Niedawno kupiłem nowy SUV z kamerą zapasową. Stale się brudzi od topniejącego śniegu, deszczu, posępnej drogi itp. Jak mogę utrzymać obiektyw w czystości, czyścić go, nie powodując uszkodzenia obiektywu?
Nie oczekuję, że cokolwiek będzie w stanie utrzymać soczewkę w czystości, gdy jest aktywnie brzydka na drogach, ale chcę, aby była czysta i wolna od brudu, gdy jest sucha.
Moje obecne rozwiązanie:
Dobrze oczyść obszar obiektywu aparatu, nałóż cienką warstwę Rain-x Original . Upewniłem się, że nie zostawiłem żadnych smug ani fal, dobrze polerując.
Było to umiarkowanie udane, ale ponury wciąż zbierał się na obiektywie.
Kupiłem nową pustą butelkę z aerozolem i napełniłem ją wodą z kranu. Parkuję w ogrzewanym garażu, dzięki czemu mogłem umieścić butelkę z rozpylaczem w celu ułatwienia dostępu po zaparkowaniu. Kiedy wracam do domu z brudnej jazdy, chwytam butelkę i dajesz obszar obiektywu 3 - 5 tryska. Nie musiałem fizycznie dotykać obiektywu, zmniejszając ryzyko zarysowania. Obraz pozostaje czysty, gdy obiektyw jest suchy. Używam tej techniki tylko przez około 3 miesiące, więc nie mogę mówić o jej długoterminowej niezawodności. Podejrzewam, że istnieje pewne ryzyko, że kamera / obiektyw nie będzie podlegać „mini praniu w zmywarce” w regularnych odstępach czasu, ale do tej pory korzyści wynikające z jasnego widoku przeważały nad moim niepokojem związanym z koniecznością konieczności wymiany urządzenia.
Przy kilku okazjach, kiedy nie spryskałem brudu natychmiast po przyjeździe do domu, użyłem kilku dodatkowych sprayów z dobrymi wynikami, ale opryskiwanie czystym, gdy jeszcze było mokro, dało najlepsze rezultaty.
Edytować Kilka lat później rozpylanie soczewek, gdy wjeżdżam do garażu, nadal jest dobrym rozwiązaniem.
źródło
Mam też SUV-a z kamerą rezerwową, kamerę w kierunku do przodu i dwie kamery w dół na lusterkach bocznych. Z mojego doświadczenia wynika, że kamera do przodu i kamera zapasowa zbierają większość brudu, podczas gdy kamery lusterka w drzwiach praktycznie nie mają brudu.
Moje rozwiązanie? Mam otwartą ściereczkę z mikrofibry nad schowkiem na rękawiczki. Ilekroć aparaty mają brudny obraz, użyję szmatki do czyszczenia kamer. Zrobiłem to kilkanaście razy na 3500 km i nie widać żadnych uszkodzeń soczewek. Teoretycznie szorowanie może uszkodzić soczewkę, jeśli jest brudna, ale prawdopodobnie występuje wolniej niż na 3500 km. Ściereczka z mikrofibry wyraźnie się brudzi, ale możesz wyczyścić kamerę zapasową za pomocą obszaru materiału, który nie zawiera jeszcze brudu. Jedna ściereczka z mikrofibry prawdopodobnie przetrwa wiele lat lub dłużej. Kiedy cała tkanina jest brudna, wystarczy wymienić ją na nową.
Więc, musisz czyścić soczewki częściej niż wypełniasz zbiornik gazu. Nie widzę w tym problemu, ponieważ wyczyszczenie forwardów i kamer zapasowych kosztuje mniej niż minutę.
Niektórzy producenci samochodów mają kamerę trzymaną w ukryciu podczas jazdy, a gdy kamera jest aktywna, silniki elektryczne wyprowadzają ją z pozycji ukrytej. To oczywiście eliminuje problem z brudem, ale także kosztuje więcej, dlatego wszyscy producenci tego nie robią.
źródło
jedną z opcji jest przedłużenie okablowania przez elektryka samochodowego i ponowne podłączenie do wyższego punktu pojazdy takie jak 4wds mają maszty z tyłu, aby zamontować światła obozowe i; umieść tam aparat przymocuj pokrywę z tworzywa sztucznego lub metalową górną tylną część pojazdu i uzyskaj ten sam wynik. Sprawdź obraz widokowy przed przymocowaniem na stałe
źródło
Miałem też dość tego, więc przeniosłem przód / tył moich kamer do wnętrza samochodu, teraz wycieraczki wykonują perfekcyjne zdjęcie 24/7.
Szczerze mówiąc, nie wiem, dlaczego są one umieszczane poza zdrowym rozsądkiem samochodu, mówi, że będzie brudno, kupiłem 2 brackety eBay, przykleiłem jeden za lustrem na przedniej szybie (idealny), drugi na górze tylnej szyby lekki kąt, znowu spoglądający w dół doskonały.
źródło