Jaki jest cel biletu w obie strony?

27

Zakładałem, że kupowanie biletów lotniczych w obie strony oszczędza dużo pieniędzy, ale ostatnio porównywałem ceny, a ceny podróży w obie strony są prawie identyczne pod względem ceny, jak tylko kupowanie dwóch biletów w jedną stronę osobno.

Jeśli bilety w obie strony mają być wygodniejsze, ta korzyść wydaje się przeważać nad elastycznością, jaką dają bilety w jedną stronę. Nie tylko łatwiej jest wybrać różne lotniska dla lotów wychodzących i przylatujących, ale możesz uniknąć zwykłych pułapek, jeśli chcesz później coś zmienić. Byłem w sytuacjach, w których musiałem zmienić tylko lot w jedną stronę, a najtańszą opcją było po prostu kupić nowy bilet w jedną stronę, ale nie mogłem tego zrobić, ponieważ sztywność biletu w obie strony uniemożliwiła podróżnemu od wejścia na pokład lotu powrotnego, jeśli nie weszli na pokład lotu powrotnego. W przypadku biletu w obie strony całość liczy się jako jedna. Jeśli chcesz dokonać jednej zmiany w jednym odcinku jednego lotu i nie możesz tego zrobić, cały bilet jest marnowany. (W tej samej żyle,

Więc moje pytanie brzmi: Czy wygoda i marginalna (może nawet postrzegana) różnica kosztów to jedyna korzyść z biletu w obie strony? Czy jest jakiś inny cel, o którym nie wiem?

EDYCJA 3 listopada: Przepraszam, że nie rozważam podróży międzynarodowych. Minęło wiele lat, odkąd przyleciałem poza USA.

Kyle Delaney
źródło
10
Wątpię w twoje przypuszczenie, że bilety w obie strony są tej samej cenie, co dwa bilety w jedną stronę. Z moich doświadczeń związanych z wieloma podróżami jest to po prostu nieprawda, ale oczywiście nie musi to dotyczyć wszystkich podróży i przewozów (zwłaszcza LCC są znane z tego, że nie obchodzi). Jednak jest po prostu wiele osób, które chcą biletu w obie strony, ponieważ nie chcą wydostać się z miasta, zwłaszcza podróżujący w interesach i wielu turystów.
Przywróć Monikę - dirkk
1
@dirkk Może to być bardzo zależne od regionu, ale loty między Kanadą, wewnątrz USA i za granicę USA-Kanada mają taki sam koszt, niezależnie od tego, czy są zarezerwowane jako dwa bilety w jedną stronę czy jeden bilet w jedną stronę. Jest to niezależne od linii lotniczych.
Jim MacKenzie,
3
@JimMacKenzie Masz rację, dotyczy to szczególnie sytuacji w USA. To jest duży wyjątek. W Europie jest jednak zupełnie inaczej
Przywróć Monikę - dirkk
2
@ Johns-305 Bilet w obie strony jest specyficzny ze względu na sposób jego obsługi. Możesz mieć wirtualne kupony dla każdego segmentu, ale kupiłeś transport od A do D (być może przez miasta B i C). Twój bilet powrotny zabierze Cię z D do A (może tym razem przez miasta E i F). Jeśli linia lotnicza ma problemy z uhonorowaniem twojego biletu, nie musi przekierowywać Cię przez B / C lub E / F, ponieważ zapłaciłeś od A do D. bilety na podróż, ale będzie to zależeć od tego, jak robią swoje taryfy.
Jim MacKenzie
2
„podróże w obie strony ... są prawie identyczne pod względem ceny”, jest to po prostu całkowicie błędne.
Fattie,

Odpowiedzi:

23

Jest tu kilka bardzo różnych przypadków:

Koszt

Zwłaszcza w przypadku dłuższych (nieregionalnych) lotów międzynarodowych bilet w obie strony zwykle kosztuje znacznie mniej niż dwa bilety w jedną stronę (z wyjątkiem biletów premiowych zakupionych za punkty / mile). Spotkałem wiele przypadków, w których bilet w jedną stronę był faktycznie droższe niż cała podróż w obie strony tą samą trasą w przypadku biletów międzynarodowych. Tak było również w przypadku amerykańskich walk wewnętrznych. Czasami nadal tak jest, ale zwykle w dzisiejszych czasach bilet w obie strony kosztuje dokładnie sumę dwóch biletów w jedną stronę dla biletów krajowych w USA, jak zauważyłeś. Loty krajowe / regionalne poza Ameryką Północną w coraz większym stopniu stosują ten sam model zarabiania w obie strony na poziomie równym sumie wychodzących i przylatujących segmentów w jedną stronę, ale nie jest to jeszcze tak powszechne poza Ameryką Północną, jak w obrębie Północnej Ameryka.

Elastyczność

Opóźnienia / odwołania linii lotniczych

Jeśli Twój lot powrotny opóźnia się tak bardzo, że podróż byłaby daremna (powiedzmy, że miałeś spotkanie biznesowe lub konferencję, a opóźnienie już spowodowało, że spóźniłeś się), umowa przewozu zasadniczo pozwala ci anulować cała podróż za zwrot. W przypadku biletu w obie strony cały bilet, łącznie z lotami powrotnymi, które potencjalnie nie zostały opóźnione, zostaną anulowane i zwrócone. W przypadku dwóch biletów w jedną stronę linia lotnicza nie jest zobowiązana do zwrotu kosztów lotów powrotnych (chociaż czasami i tak to robią, szczególnie jeśli jest to ta sama linia lotnicza, a bardziej prawdopodobne, jeśli często z nimi korzystasz). , zakup biletu w obie strony może zapewnić pewną ochronę przed opóźnieniami / odwołaniami lotów.

Zmiany z osobistych powodów

Kiedy coś się, że powoduje cię do konieczności zmiany harmonogramu podróży, opłaty są zazwyczaj zmiany lotnicza opłata za bilet zamiast za segmencie . Tak więc, jeśli na przykład musisz opóźnić całą podróż (wyjazdową i przylotową) o jeden dzień, musisz zapłacić opłatę za zmianę tylko raz za bilet w obie strony, a nie dwa razy za 2 bilety w jedną stronę.

Z drugiej strony, jak już zauważyłeś, czasami opłata za zmianę kosztuje więcej niż lot w jedną stronę i wystarczy zmienić rozkład lotów dla jednego segmentu. W takim przypadku dokonanie zmiany za pomocą dwóch biletów w jedną stronę jest tańsze, po prostu anulując bilet, który chcesz zmienić, i rezerwując nowy bilet dla tego segmentu. Jest to o wiele bardziej prawdopodobne na stosunkowo krótkich trasach krajowych, gdzie taryfy są już bardzo niskie. Jest to mniej prawdopodobne w przypadku dłuższych podróży, w których ceny w jedną stronę są prawdopodobnie wyższe niż opłaty za zmianę.

reirab
źródło
3
„Zwłaszcza podczas lotów międzynarodowych” Myślę, że to bardzo skoncentrowane na USA stwierdzenie. Naprawdę mówisz o różnicy między tradycyjnymi i budżetowymi przewoźnikami. Kiedy mieszkasz w tak dużym kraju jak USA, przewoźnicy z ograniczonym budżetem wykonują głównie loty wewnętrzne, a większość lotów międzynarodowych odbywa się u tradycyjnych przewoźników. Ale gdzieś tak jak w Europie, większość lotów to loty międzynarodowe, a jeśli powiedzmy, że lecisz z Polski do Holandii za pomocą taniego przewoźnika, przekonasz się, że bilet powrotny kosztuje w zasadzie tyle samo, co dwa bilety w jedną stronę.
David Richerby,
1
Mogę zważyć rachunek kosztów. Z pewnością jest to anegdota, ale chciałem podróżować HEL – TXL dwa lata temu. Lot w jedną stronę kosztowałby w rzeczywistości ponad dwukrotność ceny całej podróży w obie strony.
stycznia
2
@DavidRicherby Kiedy mówiłem „międzynarodowy”, miałem na myśli zasadniczo „nie krajowy ani regionalny”. Dlatego opisałem przeciwny typ lotów jako „krajowy / regionalny”, omawiając obszary poza Ameryką Północną w dalszej części tego akapitu. W Ameryce Północnej nie ma znaczenia, jakiego rodzaju przewoźnika lecisz. Dotyczy to zarówno starszych przewoźników, jak i ULCC. Poza Ameryką Północną są to głównie LCC, ale rozszerza się na starszych przewoźników na trasach krajowych / regionalnych.
reirab
6
To zabawne, jak myślą zarówno Amerykanie północnoamerykańscy, jak i Europejczycy, cały świat działa w taki sam sposób, jak we własnym regionie, a nieświadomi mieszkańcy drugiego regionu po prostu doświadczają drobnych wyjątków od ogólnej zasady.
Mehrdad
20

Kiedyś korzystnym było kupowanie biletów w obie strony i oczywiście jest to mniej pracochłonne, ponieważ za bilet trzeba płacić tylko raz. W przypadku niektórych podróży, takich jak podróże zagraniczne, w niektórych liniach lotniczych nadal taniej jest wykonać lot powrotny lub lot z otwartą szczęką (np. Toronto-Londyn, Paryż-Toronto) zamiast kupować każdą nogę na osobnym bilecie.

Jedną z zalet zakupu tego samego biletu jest to, że jeśli pierwszy lot jest opóźniony lub odwołany, łatwiej jest przekonać linię lotniczą do zmiany lotu powrotnego w celu zrekompensowania tego (szczególnie jeśli lot powrotny jest opóźniony o dzień lub dłużej). Również w przypadku bardzo krótkich podróży może być konieczne anulowanie całej podróży, jeśli zdarzy się opóźnienie (np. Lecę Regina-Moncton jutro, ale wracam do domu następnej nocy, a moim wydarzeniem jest sobota rano; jeśli nie mogę przybyć do soboty rano przed 9 rano nie ma sensu nawet tam chodzić).

Jim MacKenzie
źródło
Okej, ale nigdy nie znałem linii lotniczej, która by mnie zmniejszyła. Czy mówisz, że jeśli musisz odwołać całą podróż, byłoby to łatwiejsze, gdyby była to podróż w obie strony zamiast dwóch podróży w jedną stronę?
Kyle Delaney,
4
@KyleDelaney Mówię, że jeśli opóźnienie spowodowane przez linię lotniczą spowodowałoby, że cała podróż byłaby zbyteczna, byliby bardziej skłonni pozwolić ci anulować całą podróż, niż gdybyś miał ją na dwóch osobnych biletach. Jeśli zmieni się harmonogram, będziesz podlegać tym samym zasadom, niezależnie od tego, czy zarezerwujesz podróż w obie strony, czy jako dwa w jedną stronę, i będzie to zależeć od klasy biletu. Ale jeśli to ich wina, wspólna rezerwacja lotów może pomóc.
Jim MacKenzie
Rozumiem, to chyba forma ubezpieczenia podróży.
Kyle Delaney,
4
@KyleDelaney W sposób pośredni. Zawsze masz to, jeśli opóźnienie jest ich wina, ale dotyczy to tylko biletu na dany lot.
Jim MacKenzie
Ponadto sprzedaż i przetwarzanie obu biletów w jednej transakcji oszczędza firmie trochę pracy (i pieniędzy).
Mindwin,
10

To jest jeden sposób:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

To jest zwrot:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Oczywiście musisz dodać do niego drugą nogę, ale to <400 $, więc nadal patrzysz na bilet ~ 600 $ w porównaniu z biletem 1984 $.

Zasadniczo nie dzieje się tak na trasach, na których istnieje konkurencja tanich linii, ale w przypadku podróży międzykontynentalnych jest ona nadal bardzo silna.

chx
źródło
Świetny przykład. Często mam podobne ceny i dziwi mnie to, co linie lotnicze myślą o sprzedaniu połowy podróży za znacznie więcej, gdy można po prostu dostać dwie drogi, zmienić harmonogram, a nawet odrzucić je i wyjść daleko pod względem kosztów.
Itai
1
Znalezienie tego nie było trudne, ponieważ SFO-LHR jest zawsze takie, a czasem nawet gorsze (!).
chx
Tak, to wariactwo.
Kyle Delaney,
9

Jak wynika z innych odpowiedzi, ludzie mają bardzo różne doświadczenia, jeśli chodzi o porównanie podróży w obie strony do dwóch zamówionych osobno nóg.

Historycznie rzeczy wyglądały trochę tak:

  • Podróż w obie strony była kosztem dwóch nóg

  • Następnie wprowadzono taryfy ulgowe (tzw. Taryfy APEX). Chodziło o to, aby podróżujący w interesach (którzy podobno mają więcej pieniędzy do wydania) wydawali więcej niż wczasowicze. Dokonano tego poprzez nałożenie zasad na całą podróż, takich jak obowiązek spędzenia przynajmniej jednego weekendu w miejscu docelowym lub minimalny czas trwania w miejscu docelowym. Aby było to możliwe, konieczne było, aby podróż w obie strony była sprzedawana od razu, a nie dwie nogi sprzedawane osobno. To właśnie wprowadziło dużą różnicę między podróżą w obie strony (która jest dyskontowana) a osobnymi lotami (które nie są). Pamiętaj, że zwykle widzisz tylko najniższą taryfę, ale możesz mieć pewność, że w systemie nadal jest pełna opłata za przejazd w obie strony z takim samym kosztem jak dwie nogi.

  • Potem weszli tani przewoźnicy i zdecydowali, że niskie ceny są dla wszystkich i że jedynym ważnym czynnikiem dla nich jest to, czy lot jest bardzo poszukiwany, czy nie. Zwykle w LCC, poza zwykle niewielką opłatą administracyjną / opłatą za rezerwację / opłatą za kartę kredytową, podróż w obie strony jest dokładnie taka sama, jak koszty dwóch części razem. I uważam, że większości nie obchodzi, jeśli nie użyjesz jednej nogi podczas podróży w obie strony.

  • Oczywiście obecni operatorzy musieli coś zrobić, co kończy się całkiem interesującą sytuacją: jeśli istnieją LCC z dużym udziałem w tej parze miast, wówczas stosują taryfy (i ewentualnie zasady) zbliżone do tych z LCC. Jeśli nie, nadal stosują zwykłe zasady dotyczące podróży w obie strony z warunkami są tańsze.

Rezultat końcowy jest taki, że na najpopularniejszych trasach krótkodystansowych / średniodystansowych istnieje niewielka różnica między nimi (przynajmniej pod względem kosztów - operatorzy nadal mogą stosować obskurne reguły), podczas gdy na trasach długodystansowych (gdzie jest niewiele LCC, jeśli w ogóle), lub mniej popularne trasy krótkiego lub średniego zasięgu, nadal widać dużą różnicę.

Teraz, jeśli chodzi o wybieranie jednej z drugiej, zwróć uwagę na zasady taryfy. Zwykle podczas lotu z LCC (przynajmniej głównymi), nie widzisz dużej różnicy między nimi pod względem elastyczności. Zaoszczędzisz tylko kilka dolców / funtów / euro i kilka minut rezerwacji jako podróż w obie strony. Podczas lotu z operatorem zasiedziałym wszystkie zakłady są wyłączone.

Jcaron
źródło
7

To naprawdę zależy od lotów, na które patrzysz. Niektóre linie lotnicze po prostu wyceniają swoje podróże w obie strony jako sumę dwóch biletów w jedną stronę, ale jest to raczej wyjątek niż norma. Najczęściej kupowanie biletu w obie strony jest tańsze i często znaczne.

Dlatego głównym powodem jest oszczędność pieniędzy.

Istnieją inne udogodnienia, takie jak ustalenie całej podróży na raz, co pozwala uniknąć kłopotów ze znalezieniem pasującej pary biletów, która odpowiada Twoim potrzebom. Bilet stanowi jeden element podróży, co powoduje, że tańsze jest przełożenie terminu, ponieważ płacisz tylko raz, anulowanie, ponieważ istnieje tylko jedna opłata za anulowanie i jeden plan podróży pokazujący przyjazd i planowaną datę wyjazdu, o którą czasami pyta imigracja. W przypadku posiadania dwóch biletów międzynarodowych w jedną stronę odprawy często nie można dokonać online, a podczas odprawy proszony jest o podanie numeru biletu powrotnego.

Itai
źródło
1
„Dzięki temu taniej jest zmienić termin, ponieważ płacisz tylko raz, aby anulować, ponieważ istnieje tylko jedna opłata za anulowanie” Jest to prawdą tylko wtedy, gdy musisz zmienić lub anulować oba loty w podróży. Jeśli chcesz zmienić tylko jeden lot, zwykle taniej jest kupić zupełnie nowy bilet w jedną stronę niż zapłacić 50 USD, aby zmienić swój bilet na wymienny i zapłacić opłatę za zmianę w wysokości 200 USD.
Kyle Delaney,
To oczywiście zależy od tego, gdzie lecisz. Przez całe życie miałem tylko jeden bilet poniżej 50 $ i mniej niż dziesięć poniżej 250 $ w porównaniu do setek przez większość czasu.
Itai
To dlatego, że kupujesz bilety w obie strony. Mówię o biletach w jedną stronę.
Kyle Delaney,
Bilet w obie strony, jeśli często droższy niż bilet w jedną stronę! Mimo to wszystkie bilety, które kupiłem poniżej 250 USD, były biletami w jedną stronę. Zazwyczaj szukam ich, aby uzyskać elastyczne planowanie podróży, ale wiele razy kończą się wbudowanymi podróżami w obie strony, aby zaoszczędzić pieniądze.
Itai
1
Ups Miałem na myśli odwrotnie i tak, uważam to za bardzo frustrujące. Na przykład podróż z Montrealu do Madrytu w jedną stronę jest często droższa niż podróż z Montrealu do Madrytu iz powrotem, mimo że jest to połowa lotu! To przykład, który znalazłem w zeszłym miesiącu, ale widziałem to niezliczoną ilość razy.
Itai
6

Jest jeszcze jedna znacząca zaleta zakupu wycieczki w obie strony, o której nie wspomniano. Wszystkie linie lotnicze, które próbowałem dotychczas zarezerwować, nie podają ceny w lokalnej walucie twojego adresu IP, ale w lokalnej walucie lotniska wylotu.

Gdybym więc miał zarezerwować wakacje w Singapurze, korzystając z singapurskich linii lotniczych, i jeśli zarezerwuję to wakacje jako dwa bilety w jedną stronę, będę mógł zapłacić za bilet wychodzący w mojej walucie krajowej (bez dodatkowych opłat kartą kredytową lub wielu innych opcji) dla osób bez kart kredytowych) - ale musiałbym zapłacić bilet powrotny w dolarach singapurskich. Mogę nie mieć opcji płacenia kartą w Singapurze (szczególnie jeśli nie mam karty kredytowej), a opłaty za połączenie mogą spowodować, że bilet będzie droższy.

Co więcej, zazwyczaj dobrze znam swoją krajową walutę, ale czy wiem, jak wypada ona w porównaniu do dolarów singapurskich? Mogę myśleć, że patrzę na wiele, podczas gdy w rzeczywistości tak nie jest. Zobacz poprzednie pytanie .

(Oczywiście wszystko to dotyczy tylko lotów międzynarodowych, w których oba kraje nie mają tej samej waluty i żadna waluta nie jest powiązana z innymi walutami. Na przykład w strefie euro nie stanowi to problemu.)

Jan
źródło
+ 1'd - podatki i opłaty lotniskowe również mogą ulec zmianie. To nie tylko kurs wymiany / opłaty za kartę.
Mindwin,
@Mindwin Tbh, traktuję podatki lotniskowe itp. Jak czarne skrzynki, na które nie mam wpływu. I może być tak źle robi;)
Jan
Ale z pewnością możesz porównać „rozmiary” dwóch czarnych skrzynek, które pasują do tego samego celu.
Mindwin,
Wewnętrzny kurs wymiany linii lotniczych jest często gorszy niż w Twoim banku macierzystym, więc nie jestem pewien, czy płacenie w dolarach singapurskich byłoby niekorzystne.
JonathanReez wspiera Monikę
1
Mówię, że powinieneś porównać opcje. Np. Kiedy dokonuję rezerwacji w WizzAir, zawsze płacę w HUF, zamiast korzystać z sugerowanej waluty linii lotniczej.
JonathanReez wspiera Monikę
6

Wiele odpowiedzi dotyczy celu podróży w obie strony do podróżnego . Ale to linie lotnicze decydują się na oferowanie biletów w obie strony za mniej niż cenę dwóch biletów w jedną stronę, jeśli to zrobią. Co to jest dla linii lotniczej? Mogę wymyślić cztery możliwości:

  • Wygoda klienta: jeśli podróżni postrzegają proces rezerwacji biletu lotniczego jako problem, możliwość rezerwacji obu odcinków podróży w jednej operacji może być bardziej atrakcyjną opcją. Być może jest to kac z czasów biur podróży i biletów papierowych, który jest obecnie mniej aktualny.
  • Koszty stałe i zmienne: jeśli proces rezerwacji kosztuje linię lotniczą więcej niż nieznaczną kwotę, może być w stanie zaoszczędzić część tego kosztu, gdy klient dokonuje obu rezerwacji w jednej transakcji, a zatem może przekazać część tej oszczędności klientowi .
  • Kompromis kosztów i wygody: jeśli wszystkie ceny są jednokierunkowe, a linia lotnicza X ma lot do miejsca docelowego, który chcę wziąć, ale linia lotnicza Y leci w dogodniejszym czasie niż X w drodze powrotnej, polecę z X z powrotem z Y. W takim przypadku X leży w interesie zaoferowania mi zniżki na ich lot powrotny, aby osiągnęli ze mną mniejszy zysk niż w ogóle.
  • Segmentacja rynku: jest całkiem prawdopodobne, że podróżni, którzy chcą zarezerwować podróż w jedną stronę, różnią się od podróżnych, którzy chcą zarezerwować podróż w obie strony. Może częściej latają w interesach lub w krótkim czasie. W takim przypadku mogą być skłonni zapłacić średnio więcej za lot niż podróżni w obie strony. Tak więc to, co wydaje się klientowi w obie strony, że jest zniżką, jest w rzeczywistości premią naliczaną klientom jednokierunkowym, ponieważ to właśnie będzie wspierać rynek.

Gdybym musiał się założyć, który z nich był najbardziej znaczący, byłby to ostatni.

nekomatic
źródło
4

Widziałem przypadki, w których pojedynczy bilet w jedną stronę jest 2 razy droższy niż bilet w obie strony. (Zamiast 2 razy taniej).

To nie ma sensu, ale tak właśnie jest.

Korzystne jest również wcześniejsze kupienie obu biletów, ponieważ bilety stają się bardzo rzadkie i droższe przed datami podróży.

Ark-kun
źródło
Ach tak, miałem jeden taki przypadek z HEL – TXL. Potrzebowałem tylko jednego sposobu, który był nawet dwa razy droższy niż lot powrotny. I inny niedawny przykład, MUC – KIX dał ten sam obraz.
stycznia
Zastanawiam się, czy istnieje jakiś nacisk na zniechęcanie do lotów międzynarodowych w jedną stronę w celu ograniczenia nielegalnej imigracji.
Kyle Delaney,
1
@KyleDelaney Ironią jest to, że wykorzystałem ten bilet w dwie strony jako bilet w jedną stronę. Dodają trochę przerażającego języka na temat grzywien, jeśli nie użyjesz drugiej połowy, ale nie ma na świecie kraju, który pozwoliłby im działać zgodnie z tą BS.
Ark-kun
1

Z mojego doświadczenia w USA wynika, że ​​tanie linie lotnicze (budżetowe), takie jak Allegiant, Frontier, Spirit itp., Mają większe szanse, że całkowity koszt biletu w obie strony będzie sumą 2 taryf w jedną stronę. Nie wiem, czy jest to bardziej oparte na ich modelach tras, które są wieloma indywidualnymi trasami, a nie modelem koncentracyjnym / szprychowym, czy po prostu łatwiejszym w obsłudze z administracyjnego punktu widzenia, ale tak właśnie widziałem.

Jest to bardziej kompleksowa usługa (jeśli możesz dziś nazwać ją pełną obsługą ze wszystkimi obniżkami) linii lotniczych, takich jak Delta, United, American itp., Że prawdopodobnie uzyskasz niższą cenę za bilet w obie strony niż dwa -drogi.

Milwrdfan
źródło
1

Wiem, że nie myślałeś o lotach międzynarodowych, ale zastanów się nad scenariuszem.

Wysiadasz z samolotu i podchodzisz do stanowiska imigracyjnego. Jesteś doświadczony w procesie imigracyjnym i wiesz, że dotyczą przede wszystkim dwóch rzeczy:

  • nie przekroczysz swojej wizy
  • nie będziesz szukać pracy

Sprawdzają dokumenty, które wcześniej przesłałeś i inne fakty na Twój temat. Nie jesteś automatycznym „odpadkiem”, ale też nie jesteś automatycznym „lądem”: jesteś woblerem z kilkoma żółtymi flagami. Więc wiesz, że przyjrzą się tobie bliżej, pytając: „Skąd wiemy, że ta dwutygodniowa wizyta jest prawdziwa, a wrócisz, kiedy powiesz?”

I w twojej dłoni jest bilet w obie strony . Jasne, możesz argumentować, że to nie jest wielka rzecz na twoją korzyść. Ale brak jednego byłby widoczny i prawdopodobnie przechyliłby szalę przeciwko tobie. To zdecydowanie pomaga.

Harper - Przywróć Monikę
źródło
2
O ile rozumiem, osobny bilet powrotny będzie działał tak samo jak bilet w obie strony. Jeszcze lepiej może być bilet do pobliskiego kraju i solidne plany podróży.
Willeke
@Willke dobry punkt, jednym z moich ulubionych przykładów imigracji jest włóczęga, który nie ma żadnych więzi, tylko taki, którego odrzucasz, ale jest hardcorowym Swiftie, który ma 7-letnią historię obserwowania Taylora Swifta na każdym koncercie w każdym kraju i dalej bilety i hotel do następnego kraju na trasie ... ryzyko przedłużenia pobytu, nie.
Harper - Przywróć Monikę
W ciągu czterech lat wędrówki rzadko przybywałem z biletem wyjściowym, a rzadko z rezerwacją zakwaterowania. Jednak w dwudziestu krajach żaden nie odmówił wstępu, a tylko Wielka Brytania o to poprosiła.
WGroleau,
1

Niedawno zarezerwowałem podróż w interesach. Ktoś inny za to płaci. Zarezerwowałem bilet w obie strony, ponieważ było to łatwiejsze niż rezerwowanie biletów w dwie strony.

Proces polegał na tym, że przeprowadzałem badania, wysyłałem wyceny do kogoś innego, czekałem, aż ktoś zatwierdzi wydatki, kupiłem bilet, złożyłem dokumenty do zwrotu.

Jeśli zarezerwowałem dwa loty w jedną stronę, to co, jeśli lot powrotny został wyprzedany po zapłaceniu za lot tam. Musiałbym zbadać kolejny lot powrotny i uzyskać jego zatwierdzenie. Co się stanie, jeśli nie pozostaną żadne zatwierdzone loty powrotne? czy mogę uzyskać zwrot za lot powrotny, czy mój pracodawca zwróci mi koszty?

Obawy te wydają się mało prawdopodobne, ale dlaczego warto zaoszczędzić komuś trochę pieniędzy.

Nie wiem, czy mógłbym zaoszczędzić pieniądze dzięki dwóm biletom w jedną stronę b / c nikt mi nie zapłacił, żeby się dowiedzieć.

emory
źródło
1

Błędem tego pytania jest stereotypowanie (i nie mam na myśli dwóch rąk na klawiaturze). Kupując podróż na podróż, podejmujesz decyzje na podstawie osobistych wartości i okoliczności tej podróży . Nie na jakiejś uniwersalnej zasadzie, która ma zastosowanie do wszystkich podróży do wszystkich miejsc na zawsze.

Dla mnie elastyczność jest często najważniejsza, ale nie zawsze.

W wielu innych przypadkach cena jest ważna. Porównuję więc dwa bilety w jedną stronę i jeden bilet w obie strony. Czasami dwa są lepsze od jednego. Czasem nie.

WGroleau
źródło