Hałas podobny do zaworu po modyfikacji ninja 300 wałka rozrządu

11

Razem z przyjacielem kupiliśmy zmodyfikowany wałek rozrządu do jego ninja 300 / EX 300. Po zainstalowaniu i sprawdzeniu / regulacji luzu zaworu wszystko wydawało się w porządku. Po kilku okrążeniach na naszym lokalnym torze motocykl zaczął wydawać odgłosy podobne do tego, kiedy zawory są trochę stracone, więc wróciliśmy i otworzyliśmy ją. Zmierzyłem wszystko i wszystko jest dobrze, więc to nie zawory, zamknąłem ją i znów nie było hałasu. Po kolejnym biegu na torze wrócił hałas. Wydaje się więc, że coś się dzieje, gdy silnik jest gorący. Moje teorie to:

  • Napęd łańcucha zbyt mocno (zaobserwowałem to, ale nie wiem, jakie jest prawidłowe napięcie)
  • Mieszanka gorącego silnika i słabego smarowania na gorąco

Mój przyjaciel już zamówił ręczny napinacz łańcucha, aby zobaczyć, czy to pomaga, więc wrócę i zaktualizuję wątek, jeśli coś się zmieni.

Jakie są Twoje myśli?

  • Szybka aktualizacja, ręczny napinacz łańcucha rozrządu powinien nadejść w poniedziałek, więc będziemy go instalować w poniedziałek wieczorem i sprawdzimy ponownie.

Nowa aktualizacja

Włożyliśmy ręczny napinacz i do tej pory wydawało się, że to jest problem, wciąż musimy to przetestować i upewnić się, że nie nastąpi po kilku okrążeniach na torze. Ale pozwoliliśmy, aby rower jechał przez kilka minut i wszystko było w porządku.

Ostatnia aktualizacja

Po pełnym wyścigu weekendu i dniu na torze rower jest świetny i nie ma żadnych dziwnych dźwięków, więc zdecydowanie był to napinacz łańcucha . Wydaje się, że po zmodyfikowaniu wałka rozrządu kładzie on większy nacisk na łańcuch, a napinacz kolby nie jest wystarczająco dobry. Dziękujemy wszystkim za wskazanie nam właściwego kierunku.

Ręczny napinacz łańcucha

Aerim
źródło
W twoim poście nie widzę nic związanego z plastyfikacją łożysk korbowodu. Nie wierzę, że wasze główne dania są rolkami, prawda?
DucatiKiller
1
Ponadto, jeśli możesz przesłać film z dźwiękiem na YouTube lub coś w tym stylu i opublikować go tutaj, możemy posłuchać. Doprowadzi to do mniejszej spekulacji. Wciąż pochylam się mentalnie do łożyska płynnego korbowodu, ponieważ nie widziałem, że zmierzyłeś ID korbowodu i przesunięcie zewnętrzne OD.
DucatiKiller
1
Ten przekrój nie pokazuje napinacza łańcucha. Przydatne może być udostępnienie profilów zarówno dla zapasów, jak i na rynku wtórnym (wzrost, czas trwania). Nie zdziwiłbym się, gdyby obecny napinacz łańcucha nie zapewnia wystarczającego napięcia
Zaid
1
Zmusiłeś mnie do wyszukania procedury ... w rzeczy samej powinny one zostać dostosowane na zimno zgodnie z tym linkiem. ... ale poczekaj sekundę ... ten link pokazuje regulatory śrubowe z wahaczami. Twój obraz tego nie pokazuje. Co tam? Czy masz wahacze z regulacją śrub (do szczeliny, gdy są zimne) lub typu podkładka bezpośrednia ścieżka do typu zaworu (zmierzone, kto wie, jak?) Jakiej dokładnie, jakiej procedury i odniesienia użyłeś. Na jakie luki celowałeś? Coś tu nie brzmi ... (model = 250 lub 300 ??)
zipzit,
1
Wygląda na to, że 250 miał regulację zaworu za pomocą śruby i nakrętki zabezpieczającej, ale 300 przełączył się na podkładkę pod układ łyżki. W twoim tytule wyraźnie jest napisane Ninja 250, pierwsze zdanie w treści mówi Ninja 300 (Cóż, to jasne jak błoto.) Jestem ciekawy ... ile shimów musiałeś kupić, żeby to zrobić? nowe podkładki mają po 9 USD. Proszę podać dokładne pomiary szczeliny zaworu w tym wpisie.
zipzit,

Odpowiedzi:

2

odkąd wkładasz napinacz, wrzucę

Toczę się z napinaczem. WSZYSTKO W!

Tykanie zaworu może czasem brzmieć jak tenionser. Twój opis ustawienia luzu zaworowego sprawia, że ​​czujesz się dobrze, widzę godziny podwójnej kontroli.

Napinacz magazynowy jest oczywiście POS. Ręczny można ulepszyć lub pogorszyć, to zależy od ciebie

Zdecydowanie nie zalecam nadmiernego napinania łańcucha krzywki. Czasami brzmi to lepiej, ale tylko dlatego, że możesz zrobić tak ciasno, że brzmią jak odrzutowiec, ale nie o to nam chodzi. chcemy równomiernego przepływu, nawet luźnych włosów, jeśli instrukcja może wcisnąć pręt dalej w napinacz bez interwencji.

I TO JEST KLUCZOWY ... brak interwencji. Pozwól mu pracować na biegu jałowym i uruchom go, a następnie obróć ręczną scew o 1/4 obrotu naraz. Bądź cierpliwy, a znajdziesz swój ślad.

Podręcznik jest już na wyciągnięcie ręki. Poinformuj nas jak to się okazuje!

DucatiKiller
źródło