Czy przedział wymiany oleju wynoszący 16 000 km w Corolli 2016 jest poprawny?

Niedawno kupiłem Toyotę Corolla 2016, a harmonogram serwisowy przedstawiony przez dealera obejmuje pierwszą wymianę oleju na 16 000 km. Biorąc pod uwagę, że dokonywałem wymiany oleju w moim poprzednim pojeździe na 5000 km, trudno mi w to uwierzyć.

Czy naprawdę mogę przejechać 16 000 km przed pierwszą wymianą oleju, a jeśli tak, to co z nowymi samochodami zmieniło się, aby umożliwić im tak długą jazdę między wymianami oleju?

Aby odpowiedzieć na pytanie o to, co zmieniło się w pojazdach wymagających dłuższych okresów wymiany oleju, odpowiedź jest taka, że ​​istnieje wiele czynników. Poprawiły się wewnętrzne tolerancje, poprawiły się standardy jakości oleju oraz opracowano techniki zmniejszania tarcia, dzięki czemu zasada 3000 km wymiany oleju jest anachroniczna .

Nawet w najbardziej stresujących warunkach jazdy eksperyment z taksówkami w Nowym Jorku nie wykazał różnicy między przedziałami wymiany oleju wynoszącymi 3000 i 6000 mil

Jeśli nie jest to wystarczający powód do przestrzegania zalecanego harmonogramu, innym powodem jest to, że inżynierowie Toyoty wybrali konkretną mieszankę oleju, która jest obecna w samochodzie na pierwszy okres wymiany oleju. Olej ten pomaga poprawić docieranie silnika i zwiększyć niezawodność. Zbyt szybka zmiana spowoduje usunięcie zalecanego oleju z silnika i odrzuci tę korzyść, którą zapłacili inżynierowie Toyoty za opracowanie w Twoim samochodzie.

Wreszcie, kwestionując zalecenia zawarte w instrukcji serwisowej, należy wziąć pod uwagę ogromne koszty badań i rozwoju, jakie Toyota i jej inżynierowie włożyli w Corolla. Może ci się to wydawać sprzeczne z intuicją, ale ten koszt jest zazwyczaj większy niż nawet egzotyczne luksusowe samochody, co jest możliwe ze względu na bardzo dużą sprzedaż Corolli.

Krótka odpowiedź: słuchaj instrukcji obsługi; częstsza wymiana oleju nie przyniesie żadnych korzyści i ma niewielką negatywną konsekwencję czasu, pieniędzy i zanieczyszczenia środowiska - koszty te sumują się z dużą liczbą właścicieli pojazdów.

16 000 KM to - z grubsza - 10 000 mil, co odpowiada okresom wymiany oleju w nowych samochodach z olejem syntetycznym. Jak sugerował @ Paulster2, olej należy wymieniać częściej, gdy samochód / silnik jest poddawany ciężkiej eksploatacji. Hasłem jest tutaj definicja trudnej obsługi, dla większości z nas to, co przemysł nazywa surową usługą, to, co nazwalibyśmy normalną - krótkie podróże, ruch stop-and-go, jazda w chłodne lub gorące dni, holowanie przyczep lub przewożenie ładunków na dachu, wolne prędkości (nie autostrady), zapylenie / błoto.

W tych warunkach częstotliwość wymiany oleju i filtra powinna zostać zmniejszona. Względnie rzecz biorąc olej i filtry są niedrogie i zbyt częsta wymiana oleju nie powoduje żadnych szkód. W razie wątpliwości występuje błąd po poważnych odstępach czasu między serwisami.

Toyota zaleca wymianę oleju co 8000 km, jeśli jest stosowany do różnych zastosowań. Problem polega na tym, że istnieje usługa 1, 2 i 3. usługa 1 to w zasadzie wymiana oleju bez wymiany oleju, ale taka sama cena, co moim zdaniem jest całkowicie głupie. Jeśli zamierzasz zapłacić 40–50 USD za usługę 1, za tę samą cenę uzyskaj wymianę oleju, za którą przynajmniej za coś zapłacisz. Podsumowując, wymieniaj olej co 8000 km lub co 6 miesięcy. Zapomnij o bezużytecznej usłudze 1.

Coś, o czym ludzie zapominają, to przeczytanie instrukcji. Dawno, dawno temu okresy wymiany oleju były zaleceniem lokalnego mechanika, opartym na typowych tolerancjach silnika. Z biegiem czasu inżynierowie zbudowali silniki, czujniki i komputery, które powiedzą ci więcej o twoim samochodzie, niż ktoś, kto szuka się pod twoją maską.

Sprawdzając instrukcję, znajdziesz niewiele na temat przebiegu. Przebieg przebiegu wpływa na silniki w różny sposób w zależności od sposobu jazdy, więc nie ma sensu przebiec licznika przebiegu. Na przykład 20 000 km dla osoby, która doprowadza samochód do prędkości 70 km / h między światłami, będzie obciążać silnik i rozrzedzać olej szybciej niż ktoś, kto płynie 20 000 km po autostradzie z prędkością 95 km / h przez cały dzień.

Większość instrukcji zwykle mówi „wymień olej, gdy lampka komputera / deski rozdzielczej samochodu wskazuje nie przekraczanie 12 miesięcy między przeglądami”, innymi słowy, raz w roku lub gdy lampka zapala się, cokolwiek będzie pierwsze. Instrukcje zawierają również informacje na temat tego, w jakim stanie oleju może bezpiecznie pracować pojazd. Nowoczesne silniki spalinowe pracują bezpiecznie przy 15% zdrowiu oleju, silniki wysokociśnieniowe mogą pracować przy zdrowiu zaledwie 10%. Ponownie sprawdź w tym celu instrukcję obsługi.

Trzeba pamiętać, że ze względu na system oparty na sprzedaży samochodów, salony dealerskie sprzedają z bardzo niską marżą zysku (szczególnie import zagraniczny). Większość pieniędzy pochodzi z centrum serwisowego. W przypadku nowoczesnych silników sprzedaje dwa razy w roku olej za ponad 70 dolców (czasem więcej), co kosztuje ich pięć dolców za części i dziesięć za siłę roboczą. Widziałem, jak przyjaciele wychodzą z salonów dealerskich z marką lansującą nowe samochody z kalendarzem serwisowym oznaczonym co trzy miesiące na około 160 USD za usługę. To szalone 640 USD każdego roku. Nie liczą się problemy, które mogą znaleźć podczas wizyty (mój były był kiedyś połączony z płynem w wysokości 1000 $ za samochód, który miał mniej niż rok).

Sugeruję również, aby zawsze zabierać samochód z powrotem do salonu, gdy wymieniany jest olej. Zawsze będą stosować zalecaną przez producenta wagę i objętość. Mają także odpowiednie filtry OEM zawsze w magazynie. Nie mogę policzyć, ile razy widziałem, jak ludzie mają problemy, ponieważ dwuczęściowy mechanik użył „lepszego” oleju w swoim samochodzie. Teraz, gdy prawdopodobnie zabierasz swoją maszynę tylko raz w roku, oszczędność 10 dolców za pomocą Jiffy Lube jest znikoma. Pamiętaj tylko, aby oderwać bezużyteczną naklejkę serwisową z informacją, że musisz przywieźć samochód z powrotem za 6 miesięcy.

Moja odpowiedź może być spóźniona o dwa lata, ale lepiej będzie, jeśli sprawdzisz instrukcję i zachowasz tę radę dla każdego samochodu, który odtąd kupisz. Zaoszczędzi Ci to pieniędzy, czasu i bólu związanego z częstym czekaniem na samochód.

Instrukcja obsługi sugeruje wymianę oleju (syntetycznego) przy 10 000 mil (16000 km) lub 1 rok w normalnych warunkach jazdy (po autostradzie).

Robię to, ale dla spokoju myślę, że zmieniam się co 6 miesięcy (10000 km).

Widzę, że wątek nie był zbyt aktywny, ale pozwólcie, że podzielę się swoim doświadczeniem ... Zgadzam się, że cokolwiek powie instrukcja obsługi, należy przynajmniej przestrzegać. Kupiłem zupełnie nową Corolla w 2013 roku i ponieważ był to mój pierwszy nowy samochód, postanowiłem udać się do Toyoty na wymianę oleju za 60-70 $. Pojechałem tam po raz pierwszy ... one przepełniły silnik, więc poziom oleju na drążku był znacznie powyżej wyższego znaku (prawdopodobnie pół cala). Jest to niezgodne z instrukcją. Powiedziałem OK ... drugi raz - to samo się stało. Powiedziałem ok. 3 raz - powiedziałem doradcy, że chcę odpowiedni poziom oleju. Zanotował w formularzu zapytania. W końcu poziom oleju był nadal o pół cala wyższy. To była moja ostatnia wizyta w salonie Toyota Canada. Nigdy do nich nie wrócę, z wyjątkiem wspomnień i okablowanych rzeczy, których poręczny człowiek nie może zrobić. Więc, nigdy nie myśl, że będą świadczyć usługi lepiej niż inni. Wystarczy kupić 4L oleju i filtr w Toyota za 35 $ i zrób to sam. Zajmuje mniej czasu niż umówienie się na spotkanie, upuszczenie samochodu, czekanie / powrót i kontakt z korporacją. Mam nadzieję że to pomoże.

W harmonogramie podanym przez producenta oprócz odległości należy podać element czasowy do wymiany oleju. Nie jestem jednak pewien, czy dotyczy to olejów syntetycznych.