Jak wymienić Alternator (2001 Nissan Sentra) [zdjęcia wewnątrz]

4

Próbuję usunąć alternator w moim Nissanie Sentra 2001. Uważam, że muszę wyłączyć pas alternatora. Jest ciasno na kole - patrz zdjęcie enter image description here

Jak rozluźnić pas? Powiedziano mi, że powinna istnieć łeb śruby napinacza i ma bardzo długą nitkę, która wkręca się w tylną część środkowej śruby / nakrętki, która ma 90 stopni względem środkowej śruby / nakrętki, ale nie mogę jej znaleźć.

Czy to na tym zdjęciu?

enter image description here

nissan alternator belt serpentine-belt user1406716
źródło

Odpowiedzi:

4

Oparty na ten schemat , śruba regulacyjna nie jest obecna na zdjęciach, które podałeś:

Nissan Sentra 2001 Belt Diagram

Wygląda na to, że Twój Sentra ma klimatyzację, co oznacza, że ​​twój mechanizm napinania paska znajduje się nad pompą wspomagania układu kierowniczego (skrajnie lewy element napędzany pasem).

Zaid
źródło
Jest on widoczny na pierwszym zdjęciu, jeśli spojrzysz za koło pasowe luźnego / napinacza, zobaczysz gwintowany pręt, który wskazuje na przód samochodu. Pokazuje to również na dolnym lewym wykresie opublikowanego obrazu.
Ben
Dzięki, obraz pomógł. Był pokryty smarem, ale w końcu był w stanie go znaleźć
user1406716
5

Spróbuj zdobyć podręcznik warsztatowy; jeśli to się nie powiedzie, podręcznik Chiltonsa lub Haynesa dla tego samochodu. Właśnie sprawdziłem Haynesa i pokazuje on szczegółowo wymianę alternatora.

Kilka ważnych wskazówek; po pierwsze, masz znacznie lepszy dostęp przez wjazd na koło pasażerskie. Zdejmij koło, a plastikowa osłona między wałem koła a komorą silnika, a alternator będzie patrzył ci w twarz.

Po drugie, alternator znajduje się na szczycie sprężarki klimatyzacji. Będziesz myśleć możesz to obejść, ale nie możesz. Musi być przesunięty, aby można było prawidłowo dostać się do śruby alternatora. Odkręć cztery śruby sprężarki i ruszaj się kompresor z drogi - NIE odłączaj żadnych linii od sprężarki, bo inaczej stracisz cały czynnik chłodniczy, warstwa ozonowa trochę się skurczy, a gdzieś zginie mały kotek (OK, nie wiesz o kotku).

PeteCon
źródło
noob tutaj. Czy to jest ten podręcznik, który powinienem dostać dla sentra 2001? haynes.com/products/productID/442
user1406716
IIRC można usunąć osłonę wentylatora, aby dostać się do tylnej śruby na 1.8 i pociągnąć alternator przez górę.
Ben
@ user1406716: Tak, to poprawny podręcznik Haynesa. Ben: Minęło trochę czasu, odkąd ostatnio to robiłem (5 razy w ciągu dwóch tygodni - ciągle dostawałem złe alternatory!) - ale możesz mieć rację. Mam nadzieję, że nigdy więcej nie będę musiał tego robić! :)
PeteCon
2

Inny rok tego samego silnika.

enter image description here

Twój obraz

enter image description here

Poluzuj nakrętkę koła pasowego luźnego. I na opublikowanym obrazie poluzuj regulator, aby zdjąć pasek.

Nie musisz wyjmować sprężarki AC do R & R alternatora na 1.8. Możesz zdjąć osłonę wentylatora, aby uzyskać dostęp do dolnej śruby alternatora i przeciągnąć alternator przez górę.

Ben
źródło
czy myślisz, że mogę to zrobić z samej góry lub muszę jechać pod samochód lub zdjąć koło?
user1406716
prawdopodobnie możesz zrobić całą rzecz bez zdejmowania koła. jednak całun wentylatora będzie musiał zejść w ten sposób.
Ben
och całun wentylatora z przodu grzejnika? Oh ok ... to wydaje się trudne, ale spróbuję dzisiaj
user1406716
0

Tak, napinacz znajduje się po lewej stronie alternatora - na zdjęciach powyżej. Lekko poluzuj główną śrubę napinacza - nie za dużo. Pozwoli to na poluzowanie drążka regulacyjnego za napinaczem, który tworzy luz i rozluźnia pas. Powinieneś być w stanie to zobaczyć - będzie wyglądać jak pręt gwintowany. Prawdopodobnie dobry czas na wymianę paska i napinacza, gdy jesteś w środku ... Wiem, że to normalna procedura w większości pojazdów ... i wyciek oleju, jeśli to możliwe. Olej z czasem degraduje pas.

http://www.instructables.com/id/Adjusting-Nissan-Sentra-Serpentine-Belts-1/

Kirk
źródło
Ta odpowiedź jest poprawna dla konfiguracji innych niż AC, ale OP wydaje się mieć sprężarkę AC.
Zaid