Toyota Sienna 1999 - Uszczelnienia trzpieni zaworów

1

Otrzymałem od mojej rodziny Toyotę Sienna z 1999 roku.

Przez ostatni rok przy starcie wydobył się ciężki pióropusz niebieskiego dymu. Badając online, przeczytałem, że jest to związane z uszczelnieniami trzonków zaworów lub pierścieniami tłokowymi. Zostało to sprawdzone przez mechaników, którzy niekoniecznie twierdzili, że jest to spowodowane uszczelnieniami trzonków zaworów, ale że istnieje poważny wyciek oleju, ale nie warto tego naprawiać, ponieważ ten samochód jest stary i już nie tyle wart.

Byłem w stanie z tym żyć, ale ostatnio palenie stało się bardzo intensywne, zacznie intensywnie palić przy starcie i będzie kontynuowane przez kilka minut. Jeśli chodzi o jazdę, nic nie zauważam, to po prostu kłopotliwe.

Czytałem online, że naprawienie tych może kosztować nawet 1000 dolarów kanadyjskich. Czy to prawda? Jestem niezdecydowany przy wprowadzaniu mojego i pobieraniu opłaty 100 $ za test diagnostyczny, a następnie, aby dowiedzieć się, że jest on bardzo drogi, więc pytam tutaj. Dla mnie warto byłoby to naprawić, jeśli jest mniej niż 500 dolarów kanadyjskich.

reoo2
źródło
Będzie drogo, czas rezerwacji wynosi 13,5 godziny plus 2 na zawór. Potrzebne byłyby nowe uszczelki, pasek rozrządu itp.
Ben
Jeśli reszta pojazdu jest w dobrej kondycji, możesz rozważyć jego wymianę na silnik JDM ... Osobiście nie wiem, który silnik trafił do twojej Siennej, ale kompletnie używane silniki JDM są o wiele tańsze niż uzyskanie dużo pracy wykonanej przy silniku. Może warto rzucić okiem i zobaczyć.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Patrząc online, silniki JDM dla siennej z 99 roku wyglądają ~ 1
000
@Ben, wygląda na to, że zajmie to dużo godzin pracy, co według mnie jest najdroższą częścią. Nie ma mowy, aby ta naprawa nie przekroczyła 1 tys. Kanadyjczyków?
reoo2
@ reoo2 prawdopodobnie nie. Byłbym ostrożny wobec każdego, kto by się tak zacytował.
Ben