Podczas jazdy autostradą nagle CEL zaczął migać, a ciężarówka zaczęła strzelać, zjechałem z autostrady i odzyskałem P0171, P0300, P0301, P0304. Wyłączyłem go i zaczekałem kilka minut, wznowiłem go i przerwę zapłonu minęło wraz z migającym CEL, ale czułem, że nie działa w 100%, ale nie ma poważnego przerwy, pojechałem do domu (około 40 mil) i jak tylko zszedłem z wyjścia, znów zaczęło się to odpalać. Ponieważ nie miałem czasu, aby zdiagnozować to poprawnie, zgadywałem i zamówiłem cewkę (ponieważ odpala 1 i 4, wszystkie 4 wtyczki i przewody są nowe) przy pierwszym uruchomieniu po wymianie cewki wszystko było w porządku, ale potem znów zaczęło brakować ognia (P0300, 0301, 0304). Wyłączyłem go i czekałem, brak ognia. Potem zaparkowałem. Czy uczciwie byłoby założyć, że 1 & W 4 cylindrach brakuje paliwa (lean code)? ponieważ zapłon jest w porządku i zakładam, że nie ma usterki mechanicznej, ponieważ przerwanie zapłonu jest przerywane
1
Odpowiedzi:
Może to być także czujnik korby, ponieważ mam Grand Cherokee Laredo 02 Jeep i miałem ten sam problem, włożyłem czujnik korby i naprawiłem go
źródło