Kod wydajności czujnika MAF w chłodne dni

Mam 2011 Nissan Murano z lampką kontrolną, która włącza się i wyłącza. Zaczęło się, gdy pogoda zaczęła robić się zimno, jednak lampka kontrolna silnika zniknie wkrótce po tym, jak sprawdzę moje kody OBD, a pogoda znów zamarznie. Jest to ten sam kod za każdym razem, P0101, Problem z masowym przepływem powietrza / zasięgiem.

Próbowałem go raz wyjąć i spryskać środkiem czyszczącym MAF Sensor, co spowodowało, że kod zniknął na około tydzień, jednak wrócił.

Nie zauważyłem żadnych problemów z wydajnością silnika ani problemów z pracą na biegu jałowym. Nie zauważam też żadnych innych symptomów spalin, które mogłyby wskazywać na problem z zaworem PCV. (Zdarza mi się mieć zastępczy zawór PCV, ponieważ były one naprawdę tanie, ale najwyraźniej niezwykle trudno jest je wymienić ze względu na to, gdzie się znajduje)

Zanim wydałem 80 USD na nowy czujnik MAF, chciałem sprawdzić, czy czegoś mi brakuje?

Teoretycznie temperatura nie powinna wpływać na działanie MAF, chyba że zrobi się bardzo zimno (jak -40 ° C lub F - wybierz). Sugerowałbym, że jeśli kod MAF będzie się pojawiał, nawet po czyszczeniu, najprawdopodobniej to wina MAF. Jedyne, co możesz zrobić, to wypróbować inny czujnik MAF i sprawdzić, czy to rozwiązuje problem. Problem polega na tym, że jeśli kupisz jedno urządzenie, które możesz zwrócić, w większości przypadków nie możesz. Jedynym innym sposobem jest znalezienie kogoś innego z tym samym pojazdem i tymczasowa wymiana czujników. Możesz również znaleźć jeden na złomowisku (złom, jakkolwiek chcesz to nazwać), ale jest to propozycja trafienia lub przegapienia, a koszt prawdopodobnie będzie zbliżony do nowego czujnika.

Przed zakupem możesz również sprawdzić, czy nie ma nic złego w okablowaniu. Sprawdź złącze, upewniając się, że jest czyste i wolne od korozji.