Obecnie jestem w trakcie renowacji starszego samochodu (w szczególności BMW M5 z 1988 roku) po tym, jak przez dziesięć lat siedział na podjeździe na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku i czekał na przebudowę silnika.
Mój proces renowacji lakieru zaczął się mniej więcej od pasty do wycierania. Po zdjęciu początkowej mgły zauważyliśmy następujące kropki:
Nie są końcem świata, ale są dość widoczne, gdy świeci na nich światło.
Pojawiają się w skupiskach nad dachem, a większość skupisk zajmuje zaledwie kilka centymetrów kwadratowych, ale wydają się dość równomiernie rozmieszczone na całym dachu. Prawdopodobnie istnieje dziesięć takich klastrów.
Do tej pory sprawdzałem tylko dach, ale zakładam, że pojawią się one w całym nadwoziu samochodu.
Zakładam, że są one spowodowane przez taką czy inną pogodę - zobaczył deszcz, słońce, śnieg, jak to nazywasz - ale czy jest coś, co mogę zrobić, aby odejść? A przynajmniej cokolwiek, aby je nieco zmniejszyć?
Mieszkałbym z nimi wcześniej, niż namalowałem, ponieważ nadal wygląda dobrze i są lepsze wykorzystanie tych pieniędzy w samochodzie, ale chciałbym, aby wyglądał jak najlepiej.
Pomysł, że może to być rdza, to była zdecydowanie moja pierwsza reakcja. To powiedziawszy, pomyślałem, że to dziwne, że:
- Kropki są bardzo twarde i nie ma bąbelków ani odprysków farby.
- Nigdzie w samochodzie nie ma widocznego metalu ani rdzy, z wyjątkiem dość agresywnych rzeczy w bagażniku, ale to daleko od tego, i ma odpryski farby i wszystkie te klasyczne rzeczy.
- Farba jest w bardzo dobrym stanie, z wyjątkiem tych oznaczeń. Nadal jest to podstawowy proces malowania, ale wszystko jest bardzo gładkie, bez uszkodzeń.
To powiedziawszy, wiem, że rdza jest trudna, więc jest w 100% możliwa.
Jeszcze kilka zdjęć:
Więcej zdjęć na imgur ...
Tak więc, kierując się kilkoma komentarzami, otworzyłem jeden z nich nożem. W środku był brązowy, co wydaje się bardzo rdzawe.
Jednak nadal nie jestem przekonany! Wzór jest tak dziwny jak na rdzę, a farba jest w tak dobrym stanie z tym wyjątkiem.
Przekonałem się, że pomysł soków jest naprawdę przekonujący - samochód przez większą część czasu siedział pod drzewem, a te „gromady” mogły być łatwo spowodowane przez kapanie. Wyjaśnia również, dlaczego nie mogę znaleźć takich znaków na drzwiach i potencjalnie dlaczego jest tylko jeden na masce (nad którymi pokrycie drzew było mniejsze).
Jeśli chodzi o pomysł, żeby to był bezbarwny płaszcz, uwierzę w to. Chociaż farba jest w naprawdę niesamowitym stanie wszędzie (przepraszam, że to powtarzam - bardzo podoba mi się ten samochód), więc wydaje się nieco ciekawa, że to byłby problem. Nie wspominając, to nie bulgotanie. Nie wiem, czy zrobiłby to bezbarwny płaszcz, ale zakładam, że tak. Nie mogę w ogóle przesuwać kropek, a nawet naciskając je nożem czułem się jak metal na (malowanym) metalu.
Jednak nie mogę zignorować tego, co znalazłem w tym prawdopodobnie rdza. Ale czy to była przyczyna, czy efekt, wciąż nie jestem pewien.
I o ile warto, ze względu na rdzę, może być naprawdę trudno powiedzieć, ale tak dalece, jak to możliwe, od zbliżenia się i spojrzenia, naprawdę przysięgałbym, że są pod farbą, a nie na górze . Nie mogę wymyślić, jak cokolwiek mogło się dostać pod ziemię, nie schodząc z dołu (nie ma na to śladu od wewnątrz, ale nigdy nie wiadomo).
Wymienione powyżej, ale dla tych, którzy śledzą zmiany, przesłałem więcej zdjęć do albumu na imgur. Nie wahaj się prosić o więcej, jeśli coś pomoże! Ogranicza mnie tylko mój brak kreatywności - chętnie biorę tyle, ile potencjalnie może się przydać.
źródło
Odpowiedzi:
To bardziej niż prawdopodobnie przezroczysty płaszcz, a nie rdza. Dlatego.
Zmiana temperatury jest jednym z czynników. Lakier bezbarwny może czasami rozszerzać się inaczej niż lakier bazowy. Czynnikami mogą być obszary, na których gromadzi się śnieg, a także odcinki, które często się nagrzewają, tj. kaptur.
Kwaśny deszcz może zniszczyć wiązania chemiczne i może nastąpić powyższy rozdział.
„Rozpuszczanie rozpuszczalnika”, zwykle nie dzieje się to w przypadku prac malarskich OEM, ale w przypadku przemalowań. Może się to zdarzyć, gdy nie będzie wystarczającej ilości czasu schnięcia na lakiery bazowe lub czasu flashowania na lakiery bezbarwne.
Mieszanie chemikaliów. Jeśli użyjesz materiałów, które nie są ze sobą kompatybilne, może się to zdarzyć. Jest to główny powód, dla którego ludzie sugerują zakup z tej samej rodziny produktów.
Chociaż prawdopodobnie przyczyn jest więcej, najlepszym rozwiązaniem jest przeszlifowanie go i przygotowanie powierzchni do wykończenia.
źródło
Wygląda jak rdza, która zaczęła tworzyć się pod farbą, lub coś, co nie działa z przezroczystą powłoką. Być może będziesz musiał go przeszlifować i wykończyć, aby to naprawić i zapobiec pogorszeniu.
źródło