Poszedłem i sprawdziłem 06 Cobalta, ponieważ światełko kontrolne dreeded pojawiło się po raz pierwszy i dostałem kod progu 1 P0420. Mój mechanik, który od dłuższego czasu jest moim dobrym przyjacielem, powiedział mi, że muszę wymienić czujnik B1S1 z tego, co pokazała diagnostyka. Pokazał mi nawet na komputerze, że nie jest fluktuacyjny ani nawet czytany, jak zwykle. Więc po wymianie części i sprawdzeniu jej na urządzeniu diagnostycznym wszystko sprawdzone. Pojechałem więc samochodem, aby zresetować komputer, a lampka kontrolna silnika zapaliła się po +100 milach. Wróciłem więc i sprawdziłem ponownie, a wciąż otrzymałem kod progu 1 banku P0420. Zadzwoniłem więc do sklepu z częściami samochodowymi, żeby sprawdzić, czy dostałem odpowiedni czujnik, a oni się przekonali, że jestem. Więc co jeszcze może spowodować, że mój samochód nadal otrzyma kod, nawet po sprawdzeniu wszystkiego na początku?
3
Odpowiedzi:
Jeśli czujnik O2 zostanie wymieniony, kod może być również spowodowany przez zły czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik. (Nie pytaj mnie jak, fajna rzecz o kobaltach). Zanim to kupisz, szukaj także wycieków z kolektora i spalin.
źródło
Kod P0420 to „Wydajność katalizatora poniżej progu progu” Najpierw sprawdź spaliny na testerze gazów spalinowych. Jeśli CO2 i CO razem są mniejsze niż około 14,5% przy silniku w dobrym stanie, bez usterek - wtedy patrzysz na wadliwego kota.
źródło
Który czujnik O2 zmienił? Napisałeś, że zmienił B1 / S1, który byłby tym pre-cat lub pierwszy (w górę), który faktycznie dostosowuje paliwo do warunków pracy. Tą, która powinna była zostać sprawdzona, jest B1 / S2, czyli ta, która znajduje się poniżej ... druga, której jedynym zadaniem jest sprawdzenie, jak robi się kot (głównie w celu sprawdzenia, czy kot jest nadal na miejscu) ). Jeśli zastąpisz to i nadal otrzymasz ten sam kod p0420, nadszedł czas, aby zastąpić kota.
źródło