Kołnierz płynu chłodzącego - jak to się naprawdę nazywa?

Mój antyfeeeze wciąż wycieka i powiedziano mi, że mam dziurę w kołnierzu chłodziwa, więc kiedy dzwoniłem, aby zobaczyć, ile to kosztuje, nikt nie wiedział, o czym mówię. Jestem kobietą i nie mam pojęcia o czym mówię. Wiem pewne rzeczy, ale nie to.

Chcę więc wiedzieć, jaka jest jego prawdziwa nazwa. Czy to kołnierz chłodziwa czy pompa wody?

Mam VW Passat 1.8T z '03. Wiem, że leży za silnikiem.

engine vw part-identification passat coolant-leak Theresa Dillard
źródło

Witaj Thereso. Nie czuj się nieświadomy tego, że nie znasz stosunkowo niejasnej nazwy części, o której istnieniu nawet nie zdawałeś sobie sprawy. Każdy członek witryny był wielokrotnie w tej samej pozycji. Zachęcamy również do chodzenia

Bob Cross

Odpowiedzi:

tl; dr: tak naprawdę nazywa się to kołnierzem chłodziwa.

Nigdy też nie słyszałem o kołnierzu płynu chłodzącego, ale okazuje się, że jest to prawdziwa część i, na podstawie wideo, jest to część, która zawodzi około 120 000 mil (co brzmi rozsądnie jak na wiek twojego pojazdu).

Przykład naprawy kołnierza płynu chłodzącego.

Niektóre przykłady kołnierzy chłodziwa (które wydają się być powszechne w Audis i VW) można znaleźć, wyszukując stronę zakupów Google .

Zgadzam się ze stanowiskiem na filmie, że prawdopodobnie powinieneś kupić części VW po stronie płynu chłodzącego (biorąc pod uwagę, że silnik potrzebuje płynu chłodzącego do życia i jest pod ciśnieniem przez większą część swojego życia).

Bob Cross
źródło

Dobre znalezisko, Sir Bob! Usunąłem moją odpowiedź ze względu na znacznie lepsze podejście do tematu. Dzięki za opiekę nad biznesem. +1!

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

I przez „zakup części do VW”, rozumiem, że rozumiemy, że OP powinien oddać go do naprawy dealerowi VW (lub innemu specjalistowi VW), a nie dowolnemu dowolnemu warsztatowi, tak? (Rozumowanie: jeśli dobrze czytam pytanie, OP nie wspomniało o chęci samodzielnego wykonania pracy, ale po prostu nie otrzymywało przyczepności do warsztatów naprawczych, a także wątpiło w nomenklaturę.)

Mathieu K.

Zawsze uważałem, że działy części VW są pomocne. Mają pełne schematy komory silnika, więc możesz wskazać część na ekranie i powiedzieć „to jest to, czego potrzebuję”, i nie tylko podadzą ci oficjalną nazwę i numer części, ale także będą mogli ją zamówić (i w wielu przypadkach daj to tam i wtedy).

Steve Matthews,

@MathieuK. w rzeczywistości mówiłem tylko „upewnij się, że jest to część marki”. Część marki X, którą opisywał twórca wideo, szybko się nie udała. Wygląda na to, że każdy renomowany garaż mógłby prawidłowo zainstalować część. Oczywiście, gdy znajdziesz się w sklepie VW, równie dobrze możesz poprosić o zajęcie się tym.

Bob Cross

Nazywa się to kołnierzem płynu chłodzącego. Nie do końca zaznajomiłeś się z silnikiem, ale zwykle są do niego przymocowane dwa. Są wykonane z tworzywa sztucznego i są podatne na pękanie. Musiałem wymienić jeden w zeszłym roku na moim Golfie.

Jak powiedzieli inni, pamiętaj, aby uzyskać część OEM, ponieważ nie jest to bardzo drogie, a część OEM powinna trwać znacznie dłużej niż tania część.

Benjamin Smith
źródło