Sprawdź lampkę silnika: kod p0455. Podczas pracy na biegu jałowym poniżej 1000 obr./min tracona jest czasami moc przyspieszenia, a silnik ginie losowo

1

Samochód jest impalą Chevy 2009. Kod silnika p0455 to jedyny kod wyświetlany przez mój samochód. Miałem już wymieniony elektromagnes odpowietrzający. To był ten przy zbiorniku gazu, który był około rok temu. Od tego czasu nie ma problemów. W ciągu ostatnich kilku miesięcy zaczęło się dziać wiele rzeczy, które wydają się nie zgadzać z tym kodem. Samochód jest tak niski, że czasami umiera. Około dwa razy poszedłem przekręcić kluczyk i silnik się obraca, ale nie obraca się całkowicie. Przy drugiej próbie zaczyna się. Kiedy prowadzę samochód, wydaje mi się, że czasami traci moc. A potem poszedłem do Przyspieszania, a także podczas jazdy z tą samą prędkością ... mój samochód dinguje i mówi kontrolę trakcji. W ciągu minuty to zniknie. Kiedy uruchamiam samochód, zawsze wydaje się, że przeskakuje do przodu. Nie jestem pewien, czy to istotne. Chciałbym jakieś sugestie.

Yelle Elocinn
źródło
Z pewnością ma to coś wspólnego z układem wyparnego paliwa. Z kodu i objawów. Musisz mieć warsztat, aby sprawdzić, czy mogą znaleźć twój wyciek EVAP.
Kapitan Kenpachi,
Masz inny problem P0455 nie spowoduje zauważalnych problemów z prowadzeniem pojazdu.
Moab

Odpowiedzi:

0

Prawdopodobnie powinna wymienić kompletny zespół pompy paliwa. Typowy problem z GMami w tym przedziale wiekowym. Właśnie naprawiłem spotkanie w 2006 roku z tymi samymi objawami, ale bez kodów DTC. 340K mil, oryginalny zespół pompy (lub dealera). Wnętrze zbiornika było nieskazitelne. Wnętrze zespołu FP miało około łyżki drobnych, czerwonawych cząstek, które zatykają wszystko. Ta prosta dwuosobowa naprawa przez 1 godzinę zadbała również o niski wskaźnik paliwa, trudny rozruch, słabe obroty jałowe, słabe przyspieszenie. itp. Będziesz także musiał wyczyścić lub wymienić świece zapłonowe, ponieważ są one z pewnością zanieczyszczone. Twoja wydajność będzie stopniowo rosnąć podczas jazdy, prawdopodobnie jako nadmierne luźne osady węgla i tym podobne wypalenie silnika. Sprawdź ponownie wtyczki po kilku dniach. Teraz, gdy działa lepiej, następny najsłabszy komponent zawiedzie. Dla mnie był to prawy bank HO2S nr 1 lub czujnik tlenu. Był zanieczyszczony dużą ilością węgla z tak kiepskiej pracy tak długo. Powodzenia.

Bigredox
źródło
2
Zamiast po prostu wymieniać części, ponieważ ktoś w Internecie powiedział, że powinien, w jaki sposób użytkownik mógłby sprawdzić, czy pompa jest zła bez upuszczania zbiornika? Jaką diagnostykę mogą zrobić, aby dowiedzieć się, czy to jest problem? Wymiana części na przeczucie jest prawdopodobnie najgorszym sposobem na naprawę pojazdu. Naprawienie zajmuje zwykle więcej czasu i kosztuje więcej.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2