Legalne pułapki po awaryjnym lądowaniu

Wiem, że nie jest to częsty scenariusz, ale jest dość przerażający.

Wyobraź sobie, że podróżujesz z Wielkiej Brytanii do Australii i zamierzasz przestrzegać wszystkich przepisów w obu lokalizacjach. W obu przypadkach możesz nosić ze sobą Valium, kodeinę, alkohol lub pornografię.

Jednak z powodu niefortunnego problemu technicznego musisz wylądować w Dubaju lub w jakimkolwiek innym kraju o zupełnie innych poglądach na temat tego, co stanowi przestępstwo. Wszyscy muszą wyjść z samolotu. Czy nie byłbyś teraz w strasznych tarapatach? Albo pozbędziesz się wszystkich rzeczy w dyskretny sposób, albo ryzykujesz więzieniem.

Czy to może się zdarzyć w prawdziwym życiu?

air-travel legal stopovers Pierre B.
źródło

Przynajmniej możesz pozbyć się pornografii. Mam nadzieję, że nie jesteś gejem i lądujesz na Malediwach (lub w jednym z 10 innych krajów) z karą śmierci za homoseksualizm, w przeciwnym razie byłoby to znacznie trudniejsze.

Itai

Technicznie „bycie gejem” nie jest nielegalne, nawet na Malediwach. Dopóki nie będziesz angażować się w akty homoseksualne, czekając na naprawę samolotu, nic ci nie będzie.

DJClayworth

Twój scenariusz brzmi podobnie jak w przypadku Van Tuong Nguyen. Zobacz: en.wikipedia.org/wiki/Van_Tuong_Nguyen

Quora Feans

Zakładając, że faktycznie minąłeś teren z bagażem, to jedna z sytuacji, w której używałbyś czerwonego kanału w urzędzie celnym (lub w inny sposób zaznaczyłeś pola deklaratoryjne na karcie lądowania itp.) Twój przypadkowy kontraband zostaje skonfiskowany, ale poza tym.

Wędrujący chemik

Odpowiedzi:

Najbardziej wątpliwą częścią tego scenariusza jest to, czy w rzeczywistości „wszyscy muszą wyjść z samolotu”. Zgodnie z Międzynarodową umową o tranzycie usług lotniczych z 1944 r. Statki powietrzne doświadczające trudności technicznych mogą lądować w krajach-sygnatariuszach, jednak NIE wolno im rozmieszczać pasażerów ani ładunku.

W opisanej sytuacji pasażerowie byliby zamknięci w samolocie, dopóki nie będzie można go naprawić lub zapewnić zastępczy statek. Nie będą mogli wejść na lotnisko ani przejść do odprawy celnej.

Allen R. Brady
źródło

Zaskakujący. Co jeśli silnik się pali?

Itai

Chociaż umowa nie wymaga od krajów przyjmowania pasażerów, większość krajów nie będzie wymagać, aby pasażerowie byli ograniczeni do samolotu, jeśli opóźnienie będzie długie; przynajmniej uzgodnią z linią lotniczą, czy pasażerowie wejdą do terminalu, jeśli nie zostaną przewiezieni do hoteli. Nie zawsze tak będzie (powiedzmy, jeśli wylądujesz na atolu Midway, a stolarze będą musieli zrobić schody wystarczająco wysokie, aby dotrzeć do samolotu), ale nie ma powodu, aby pasażerowie zawsze byli trzymani na pokładzie.

Zach Lipton

Byłem w 747 (późnym, nieobecnym Tower Air), który wylądował w Atenach po utracie silnika. Zatrzymaliśmy się w samolocie tylko do czasu, gdy mogli ponownie otworzyć imigrację (2 w nocy) i czekaliśmy w terminalu po stronie bezpieczeństwa. Najbardziej podobało mi się to, że dali nam wszystkie bezpłatne kanapki z szynką i serem. Działalnością Tower byli głównie ortodoksyjni Żydzi.

Andrew Lazarus

Nie wydaje się to odpowiadać na pytanie, ponieważ nawet jeśli jesteś zamknięty w samolocie, prawdopodobnie nadal przebywasz na terytorium kraju i podlegasz jego prawom.

fkraiem

Nie powiedziałbym, że wyjście z samolotu jest bardziej wątpliwe. Powiedziałbym, że lądowania awaryjne są rzadkie, ale kiedy to się stanie, jeśli będą musieli tankować samolot (co wydaje się dość prawdopodobne), będą musieli opuścić samolot.

Pierre B