Wymogi wizowe Schengen dla marynarzy wypowiadających się

Jestem członkiem załogi i planuję wysiąść na pokładzie w jednym z krajów strefy Schengen. Moja wiza Schengen wygasła, kiedy byłem na pokładzie. Czy można wysiąść na pokładzie jednego z krajów strefy Schengen, a następnie polecieć do domu do Indii (jestem obywatelem Indii) bez ważnej wizy Schengen, czy też możliwe jest zorganizowanie wizy krótkoterminowej?

Zakładam, że istnieje jakiś powód, dla którego nie mogłeś wcześniej ubiegać się o właściwą wizę (która jest nadal ważna), np.

• Twoja wiza miała być ważna po przybyciu do Hiszpanii, ale statek miał pewne nieprzewidziane opóźnienia
• wcale nie planowałeś opuścić statku w strefie Schengen (ale zdarzył się jakiś powód, np. chorzy krewni, zwolnienie z pracy lub cokolwiek innego)
• nawet nie wiedziałeś, gdzie będziesz w dniu, w którym powinieneś wypłynąć (nie masz pojęcia, na jakim statku się znajdujesz, ale w przypadku niektórych typów jest to możliwe)

lub coś w tym rodzaju i że masz na to jakiś dowód (nawet jeśli jest to „zapytaj kapitana”, po prostu coś).

Bez żadnego powodu, dla którego nie złożyłeś podania w ambasadzie / konsulacie w Indiach, będzie ciężko.

Ponadto zakładam

• że masz paszport, jest ważny, nieuszkodzony i tak dalej
• Twój paszport nie wygasa w ciągu następnych 6 miesięcy
• Twoja wygasła wiza nadal istnieje i możesz ją pokazać straży granicznej (duża pomoc)
• masz dowody, że pracujesz na statku
• w Hiszpanii chcesz po prostu pojechać na lotnisko, aby polecieć do Indii, nic więcej (zwłaszcza brak wizyty w innym kraju Schengen).

W takim przypadku możesz być pewny, że otrzymasz wizę krótkoterminową (maksymalnie 5 dni, być może krótszą) bezpośrednio od władz w porcie w Hiszpanii.

Źródła: straży granicznej podręcznik Schengen sekcja 3 i 7

Powinieneś być w stanie uzyskać wizę w porcie, gdy wysiadasz, zgodnie z art. 36 kodeksu wizowego Schengen . Jest to jednak uzależnione od wymagań określonych w załączniku IX i wymaga współpracy twojego pracodawcy:

Artykuł 36

Wizy wydawane marynarzom podróżującym tranzytem na granicy zewnętrznej

1. Marynarzowi, który musi posiadać wizę podczas przekraczania granic zewnętrznych państw członkowskich, można wydać wizę w celu tranzytu na granicy, jeżeli:

a) spełnia warunki określone w art. 35 ust. 1; i

(b) przekracza daną granicę w celu wejścia na statek, ponownego wejścia na pokład lub zejścia ze statku, na którym będzie pracował lub pracował jako marynarz.

2. Przed wydaniem wizy na granicy marynarzowi w tranzycie właściwe organy krajowe przestrzegają zasad określonych w załączniku IX część 1 i upewniają się, że niezbędne informacje dotyczące danego marynarza zostały wymienione za pomocą środków należycie wypełnionego formularza dla marynarzy w tranzycie, zgodnie z częścią 2 załącznika IX.

3. Niniejszy artykuł stosuje się bez uszczerbku dla art. 35 ust. 3, 4 i 5.

Najistotniejsza część załącznika IX:

II. Opuszczenie usługi ze statku, który wpłynął do portu państwa członkowskiego (wyjście z terytorium państw członkowskich)

- towarzystwo żeglugowe lub jego przedstawiciel informuje właściwe organy w porcie tego państwa członkowskiego o wjeździe marynarzy podlegających obowiązkowi wizowemu, którzy mają opuścić swoją służbę i opuścić terytorium państwa członkowskiego przez port lotniczy państwa członkowskiego, granicę lądową lub morską. Firma żeglugowa lub jej przedstawiciel podpisują gwarancję w stosunku do tych marynarzy, że wszystkie koszty pobytu i, w razie konieczności, koszty transportu marynarzy zostaną pokryte przez firmę żeglugową,

- właściwe organy jak najszybciej sprawdzają, czy informacje dostarczone przez towarzystwo żeglugowe lub jego przedstawiciela są prawidłowe i sprawdzają, czy pozostałe warunki wjazdu na terytorium państw członkowskich zostały spełnione. Trasa podróży na terytorium państw członkowskich jest również weryfikowana np. Przez odniesienie do biletów (lotniczych),

- jeżeli weryfikacja dostępnych danych jest pozytywna, właściwe organy mogą wydać wizę, której pobyt dozwolony odpowiada liczbie niezbędnej do celów tranzytu.