jednym kablu. To znacznie zmniejsza przepustowość. Myślę, że kamery używają standardowych interfejsów, takich jak wideo lub LVDS, mogą być podobne do HDMI. Niektóre systemy innych firm również korzystają z technologii bezprzewodowej.

Sweber

@sweber - dziękuję za informacje o przepustowości i link do drugiego postu, co jest bardzo pomocne. Wiedziałem, że CAN ma ograniczoną szybkość przesyłania danych, ale nie wiedziałem, jak ograniczone.

davidbak

Odpowiedzi:

W przeszłości kupowałem tylną kamerę do mojego samochodu, a jedną rzeczą, którą widzisz od czasu do czasu, są standardowe gniazda wideo w stylu RCA, takie jak na zdjęciu poniżej od sprzedawcy AliExpress:

Możesz łatwo znaleźć inne przykłady, wyszukując zestawy kamer OEM do samochodów, które miały kamerę jako opcję. Wszystkie kamery mają co najmniej wtyczkę zasilania i gniazdo wideo RCA. Wiele z tych samochodów będzie już miało okablowanie w bagażniku - po prostu nie mają rzeczywistej kamery.

Ponieważ wykorzystuje ten wszechobecny 2-żyłowy analogowy protokół wideo, możesz łatwo przechwycić, podzielić lub zamienić strumień wideo na popularne, niedrogie urządzenia wideo.

Kolejna odrobina informacji, które mogą Cię zainteresować - w wielu "podstawowych" kamerach rynku wtórnego wyświetlane linie parkowania są generowane w kamerze, a nie nakładane na ekran wideo. Niektóre ładniejsze jednostki OEM mają animowane linie generowane komputerowo na wyświetlaczu.

JPhi1618
źródło

Dzięki - zaktualizowałem swoje pytanie, aby wyjaśnić, że mówię o standardowym sprzęcie producenta. Jestem naprawdę ciekawy, że niektóre z tych kamer mają „linie parkowania”, które same generują. Jak zdobywają informacje sterujące - czy też? (Kamera cofania mojego samochodu pokazuje linie, które „wypaczają się”, gdy kierownica jest obrócona.)

Davidbak

Tak mówiłem - animowane lub wypaczające się linie są generowane komputerowo przez wyświetlacz i prawdopodobnie pobiera dane CAN z dowolnego modułu obsługującego pozycję kierownicy. Podstawowe, statyczne linie można po prostu zakodować na stałe w samym module kamery, aby zaoszczędzić na kosztach i złożoności.

JPhi1618

Zupełnie pewne, że podstawowe tanie kamery online używają linii statycznych, w przeciwieństwie do bardziej zaawansowanych zintegrowanych jednostek OEM.

Nie mam pojęcia, co robię