Zależnie od materiału, z którego wykonany jest bagażnik, niektóre trwają dłużej niż oś osi. Kauczuk ma tendencję do dzielenia się znacznie szybciej niż tworzywo sztuczne.
Moab
Witamy w Konserwacji pojazdów silnikowych i Naprawa!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Odpowiedzi:
1
Oś może i zwykle wytrzymuje gumowy bagażnik.
Wiele przegubów cv ma wymieniony bagażnik, a świeży smar trwa od lat.
Czas wymiany przegubu osi / cv zwykle występuje tylko wtedy, gdy wystąpi usterka, ale jeśli wykonujesz poważną przebudowę, niektórzy mogą rozważyć zastąpienie ich «tylko dlatego, że» ...
Naprawdę, okres wymiany na tych (lub dowolnych przegubach CV / osiach) występuje wtedy, gdy się psują. Dopóki w bagażniku znajduje się smar, a bagażnik pozostaje szczelny, przegub CV / oś może wytrzymać kilkaset tysięcy mil bez problemu. (UWAGA: Zależy to również od tego, jak źle napęd 4WD zostanie wykorzystany w pojeździe. To oczywiście skróci ich żywotność).
Problem polega na tym, że but pęka i rozlewa się cały tłuszcz (który rozlewa się wszędzie wraz z pęknięciem), a brud także wnika. Połączenie stanie się suche i szybko się zużyje. Jeśli utrzymasz buty w suchym i czystym stanie, mogą przetrwać jeszcze kilkaset tysięcy mil.
Nie ma na nich żadnego cyklu konserwacji, ponieważ zazwyczaj nie ma problemu, dopóki nie wystąpi problem. Kiedy się psują, naprawiasz je lub wymieniasz.
Odpowiedzi:
Oś może i zwykle wytrzymuje gumowy bagażnik.
Wiele przegubów cv ma wymieniony bagażnik, a świeży smar trwa od lat.
Czas wymiany przegubu osi / cv zwykle występuje tylko wtedy, gdy wystąpi usterka, ale jeśli wykonujesz poważną przebudowę, niektórzy mogą rozważyć zastąpienie ich «tylko dlatego, że» ...
źródło
Naprawdę, okres wymiany na tych (lub dowolnych przegubach CV / osiach) występuje wtedy, gdy się psują. Dopóki w bagażniku znajduje się smar, a bagażnik pozostaje szczelny, przegub CV / oś może wytrzymać kilkaset tysięcy mil bez problemu. (UWAGA: Zależy to również od tego, jak źle napęd 4WD zostanie wykorzystany w pojeździe. To oczywiście skróci ich żywotność).
Problem polega na tym, że but pęka i rozlewa się cały tłuszcz (który rozlewa się wszędzie wraz z pęknięciem), a brud także wnika. Połączenie stanie się suche i szybko się zużyje. Jeśli utrzymasz buty w suchym i czystym stanie, mogą przetrwać jeszcze kilkaset tysięcy mil.
Nie ma na nich żadnego cyklu konserwacji, ponieważ zazwyczaj nie ma problemu, dopóki nie wystąpi problem. Kiedy się psują, naprawiasz je lub wymieniasz.
źródło