Dlaczego przeważnie używamy paliwa kopalnego zamiast bardziej niezawodnego i większego paliwa?

12

Dlaczego najczęściej używamy paliw kopalnych zamiast czegoś takiego jak ... Alkohol? Użyliśmy go w porcji naszego gazu, więc dlaczego nie używamy go w większych ilościach?

Oczywiście jest powód.

Domyślam się, że alkohol nie zawiera wystarczającej ilości tlenu, aby umożliwić płynne spalanie. Czy paliwo kopalne?

LostPecti
źródło
10
Czym jest ta „bardziej niezawodna i większa suma”, o której mówisz? Nie jestem pewien, co to znaczy?
JPhi1618
7
Gdyby coś takiego istniało, skorzystalibyśmy z niego. Znalezienie czegoś, co naprawdę działa lepiej niż paliwa kopalne, jest niezwykle trudne, ponieważ są tak dobre.
JPhi1618 11.04.16
7
Nie wiem, czy mamy obecnie technologię lub zasoby do produkcji alkoholu lub innego paliwa w wystarczających ilościach, aby zastąpić benzynę po porównywalnej cenie. Co sprawia, że ​​myślisz, że my to robimy?
Nate Eldredge
5
Zawartość tlenu w paliwie nie ma znaczenia; silniki oddychające powietrzem wydobywają tlen z powietrza, a nie z paliwa. To, czego chcesz w pełnym spalaniu, to gazowy tlen, paliwo to wodór i węgiel, a woda i dwutlenek węgla wychodzą z powrotem. Jeśli nosisz przy sobie tlen, to tylko zwiększa wagę. Dostajesz go za darmo z atmosfery, więc skorzystaj z niego.
Eric Lippert,
3
Alkohol zawiera więcej tlenu niż paliwa oparte na olejach mineralnych, to znaczy raczej niż wcale.
David Richerby,

Odpowiedzi:

27

To, na co naprawdę chcesz spojrzeć, to gęstość energii . Tak zwane „paliwa kopalne” mają bardzo wysoką gęstość energii, co jest bardzo ważne dla paliwa pojazdu, ponieważ musisz go załadować i nosić ze sobą.

Ta tabela pokazuje paliwa wymienione w kolejności ich gęstości energii:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Dlatego głównym powodem, dla którego nie używamy X jako paliwa i wydaje się, że wszyscy są tak zakochani w benzynie i oleju napędowym, jest to, że w naszej obecnej technologii są po prostu naprawdę, bardzo wydajne i pakują dużo energii na małej przestrzeni. Połącz to z faktem, że jest łatwe do przechowywania i dystrybucji, a masz kombinację, którą bardzo trudno pokonać.

JPhi1618
źródło
Dziękuję Ci. Również duża pomoc z tabelą. Odkryłem, że używanie czegoś takiego jak alkohol nie ma dużej mieszanki energii i potrzebowalibyśmy dwukrotnie, aby przejść połowę dystansu
LostPecti
1
@LostPecti masz na myśli, podwójnie, aby przejść tę samą odległość.
DrewJordan,
4
@LostPecti: Weź również pod uwagę koszty produkcji, które nie znajdują odzwierciedlenia w tym wykresie. Olej można po prostu wykopać z ziemi, co może być drogie, tak. Ale całkowity koszt energii przekształcenia kukurydzy w etanol jest również bardzo wysoki. Nie uwzględniono również kosztów zewnętrznych, takich jak radzenie sobie z zanieczyszczeniami. Bardzo trudno tu zobaczyć duży obraz; to skomplikowane.
Eric Lippert,
1
Kolejnym czynnikiem, podobnym do tego, co mówi @EricLippert, jest to, że etanol z kukurydzy również podnosi koszty peryferyjne. W Stanach Zjednoczonych wzrost cen żywności jest bezpośrednio związany z kosztami paliwa, nie tylko ze względu na wzrost cen benzyny (choć w momencie tego komentarza cena ta dramatycznie spadła), ale także z powodu mandatu za pomocą etanolu w benzynie. Ponieważ kukurydza jest głównym źródłem etanolu, cały jej nadmiar jest kierowany do produkcji paliwa, co powoduje wzrost cen na całym świecie. Nigdy więcej nadwyżki; wyższe ceny.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
1
@DeanMacGregor Autobusy te znajdują się w pobliżu stacji tankowania. Lęk przed zasięgiem jest prawdziwy. Dlaczego Toyota i Tesla nie stosują hybrydowych serii biodiesla ?
Cees Timmerman
23

Podczas gdy gęstość energii jest raczej przyjemną właściwością benzyny i oleju napędowego, nie jest głównym czynnikiem napędzającym ich użycie. Zamiast tego główny sterownik jest raczej praktyczny: są tańsze .

Po stronie konsumentów nie zauważamy tego, ponieważ większość miejsc wycenia rzeczy wolumetrycznie - tyle za galon. Aby zobaczyć „prawdziwą” cenę, należy uwzględnić takie czynniki, jak gęstość energii i wydajność silnika. Ostatecznie ważna jest cena za milę , a nie za galon. Jeśli wykonasz konwersję , zobaczysz, że etanol (E85) jest stale o około 20% droższy (w przeliczeniu na milę) w Stanach Zjednoczonych.

Ale niższa gęstość energii etanolu nie powoduje automatycznego zniszczenia obliczeń. Możesz to zobaczyć w miejscach takich jak Brazylia. Brazylia ma znaczną liczbę pojazdów napędzanych etanolem. W Brazylii nie ma nic specjalnego z etanolem, który zwiększa gęstość energii. Najważniejsze, co się zmieniło, to fakt, że z powodu dużej liczby plantacji trzciny cukrowej w Brazylii etanol jest znacznie, znacznie tańszy niż gdzie indziej. Cena paliwa to złożona kombinacja kosztu produkcji, kosztu transportu i lokalnej polityki podatkowej. To, co jest najtańszą opcją w jednym miejscu, nie jest najtańsze w innym, a ludzie będą dążyć do tego, co jest najtańsze lokalnie.

Gdyby koszt etanolu za milę był niższy w Stanach Zjednoczonych lub w Europie, ludzie również by się tam przestawiali - nawet jeśli oznacza to, że muszą zwiększać wielkość swoich zbiorników paliwa lub częściej napełniać. (Jak dowodzą ludzie, którzy przechodzą na samochody elektryczne, pomimo stosunkowo strasznej gęstości energii akumulatorów. Energia elektryczna jest znacznie tańsza na milę niż benzyna i olej napędowy, więc sensowne może być przełączenie, jeśli możesz znieść częstsze tankowanie .)

RM
źródło
cena jest właściwie symptomem, a nie kierowcą. Akumulatory elektryczne do samochodów stają się teraz opłacalne (dzięki wysokim dotacjom), ponieważ rosnące koszty pozyskania coraz mniejszej ilości ropy zbliżają się do ceny, która sprawia, że ​​samochody elektryczne są tańszą opcją. Jak wspomniał @EricLippert w komentarzach do odpowiedzi JPhi, związane z tym koszty sprawiają, że samochody elektryczne wciąż są bardzo drogie (stąd subsydia)
Rory Alsop
Właśnie sprawdziłem, a różnica w cenie jest niewielka. Gdyby etanol produkowano masowo, cena by spadła.
Tomáš Zato - Przywróć Monikę
1
@ TomášZato, Jeśli przeczytasz o amerykańskim eksperymencie prób produkcji etanolu na dużą skalę, zobaczysz, ile ziemi uprawnej lub ziemi uprawnej przeznaczono na kukurydzę do produkcji, że inne przedmioty codziennego użytku wzrosły. Kurczak, wołowina i produkty pokrewne (jajka, mleko) odnotowały zauważalny wzrost cen. I to nawet nie bierze pod uwagę ekologicznych kosztów uprawy i wylesiania. Chyba chodzi mi o to, że nie możemy po prostu „zrobić więcej!” bez wpływu na coś, czego również potrzebujemy.
JPhi1618
@ TomášZato na czym się opierasz? Etanol jest już produkowany na skalę przemysłową, więc trudno uwierzyć, że ekonomia skali nie jest jeszcze wychwytywana. W tym momencie rosnąca produkcja osiągnie malejące zyski krańcowe, a zatem cena nie wzrośnie.
Dean MacGregor,
Jeśli weźmie się pod uwagę wszystkie koszty, w tym łagodzenie skutków dla środowiska, wątpliwe jest, aby skamieliny były jeszcze tańsze. Tragedią tego czasu jest to, że tylko część rzeczywistych kosztów spalania paliw kopalnych jest częścią ceny płaconej przez użytkowników, a reszta jest niewidocznie rozłożona na całe społeczeństwo i naszych potomków.
RemcoGerlich,
7

Absolutnie możesz użyć etanolu zamiast benzyny i pomijając niektóre dość niewielkie problemy techniczne, są one mniej więcej wymienne.

Problem dotyczy jednego z podaży. Jesteśmy w stanie zapewnić niezawodne dostawy benzyny z wydobycia ropy naftowej, która ma dobrze ugruntowaną infrastrukturę do produkcji i przetwarzania.

W kontekście paliwowym „alkohol” ogólnie oznacza „bioetanol” wytwarzany przez fermentację (lub równoważny proces przemysłowy) produktów roślinnych. Problem polega na tym, że stwarza to potencjalną bezpośrednią konkurencję dla produkcji paliwa z produkcją żywności i to samo dotyczy „biodiesla” z olejów roślinnych.

Istnieje również zapotrzebowanie na energię podczas przekształcania alkoholu o niskim stężeniu wytwarzanego w procesie fermentacji (równoważnego do piwa) w użyteczne paliwo przez destylację.

Chris Johns
źródło
Dziękuję Ci. Widzę, że największym problemem jest gęstość energii i koszt nie tylko jej wytworzenia, ale także nadania paliwu wysokiej gęstości, którą można zastosować w nowoczesnych pojazdach. Ta informacja, że ​​wszyscy byli bardzo cenni w moich badaniach. Dziękuję wszystkim :)
LostPecti
W dniu, w którym wymyślą samochód, który może być napędzany piwem, sprawy staną się znacznie bardziej skomplikowane dla gliniarzy. „Sir, wącham piwo. Piłaś?” „Nie, oficerze, szczerze mówiąc, to z samochodu ...”
Darrel Hoffman,
@DarrelHoffman W Londynie istniał (może nadal jest) program, w którym wszystkie sklepy z frytkami itp. Mogły poddać recyklingowi zużyty olej kuchenny - faceci przychodzili z ciężarówką z kilkoma beczkami i zabierali go, by zabrać go z powrotem do składu przetwórczego, gdzie został oczyszczony i przekształcony do wykorzystania jako paliwo w silnikach Diesla. Największym konsumentem wydawały się czarne londyńskie taksówki, pamiętam jednego kierowcę, który powiedział, że podobał mu się układ, nie tylko dlatego, że miał sens ekonomiczny, ale również dlatego, że jego wydech pachniał trochę jak frytki.
J ...
2

Jedną z rzeczy, o których tu nie wspomniano, jest nie tylko gęstość, ale także wydajność silnika spalinowego.

Na przykład - dlaczego nie używamy grzejników elektrycznych do całych domów? Ponieważ jest 4 do 10 razy droższy niż użycie jakiejś formy gazu. Energia elektryczna jest „tania” dla urządzeń takich jak komputer - ale jest bardzo nieefektywna pod względem kosztów, jeśli chodzi o chłodzenie / ogrzewanie. Dlatego zwykle używamy wyłącznie energii elektrycznej do chłodzenia, ponieważ spalanie nie do końca chłodzi rzeczy :).

W przeważającej części głównym powodem, dla którego używamy pewnego rodzaju źródła energii do dowolnej aplikacji, jest: a) tani w oparciu o koszt + wydajność silnika b) wygodny i bezpieczny, biorąc pod uwagę aplikację.

Ale bardzo ważne jest, aby wziąć pod uwagę silnik. Wydajność jest miarą, że na przykład zużywasz 1,00 jednostek paliwa, a z silnika dostajesz tylko około 80 jednostek pracy tego paliwa. I nikt tak naprawdę nie wymyśli niczego, co przewyższałoby silnik spalinowy w zastosowaniach na małą skalę.

mata
źródło
Dzięki za dodatkowe informacje. Uważam, że korzystanie z paliw kopalnych jest tańsze i bardziej skuteczne. Na razie.. .
LostPecti
Gdzie jest już moja zamrażarka mikrofalowa?
Jedynym minusem jest zanieczyszczenie (w tym ciepło). Zastanawiam się, kiedy te mikrogeneratory będą w sklepach.
Cees Timmerman,