Niedawno podróżowałem ze Szwecji do Tajlandii przez Doha w Katarze. Zostałem odprawiony na dwa międzynarodowe i krajowe loty tajskie w Sztokholmie, zanim dotarłem do Doha, zupełnie zapomniałem, jaki jest czas odlotu do BKK.
W Doha monitory odlotów nie pokazują angielskich nazw i nie ma na liście lotów, które miałyby czas podany na moim bilecie. Więc oczywiście można skorzystać z zaufanego numeru lotu. Znalazłem to po pewnym czasie, dodałem do niego 0, ale nic dziwnego.
Ale czas lotu nie pasował do mojego biletu, więc poszedłem do stanowiska informacyjnego, które wskazało mi tę samą bramę, która była wymieniona na monitorach, ale nie podało żadnego powodu rozbieżności czasowej między monitorem a moim biletem.
Na ekranie przy bramie było napisane „Następny lot do Bangkoku”, znowu czas się nie zgadzał. Ale numer lotu się zgadzał. Przez bramę wchodzili ludzie, ale myślałem, że jest o wiele za wcześnie na wejście na pokład, więc poprosiłem tam urzędnika, który kazał mi usiąść i poczekać po pokazaniu biletu, a potem szybko uciekł.
To ja i około 20 innych podróżników było w tym czasie równie zdezorientowanych.
Później doszedłem do tego: „Następny lot” oznaczają „nadchodzący lot po bieżącym”, po prostu nie opublikowali nigdzie, czym był „bieżący” lot, co by to wyjaśniło.
Oczywiście na moim bilecie był czas wejścia na pokład, ale na monitorze był czas odlotu.
W BKK zostałem potraktowany w podobnej sytuacji, ponieważ miałem czas wejścia na pokład na bilecie, a nie czas wyjazdu. Ale informacje przy bramie były znacznie wyraźniejsze, a także pomocna pani pokazała mi listę z godzinami odlotu i wejścia na pokład, numerem lotu i miejscem docelowym.
Po otrzymaniu bagażu w miejscu docelowym mogłem to wszystko potwierdzić, sprawdzając informacje znajdujące się na wydruku w potwierdzeniu rezerwacji.
To nigdy nie było problemem, ponieważ nigdy nie byłem tak zmęczony i nigdy na lotnisku, które w ogóle nie pokazuje angielskiego, a nawet kodów lotniskowych. Przynajmniej myślę, że właśnie dlatego nigdy wcześniej nie zauważyłem problemu. A ponieważ było 20 innych osób z tym samym doświadczeniem, w Doha musiało być coś dziwnego?
Moje pytanie brzmi teraz: czy mogę w jakiś sposób uniknąć podobnych nieporozumień w przyszłości podczas podróży?
Czy mogę w łatwy sposób znaleźć godzinę odjazdu, gdy zapomniałem (lub przypadkowo rzuciłem) moje wydrukowane informacje o rezerwacji?
źródło
Odpowiedzi:
Nie ma bezpośredniego sposobu na określenie godziny odlotu na podstawie czasu wejścia na pokład. Różne lotniska, różne kraje, a nawet różne linie lotnicze mają różne zasady w tym zakresie, więc nie ma ustalonego „Wylatuje x minut po wejściu na pokład”, na którym można polegać.
Lepiej byłoby zrobić pisemny plan podróży, jeśli masz skłonność do zapominania. Robię to nawet w przypadku małych podróży, korzystając z TripIT, więc mam kopię w telefonie i papierowy wydruk, przy czym oba zawierają wszystkie moje informacje o locie, terminale itp., Czasy połączeń, numery rezerwacji hoteli i terminy spotkań.
Jak skomentowali @DJClayworth i @jwenting, inne różnice mogą wynikać z czasów tranzytu od bramki do samolotu (czy samolot na stoisku przylega do bramki, czy też autobus musi zabrać cię na drugą stronę lotniska?) oraz z różnego rodzaju opóźnień logistycznych lub technicznych.
źródło
Prosta odpowiedź brzmi „nie”, ponieważ każda linia lotnicza i lotnisko będą inaczej ustalać godziny wejścia na pokład.
Mogą wziąć pod uwagę lokalizację bramki - jeśli brama jest dłuższa od głównego obszaru odlotów, brama może otworzyć się wcześniej w celu wcześniejszego wejścia na pokład.
Rozważą również miejsce docelowe lotów - jeśli lot jest lotem międzynarodowym, prawdopodobnie otworzą bramę wcześniej, aby umożliwić potencjalny wzrost liczby pasażerów na pokład.
Większe samoloty będą również wymagać dłuższego wejścia na pokład. Na przykład wejście na pokład ponad 350 osób na 747 / A380 potrwa dłużej niż 150 osób na A319.
Może to również zależeć od tego, jak długi jest obrót samolotu. Jeśli jest to LCC, istnieje szansa, że samolot wyląduje, dotrze do bramy, opróżni się, napełni się i odejdzie. W związku z tym numer bramki może być znany dopiero stosunkowo późno.
źródło
Wiele linii lotniczych, biur podróży i stron zewnętrznych, takich jak TripCase i TripIt, oferuje powiadomienia o statusie lotu, które wysyłają SMS z informacją o bramce i godzinami odlotu przed każdym lotem.
źródło