Sprawdzanie stanu płynu przekładniowego

Czytałem dużo o płynach transmisyjnych, jak wygląda dobry ATF i kiedy go zmienić. Ale wciąż mam problem z określeniem poziomu pogorszenia poziomu płynu transmisyjnego, który wyodrębniłem z mojego Camry 2008 (patrz załączony obraz). Wygląda dość mętnie, ale nie ma przypalonego zapachu. Co myślisz, jak pogorszony jest ten ATF? Czy powinienem to zmienić, zanim zacznie wyglądać tak?

toyota transmission camry atf fluid stardust
źródło

Kolor jest ciemny, ale nie jest czarny lub blisko niego. Wydaje się, że nie ma w nim żadnych cząstek, więc nie wygląda to okropnie. Ile mil w tym samochodzie? Co oznacza skrót PFA w swoim poście? Jaki poziom wykończenia jest twój Camry? CE, LE lub XLE? Czy to 4 cylindry czy V6?

cdunn

PFA dla proszę znaleźć załącznik. :) Mój Camry to XLE L4 2.4 i ma 150000 km. Kupiłem go, poprzedni właściciel powiedział, że zmienił płyn na 110000 km.

stardust

Rzecz polega na tym, że „zmiana płynu” może odbywać się za pomocą jednej z kilku metod. 1: Rozlanie i wypełnienie. Wystarczy wypuścić płyn z korka spustowego i wymienić go po zatrzymaniu. To zastępuje tylko około 30% płynu. To, co znajduje się w twoim przemienniku momentu obrotowego i innych częściach przekładni, nie zostanie zmienione w ten sposób. 2: Wymuszona zmiana płynu. Najlepiej zrobione przez dealera, wymusza to przepływ płynów w przekładni, gdy nowy płyn wchodzi. Jeśli poprzedni właściciel zrobił wyciek i wypełnienie, to to, co widzisz, ma sens. Nie tak bardzo dla metody # 2.

cdunn

Spuszczam cały płyn, wymieniam filtr i uszczelkę i napełniam oryginalnym ATF WS. Ale przeczytałem gdzieś, że jeśli jest za późno (płyn i niektóre części są spalone w AT), lepiej już nie zmieniać. Ponieważ nowy płyn oczyści wszystkie spalone rzeczy, a szczątki zabiją transmisję. W tym przypadku lepiej najpierw wymienić wszystkie zużyte części wewnątrz przekładni.

stardust

Odpowiedzi:

Kolor jest zbyt ciemny, płyn ten należy zmienić. Jak wspomniano w komentarzu, płyn do automatycznej skrzyni biegów żyje w 2 miejscach: w misce spustowej iw przekładni hydrokinetycznej.

Niektóre samochody mają korek spustowy płynu na patelni (jest to tak proste, jak wymiana oleju silnikowego), inne nie i trzeba wyjąć patelnię i wymienić uszczelkę (to nieuporządkowane zadanie).

Dostanie się do płynu w przekładni hydrokinetycznej jest bardziej zaangażowane i zwykle nie można tego zrobić w domu. Nie musisz iść do dealera, każdy sklep mechaniczny może to zrobić. Znajdź taki, któremu ufasz.

Jeśli płyn do automatycznej skrzyni biegów był „brudny na czerwono”, możesz po prostu spuścić płyn z miski i go wymienić. Ale ten płyn jest zbyt ciemny, chciałbym, żeby cały system został opróżniony (przemiennik momentu obrotowego i patelnia) (to jest prostsze), lub opróżnij miskę i napełniaj wielokrotnie.

W tej ostatniej opcji będziesz potrzebował dużo płynu, a będziesz musiał jechać trochę samochodem między spłukiwaniem, aby płyn zmieszał się. Zasadniczo spowoduje to rozrzedzenie starego płynu, prawdopodobnie będziesz potrzebował 10-12 spłukań, aby ATF „wyglądał jak nowy”. Ilość ATF potrzebna do tego będzie taka sama, jeśli nie więcej niż zdobycie sklepu do spłukania całego systemu (pierwsza opcja).

tlhIngan
źródło

Czy powinienem zmienić płyn, zanim stanie się tak ciemny? Mam na myśli, że się spóźniłem? Chcę tylko zwrócić uwagę na następny raz.

stardust

Powinieneś to zmienić wcześniej, owszem, ale jeśli transmisja nadal się przesuwa, prawdopodobnie nie skrzywdziłeś. Jeśli nie masz korka spustowego i musisz wyjąć całą patelnię, upewnij się, że magnesy są czyste.

tlhIngan