co jest okrągłym cylindrem na klasycznym silniku samochodowym

18

To chyba śmieszne pytanie, ale nie mogę znaleźć w Google tabeli, która wyjaśnia typowe części klasycznego amerykańskiego samochodu. Zawsze widziałem tę okrągłą tarczę jak cylinder na silniku wielu mięśni samochodów. jak to się nazywa? PS - Nie jestem mechanikiem, jestem tylko ciekawy. dzięki

part-identification classic nir
źródło
6
Filtr powietrza....?
vini_i
1
Odpowiedzi są prawidłowe, że jest to obudowa filtra powietrza. Na marginesie, nie jest to w żaden sposób ograniczone do silników samochodów Muscle. Mój pierwszy samochód, VW Polo z 1986 roku, miał jeden z nich. Podobał mi się samochód, jego silnik o pojemności ~ 55BHP o pojemności około 1,5 litra sprawił, że był o wiele szybszy niż samochody o pojemności 800 cm3 i 1,0 litra, jakie posiadała większość moich kolegów z klasy, ale w żadnym wypadku nie był to samochód mięśniowy.
Joseph Rogers,
Prawie każdy samochód pokładowy miał je (co było prawie wszystkie w latach 70. i 80.), a nawet niektóre samochody z wtryskiem paliwa miały je.
coteyr
... a przed latami 70. i 80.
Wstrzymano do odwołania.

Odpowiedzi:

35

Mówisz o klasycznej obudowie filtra powietrza.

Filtry powietrza w starszym stylu miały okrągły kształt i znajdowały się w okrągłej metalowej obudowie.

Jest to Holden prosto 6 z lat 80., w którym element filtra powietrza jest umieszczony i umieszczony na gaźniku.

Przykład z klasyki australijskiej - Holden 202

Warto zauważyć, że nawet nowoczesne samochody, lampa kontrolna nadal ma sylwetkę klasycznego silnika z filtrem powietrza na górze.

Modern CEL

Steve Oakes
źródło
13
Whoa. +1, ponieważ właśnie dowiedziałem się czegoś nowego o lampce kontrolnej silnika.
Jason C
1
@JasonC Whoa me też , co jest ironiczne, ponieważ jest częścią logo mojej firmy. Chyba po prostu wzięliśmy to za coś oczywistego. Ikona TPMS nadal mnie trochę zaskakuje.
SteveRacer
1
@ Steve Richard Oakes Nice post, ale sprzeciwiam się temu AMC 199ci w czymś, co prawdopodobnie Gremlin sugeruje jako „samochód mięśniowy”. Żartuję. Niezły post. Ciekawe, że naklejka Air Cleaner jest oznaczona jako „Litr” ... to musi być koniec lat 70., koniec AMC.
SteveRacer
2
To australijski samochód, stąd litry.
Steve Oakes
2
OP ma błędne przekonanie, że zostały zainstalowane tylko w samochodach z mięśniami. Wiele silników miało takie filtry powietrza. Chyba że uważasz, że ogromna moc 130 KM lub jakakolwiek moc, jaką miały te samochody, to „mięśnie”. Myślę, że zdjęcie to Commodore.
Steve Oakes
3

Jak wspomniano, jest to okrągły filtr powietrza. Jest tam umieszczony, ponieważ leży na gaźniku. Nowoczesne samochody rzadko używają okrągłych filtrów powietrza, zwykle są kwadratowe lub prostokątne i są połączone z układem wlotu powietrza za pomocą rur.

W tej konfiguracji nie tylko muskulatura, ale była niezwykle powszechna w silnikach gaźnikowych.

GdD
źródło
3

W trosce o kompletność: dodam, że nawet niektóre modele VW z lat 70-80 i 90 były wyposażone w okrągłe filtry, Motronic (bez nawęglacza, ale wstępne mieszanie paliwa i powietrza) czasami je stosował. Ale wręcz przeciwnie, mam w 1991 roku częściowo elektroniczny zasilany przez gaźnik VW Rabbid (Golf) MK 2, który ma kwadratowy filtr powietrza. Motronic: Seat IBIZA z VW 1.3L (1993) Motronic: Seat IBIZA z VW 1.3L (1993)

Gaźnik: PN Engine, gaźnik elektroniczny, kwadratowy filtr powietrza, 1,6 l, 69 KM (1991) Silnik PN, gaźnik elektroniczny, kwadratowy filtr powietrza, 1,6 l, 69 KM (1991) Zdjęcia ze stron internetowych sprzedaży samochodów wyłącznie w celach demonstracyjnych.

Mogę opublikować tylko 2 zwykłe linki, więc oto trzeci: Gaźnik: MH Engine of Rabbid MK1 / MK2 (1987), 1,3L / 54HP (http: //) i.stack.imgur.com/omEmu.jpg

Ktoś jeszcze
źródło
1

Jest to zależne od tego, czy silnik korzysta z gaźnika, czy ma wtrysk paliwa. Okrągła obudowa filtra powietrza znajdowała się na gaźniku, w którym gaz i powietrze są mieszane przed przejściem do cylindrów. Nowsze samochody używają wtrysku paliwa, a instalacja hydrauliczna przepływu powietrza jest inna. Powietrze zwykle przepływa przez skrzynkę powietrzną, w której znajduje się płaski, kwadratowy filtr. Paliwo jest następnie wtryskiwane do strumienia powietrza (korpus przepustnicy) lub bezpośrednio do cylindrów (lepsza konstrukcja).

Dale B.
źródło