Wibracje po zatrzymaniu na biegu przy stopie na hamulcu

1998 Mercedes E320 (57 000 mil)

Mój samochód ma złe wibracje na biegu, ale zatrzymał się z nogą na hamulcu. Wibracja nie jest tam neutral, parkalbo reverse.

Dzieje się tak dopiero przed rozgrzaniem samochodu. Po rozgrzaniu działa naprawdę dobrze. Działa również dobrze, gdy jest zimno, a pedał hamulca nie jest wciśnięty.

1. Co może powodować tę wibrację?
2. Jak zbadać przyczynę?

Miałem ten sam problem w VW Golf (model 1995). Samochód zatrząsł się gwałtownie, gdy zatrzymał się na czerwonym świetle. Obetrzyj cały samochód na strzępy i odkryłem, że mój silnik ORAZ mocowania są bardzo luźne, mam nowe mocowania i wszystko dokręciłem. Więc sprawdź mocowania, mechanik powiedział, że w starszych pojazdach są to sprawcy.

E320 sprzed 1999 r. Dzwoni do mnie kilka dzwonków w sprawie problemów z transmisją.

Pierwsza rzecz do zrobienia - SPRAWDŹ OLEJ !! upewnij się, że jest wystarczająco dużo rzeczy. Może to pomóc, jeśli jest podejrzanie niska, może to oznaczać wyciek.

Poproś mecha, aby sprawdził TCU lub ETC - samochody te wyciekają olej / płyn do tej jednostki sterującej, co może wpływać na transmisję.

Drugą rzeczą jest sprzęgło, jeśli jest stare, może wywołać ten efekt, gdy jest zimno. Jeśli dzieje się tak tylko wtedy, gdy jest zimno, na biegu i gdy się nie porusza (tj. Sprzęgło w dół), to kolejna rzecz do sprawdzenia.

Radziłbym poprosić mecha o sprawdzenie kontroli skrzyni biegów i sprzęgła, mocowania silnika są możliwą przyczyną, ale jeśli są poluzowane / uszkodzone, zaczynam się zastanawiać, czy samochód miał ciężkie życie! ...