Dlaczego zaokrętowany pasażer musiałby iść do stewardesy?

Czasami po zakończeniu przyjmowania na pokład stewardesy wzywają pasażerów, którzy muszą udać się do nich. Jaki może być powód takiego działania? Czy to tylko dodatkowy sprawdzian, gdy komputery nie są w stanie stwierdzić, czy ktoś jest już w samolocie? Czy jest inny powód?

Kiedy wchodzisz na pokład, osoba, która bierze od ciebie kartę pokładową, a następnie oddaje jej część lub całość, skanuje ją lub przesuwa, aby wskazać, że faktycznie wsiadasz do samolotu. W odpowiedzi komputer wyda dźwięk i poda więcej informacji. Zwykle ta informacja jest po prostu „OK, stanowisko 12A jest już zajęte”. Ale czasami jest to „poproś pasażera o kupon aktualizacyjny” lub „pasażer nie wykazał, że może polecieć do tego miejsca docelowego” lub „pasażerowi przydzielono inne miejsce”. Agent bramkowy powinien zareagować na te informacje i poprosić cię o odsunięcie się na bok i porozmawianie z kolegą lub wręczenie nowej karty pokładowej (tak mi się stało) lub podobnej. Ale czasami są nieumyślni i nie robią tego.

Raz też, po tym jak usiadłem, do samolotu wszedł agent bram, ukląkł obok mnie i powiedział cicho: „Mam lepsze miejsce, chodź ze mną” i zabrał mnie do pracy. W mojej teczce była informacja, że ​​lecę na pogrzeb.

Powodem tego jest przynajmniej w USA, gdy pasażer kupuje towary bezcłowe, ale zapomina o zakupach.

W Stanach Zjednoczonych nabywcy zwykle nie otrzymują towarów bezcłowych, ponieważ nie zawsze istnieje separacja między krajowymi i międzynarodowymi bramkami odlotów, a pasażerowie mogą nawet opuścić bezpieczny obszar. Zakupy są odkładane na bok i przynoszone do bramy, gdzie są przekazywane pasażerom na pokładzie.

Często zdarza się, że ktoś dokonał zakupu i nadal przechodzi obok punktu bezcłowego. Następnie pasażer zostanie wezwany do bramki, aby odebrać zakupy.

Prawdopodobnie istnieją dziesiątki innych powodów, które mogą obejmować problemy z odprawionym bagażem, uaktualnienia w ostatniej chwili, a nawet sporadyczne wypadanie z lotu (szczególnie dla „wolnych” pasażerów, takich jak rodzina pracowników, którzy jeżdżą z niskim priorytetem).