Czy naprawdę muszę umyć samochód na zewnątrz?

Niektórzy mówią, że myją co tydzień samochód na zewnątrz, ponieważ sprawia, że ​​farba jest ładna itp

Czy są jakieś zalety mycia zewnętrznej części mojego samochodu?

Czy naprawdę muszę co tydzień myć nadwozie samochodu?

Czy uszkadza mój samochód, jeśli nie myję go przez miesiąc lub dwa?

Chciałbym ogólną odpowiedź, ale konkretnym samochodem jest Opel Agila z 2003 roku

Oczywiście sprzątam wnętrze;)

tl; dr: Ile zapłaciłeś za tę koszulkę? Jak często go myjesz? Dlaczego miałbyś zawracać sobie głowę? Koszule i tak się brudzą. Nie możesz dostać kolejnej koszuli?

Czy są jakieś zalety mycia zewnętrznej części mojego samochodu?

Czy mieszkasz w obszarze bez soli, ptaków, soku drzewnego, zanieczyszczeń, piasku ściernego lub smoły drogowej? Czy jeździsz także z klockami hamulcowymi, które nie wydzielają żrącego pyłu? Jeśli tak, to możesz być w porządku, aby uniknąć prania. Jeśli nie, to tak, jest wiele korzyści.

Czy naprawdę muszę co tydzień myć nadwozie samochodu?

Czy uszkadza mój samochód, jeśli nie myję go przez miesiąc lub dwa?

Co jest praktyczne w twojej sytuacji? Jeśli nie możesz umyć samochodu przez chwilę z powodu okoliczności życiowych, chodzi o dyskusję.

Tutaj, w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych, mycie samochodów jest naprawdę bardzo ważne. Na przykład sól jest faktem o całorocznym życiu na Rhode Island. Zimą służy do pielęgnacji dróg podczas śnieżnej pogody. Latem fajnie jest jechać na wybrzeże (wprawdzie Rhode Island jest w zasadzie na całym wybrzeżu, ale nadal ...), gdzie wiatr zbiera tę mgłę solną i zamienia ją w cały samochód. Co więcej, mewy upuszczają plamy kwaśnych smug wulgarności na tym rozkosznie solonym samochodzie.

Niektórzy próbują argumentować, że lakier bezbarwny i farba ochronią metal samochodu. Choć technicznie jest to prawdą przez jakiś czas, nie jest to również magia. Wszelkie środki żrące lub ścierne ostatecznie zużyją się przez tę ochronę i zaczną rdzewieć. Jako praktyczny przykład, żwir wystrzelony w maskę samochodu przez ciężarówkę przed tobą mógł zepsuć maskę do metalu. Prawie na pewno zdjęła bezbarwną warstwę i warstwę farby.

Każde mycie sprawi, że z samochodu zniknie ta paskudna korzyść, dzięki czemu będzie wyglądać ładniej. I pamiętaj, że wszystko jest lepsze niż nic: spryskuję spód mojego samochodu podczas mycia. Nie używam specjalnego sprayu do podwozia ani nic podobnego, tylko prosty wąż ogrodowy. Zaskakująca ilość piasku i soli, która wylewa się spod samochodu, mogłaby zostać wykorzystana do stworzenia małych zamków na moim podjeździe.

Jest to również dogodny czas, aby po prostu obejść pojazd i sprawdzić, czy nie ma problemów. Czy ten element wykończenia się rozluźnia? Jak długo brakuje tej śruby? Oto rockowy chip: lepiej, że od razu dostanę do tego trochę retuszu.

Wszystko to ogranicza rzeczywistość. Zimą tutaj czasami jest po prostu zbyt zimno, aby myć samochód przez wiele miesięcy. Czasami mycie samochodu i tak jest skutecznie dyskusyjne, ponieważ cały brud chowa się pod warstwami śniegu ...

Wskazówka : czysty samochód jest znacznie przyjemniejszy w pracy. Nawet jeśli nie zajmujesz się własnymi pracami konserwacyjnymi, technicy, którzy to zrobią, będą wdzięczni, że nie pracują w grubej błotnistej studni.

Powodem, dla którego wiele osób myje swój samochód co tydzień, jest utrzymanie jego ładnego wyglądu, a także po starych dobrych czasach złej farby i braku ochrony przed rdzą.

W dzisiejszych czasach farby są znacznie lepsze i są odporne na poważne nadużycia, a samochody są znacznie lepiej zabezpieczone przed rdzą (ocynkowane itp.).

Analogia do prania koszuli jest trochę niesprawiedliwa, ponieważ pachniesz brudną koszulą. Brudny samochód to tylko fakt z życia ... Bardziej niż buty turystyczne, w pewnym momencie się ubrudzą, jeśli użyjesz ich zgodnie z przeznaczeniem. Podobnie, aby utrzymać je w dobrym stanie, od czasu do czasu dobrze je szoruj ... Ale podobnie jak buty turystyczne, jeśli używasz ich codziennie, łatwiej i bardziej praktycznie jest po prostu wykopać grudki błota i zacznij iść ponownie.

Względnie nowoczesny samochód będzie dobrze myć tylko co miesiąc, a nawet dłużej, jeśli nie przeszkadza ci brudny samochód.

Moje osobiste preferencje są po miesiącach zimowych i nie ma już soli na drodze, myje strumieniem wszystkich nadkoli, wsporników zawieszenia, sprężyn i wszędzie tam, gdzie można się dostać pod spód, aby naprawdę go wyczyścić i wydobyć całą sól .

Mając dwoje małych dzieci i będąc samozatrudnionym, nie ma wystarczająco dużo czasu, aby myć samochód co tydzień (nie mówiąc już o każdym miesiącu!), A wnętrze również bije ... Ale to narzędzie, którego należy użyć, a zatem będzie brudzi się podczas użytkowania. Miałem ładne samochody, które są miłe w utrzymaniu czystości i porządku, ale czasami potrzebujesz po prostu konia roboczego - jeśli ten drugi, to czyść go tak często, jak chcesz.

Edytuj, aby dodać: Mieszkam w Wielkiej Brytanii, gdzie przez całą zimę zużywają mnóstwo soli (wszyscy jeżdżą na oponach letnich przez cały rok!), Więc korozja jest ogromnym problemem w starszych samochodach - zwłaszcza w latach 80. i wczesnych 90.

Pracuję w domu, więc mój samochód pozostaje w garażu przez długi czas. Nie dostaje dużo błota ani mgły solnej, a po umyciu wygląda całkiem świeżo przez miesiąc lub dwa. Pomiędzy praniami jest często od 6 miesięcy do roku i nigdy tak naprawdę nie wygląda na strasznie brudną (jeśli naprawdę się zabrudzi, umyję ją). Jednak kilka lat temu, kiedy w końcu go umyłem, niektóre ptasie odchody były tam przez kilka miesięcy i zjadły lakier, pozostawiając białawe plamy. Teraz nadal nie myję dużo samochodu, ale jeśli zauważę na nim odchody, sok drzewny itp., Natychmiast je wyczyszczę. Nie należy również ignorować jakiegokolwiek nagromadzenia liści na przedniej szybie lub otworach bagażnika, aby nie zatrzymywał wilgoci.

Jeśli zależy Ci na długoterminowych uszkodzeniach, nawet jeśli samochód jest dość czysty, niektóre rzeczy nadal wymagają uwagi.

Każdego roku myję samochód przed zimą, zanim zrobi się za zimno. Dokładam detale, a następnie nakładam 2 warstwy twardego wosku, aby mieć pewność, że wykonałem dobrą robotę. To mój pomysł, by dać ciału ochronę i wydaje się, że działa. W końcu jest to znaczna inwestycja finansowa dla większości z nas. Od pewnego czasu zauważysz, że woda w ogóle nie przylega do lakieru. Nie robię tego ze względów estetycznych ani nic podobnego, ponieważ przeszkadza mi zużycie wody na takie rzeczy.

Oprócz oczywistej korzyści, że czysty samochód wygląda ładniej, mycie samochodu usunie również wszelkiego rodzaju rzeczy, które na dłuższą metę zaszkodzą jego zewnętrznej powierzchni: Sól przyciąga wilgoć, co przyspiesza korozję (co nie byłoby niczym problem z ocynkowanym nadwoziem i nienaruszoną farbą i lakierem bezbarwnym, ale 13-letni samochód prawdopodobnie ma pewne wady w tej ochronie przed korozją). Odchody ptaków, owady, sok z drzew i inne zanieczyszczenia mogą być agresywne chemicznie i uszkadzać farbę - im dłuższy czas ekspozycji, tym większa szkoda.

Nie ma twardej i szybkiej zasady, jak często należy myć samochód - zależy to od rodzaju i ilości zabrudzeń, na jakie narażony jest samochód. Samochód używany na co dzień w warunkach zimowych i zwykle zaparkowany na zewnątrz przy ruchliwej drodze będzie oczywiście wymagał więcej opieki niż samochód, który przez większość czasu siedzi w garażu i jest wyjmowany tylko w weekendy i tylko w słoneczne dni pogoda.

To powiedziawszy, mycie nie jest całą historią. Wystawienie na działanie promieni słonecznych ostatecznie spowoduje porowatość lakieru bezbarwnego (w niektórych starszych, źle utrzymanych samochodach widać, że się odkleja), powodując „przywieranie” wilgoci i brudu. Od czasu do czasu woskowanie samochodu przywróci oryginalne właściwości lakieru bezbarwnego. Pozostanie hydrofobowy i lekko elastyczny, co zapobiega pękaniu i złuszczaniu.

Zakładam, że jeśli zapytasz „Czy są jakieś korzyści z mycia zewnętrznej części mojego samochodu?” nie odnosisz się do oczywistych korzyści kosmetycznych. Zakładam więc, że ogólne pytanie jest zasadniczo podsumowane przez pytanie częściowe

Czy uszkadza mój samochód, jeśli nie myję go przez miesiąc lub dwa?

Nie ma wielu dowodów opartych na faktach na odpowiedź, z jednym wyjątkiem: żrące działanie soli w połączeniu z wilgocią na stal. Ten pdf od Transport Research Board łączy połączenie soli drogowej i kwaśnego deszczu z korozją pojazdu w 40 lat po II wojnie światowej. Głównie w latach 60. XX wieku zużycie soli drogowej i kwaśne deszcze wzrosły, tworząc żrącą mieszaninę, która zmusiła przemysł motoryzacyjny do zareagowania poprzez ulepszenie konstrukcji nadwozia i materiałów. W latach 80. spowodowało to, że samochody są o wiele mniej podatne na korozję niż samochody z lat 60. i 70., jeśli można w to uwierzyć.

Istnieją dwa główne źródła soli. Oczywiście na obszarach przybrzeżnych mgła wodna transportuje sól wraz z wilgocią przez powietrze.

W miejscach ze śniegiem i lodem sól do odladzania jest jeszcze większym niebezpieczeństwem. Jest pobierany z nawierzchni ulicy przez opony (własne lub innych) i przekształcany w mgiełkę solną wokół ruchliwych ulic. Stężenie soli jest wyższe niż w przypadku rozpylonej wody morskiej.

Zdrowy rozsądek mówi, że usunięcie soli zapobiega korozji, a powłoka ochronna zapobiega kontaktowi soli z powierzchnią. Zwróć uwagę, że miejsca najbardziej potrzebne do czyszczenia i powlekania nie są tymi o największym efekcie kosmetycznym, ponieważ przeważnie są skierowane w dół: podwozie, w tym rury i elementy mechaniczne, wnętrze błotników, a być może dolne krawędzie drzwi i podobnie malowane powierzchnie.

Mój zdrowy rozsądek pozwala mi myśleć, że przy ciągłym narażeniu na sól samo mycie nie będzie miało większego wpływu na często używany samochód: kolejna jazda ponownie zasoli czyste powierzchnie, zasadniczo nie robiąc wysiłku. To woskowanie / powłoka ma długotrwały efekt . Panuje zgoda co do tego, że woskowanie powinno odbywać się co najmniej dwa razy w roku. Pomyślałbym, że sezonowe czyszczenie po zakończeniu okresu soli jest również dobrym pomysłem, lakierowanie lub nie. -

W przypadku obszaru bez soli i wilgoci zalety czyszczenia samochodu są znacznie mniej wyraźne. Wiarygodne, uzasadnione informacje są trudne do zdobycia. Jednym z problemów z witrynami rekomendującymi jest to, że większość z nich należy do jednej z dwóch kategorii: Amatorzy, często fora; lub profesjonaliści zainteresowani ekonomicznie pozyskiwaniem klientów i sprzedażą produktów do pielęgnacji samochodów. Niektóre brzmią bardziej rozsądnie niż inne, ale żaden z nich nie przytacza żadnego odniesienia; należy podejrzewać, że to wszystko co najwyżej niepotwierdzone dowody, albo pogłoski i kopiowanie z innych źródeł—

Niepotwierdzone dowody sugerują, że w pustynnych karoseriach samochód trwa długo bez względu na to, co z nimi zrobisz. (Zdjęcie: Meksykanin wyciągający cię z piasku swoim Chevroletem z 72 roku.) Jeśli mieszkasz w Salt Lake City, mycie może faktycznie dodać wilgoci do soli, która rozpoczyna korozję; kto wie. Chciałbym usłyszeć od ludzi tam mieszkających.

Ponieważ masz Opla, sprawdziłem na jego (niemieckiej) stronie internetowej porady dotyczące pielęgnacji i konserwacji . Są bardzo krótkie i mówią „zwykła myjnia samochodowa chroni lakier i samochód w ogóle przed uszkodzeniem przez rdzę”. Nie zalecają określonej częstotliwości. Co ciekawe, ostrzegają przed uszkodzeniami spowodowanymi przez złe myjnie samochodowe: „Wydaj jeszcze kilka euro i protekcjonuj nowoczesny obiekt; warto”. To interesujący punkt: źle wykonane mycie samochodu może uszkodzić lakier. Zwiększenie częstotliwości spowoduje więc większe uszkodzenie.

Mam Subaru Forester z 2004 roku i mam go, odkąd miał około roku. Prawdopodobnie potrafię policzyć, ile razy umyłem go jedną ręką. Myją go, gdy w sklepie zmienia się olej, ale ja nie jeżdżę dużo, więc to też nie jest często. Jest tu dość sucho, ale zimą dostajemy dużo śniegu. Używają żwiru, ale nie soli na drogach. Niedawno musiałem wypolerować przezroczysty plastik nad jednym reflektorem, ponieważ przyciemniał światło w porównaniu do drugiej strony, która zastąpiła ten element. Poza tym wydaje się, że nie miało to znaczenia. Jestem pewien, że w pewnym momencie zostałem za to osądzony, ale mnie to nie obchodzi. :)

Wyjeżdżam do NJ i jeżdżę moją volvo od 15 lat. Myję go tylko raz lub dwa razy w roku, kiedy otrzymuję bezpłatne kupony na myjnię. Ani śladu rdzy na zewnątrz.

Mycie go po Noreasters nie ma sensu, ponieważ musiałbym wracać z myjni samochodowej tymi samymi straszliwie brudnymi drogami. Mycie go po zimie ma jeszcze mniej sensu - wiosenne deszcze robią to samo bez pracy i bez szkodliwych chemikaliów.

Z tego, co widzę wokół siebie, ludzie mają podobne nastawienie, a wokół jest bardzo mało zardzewiałych samochodów.

Nie można jednak dokonać sensownego porównania ze współczesnymi ludźmi - nie są narażeni na deszcze tak samo jak samochody.