Mam 2011 Camry. 2,5L, 4 cyl, gaz, nie hybrydowy. Pompa czuje się szorstka po ręcznym obróceniu i wydaje szum, który zmienia się wraz z obrotami silnika.
Kupiłem pompę lokalnie od Carquest i przyszedł z papierową uszczelką. Salon dealerski był dziś otwarty, więc poszedłem po trochę oleju, chłodziwa itp. Okazało się, że ich uszczelki pomp były również dość tanie, więc kupiłem to. Technik powiedział, aby nie używać szczeliwa, ponieważ jest to metal zamiast papieru. Ok, zrozumiałe.
Ale czy wycieknie, jeśli użyję metalowej uszczelki OEM z pompą Carquest? Pompa była tylko o połowę mniejsza od OEM, więc wybrali papierową uszczelkę, aby uzupełnić różnice tolerancji, wypełniając luki? Czy może jest to po prostu tańsze? Płaska strona styku pompy z silnikiem wygląda jak frezowana. Widzę rowki.
Uszczelka: 
Nie jest całkowicie płaska, wewnętrzna pętla jest wciśnięta: 
Pompa wodna: 
Pompuj rowki i zadrapania: 
źródło
Odpowiedzi:
Nie sądzę, że bałem się użyć papierowej uszczelki z pompą na rynku wtórnym. Byłbym jednak ostrożny z użyciem metalowej uszczelki. Jeśli użyjesz papierowej uszczelki wraz z bardzo cienką, chudą warstwą szczeliwa (np. Permatex), myślę, że byłbyś w dobrej formie. Jeśli zachowasz szczeliwo cienkie i nie będzie pofałdowane, a także upewnisz się, że wszystko jest przykręcone w krótkim czasie, powinieneś być w dobrej formie. To właśnie mówi mi doświadczenie w twoim przypadku. Biorąc pod uwagę, że pompa posprzedażna nie ma obrobionej powierzchni, raczyłabym użyć metalowej uszczelki ... Po prostu nie sądzę, żeby była prawidłowo uszczelniona.
źródło