Niedawno nauczyłem się na własnej skórze, że nie lecę pierwszym etapem podróży - Firma anuluje bilet na drugi etap , ponieważ firmy nie pozwalają latać tylko drugim lotem . Jest to również coś, co IATA wyjaśnia w sekwencji i użyciu kuponu .
Leciałem z miasta w Hiszpanii do miasta w Portugalii z TAP Air Portugal na bilet powrotny.
Kiedy mieliśmy wziąć udział w pierwszym odcinku biletu, było nas kilka osób, w tym moja żona, nasze małe dziecko i ja. Zrobiliśmy odprawę online, z moim dzieckiem przywiązanym do mojego miejsca (ona ma kilka miesięcy, więc sama nie ma miejsca).
Gdy byliśmy na lotnisku, udaliśmy się do strefy zrzutu bagażu i poproszono nas o paszporty; pokazaliśmy „libro de familia” (książkę rodzinną), która sprawdza się podczas lotu krajowego w Hiszpanii, ale powiedzieli nam, że nie wystarczy latać w Unii Europejskiej. Ponieważ dziecko nie miało paszportu, nie mogła latać.
Po krótkiej dyskusji moja żona zdecydowała się zostać z dzieckiem (potrzebuje karmienia piersią, czegoś, czego nie mogę dać: P) i rozwiązać problem, podczas gdy ja wybrałem się na lot (aby zminimalizować utratę pieniędzy). Musiałem też powtórzyć kontrolę, ponieważ dziecko już nie latało ze mną i dostałem bilet na własną rękę.
Więc schemat jest następujący: noga 1, ja lecę, podczas gdy moja żona i dziecko zostają.
Następnego dnia moja żona rozwiązała problem, a ona i dziecko uciekli do miasta w Portugalii z tą samą firmą.
Kilka dni później pojechaliśmy na lotnisko w Portugalii, aby wziąć drugi odcinek biletu powrotnego. Ku naszemu zdziwieniu bilet mojej żony został odwołany, ponieważ „nie odbyła pierwszego etapu lotu”. Musieliśmy kupić jej kolejny bilet i wreszcie dotarliśmy do domu.
Byłem bardzo ciekawy, że moje dziecko nie musi już płacić za bilet, ponieważ już przeoczyła pierwszą część podróży. Jednak moje główne pytanie brzmi: co mogę zrobić w przyszłości, aby zachować bilet na drugi etap, jeśli zauważę, że nie będę w stanie lecieć na pierwszym etapie?
Zakładam, że można to łatwo (i kosztownie) rozwiązać z kilkudniowym wyprzedzeniem, zmieniając bilet. Moje pytanie dotyczy jednak tego, kiedy jesteś już na lotnisku, a lot ma się odbyć bez Ciebie.
źródło
Odpowiedzi:
Jeśli nie będziesz w stanie polecieć określonym segmentem, ale chcesz kontynuować podróż, możesz zmienić bilet, kontaktując się z linią lotniczą przed wylotem; zrobione wystarczająco wcześnie, często można to zrobić online lub za pośrednictwem aplikacji mobilnej. Jeśli dokonałeś już odprawy, agent będzie musiał najpierw usunąć odprawę dla pasażerów, których to dotyczy, aby umożliwić zmiany, a jeśli bilet jest pod kontrolą lotniska , agent na lotnisku będzie musiał również wprowadzić zmiany.
Agent bramkowy powinien był to zrobić dla ciebie, ale na godzinę przed lotem jest najbardziej zajęty i będzie najmniej przychylny, szczególnie jeśli nie masz statusu elity w programie dla często podróżujących nagroda lub podstawowy bilet ekonomiczny.
Nawet wtedy prawdopodobnie nie będzie to satysfakcjonujące, ponieważ zmiana istniejącego biletu nie będzie niczym niezwykłym kosztującym tyle samo lub więcej niż zakup nowego.
Ceny biletów lotniczych są ściśle powiązane z poszczególnymi lotami i trasami w określone dni. Jeśli anulujesz lot, opłaty za całą podróż zostaną ponownie obliczone; wszelkie taryfy zniżkowe dostępne przy pierwotnej rezerwacji 1) mogą nie być dozwolone w przypadku nowej podróży (na przykład ze względu na wymagania dotyczące wcześniejszego zakupu), 2) mogą zostać wyprzedane w momencie zmiany, a 3) prawdopodobnie zostaną wycofane z powodu kary / opłaty za zmianę, które mogą sięgać setek dolarów.
Teoretycznie możliwe jest, że jakieś ubezpieczenie podróżne obejmie ten scenariusz, ale pasażer zawsze ma obowiązek posiadania odpowiednich dokumentów i spełnienia wszelkich wymogów prawnych.
źródło
To proste: jeśli nie możesz wziąć pierwszej nogi (lub innej nogi oprócz ostatniej), musisz skontaktować się z linią lotniczą i poprosić o zmianę rezerwacji. Obciążą Cię za to i może się okazać, że taniej jest pozwolić, aby bilet wygaśnął i kupić nowy bilet. Trudno powiedzieć z góry, więc musisz zadzwonić i zapytać.
Tak więc: linie lotnicze chcą, abyś dodatkowo płacił, aby NIE odbyć lotu, za który zapłaciłeś już w całości. Robią to, po prostu dlatego, że mogą. Nazywają to „optymalizacją przychodów”, chociaż często przypomina bardziej „wymuszenie”.
Tak naprawdę nie dotyczy to ostatniego etapu lotu, ponieważ nie ma nic, co mogłoby ci zagrozić, oprócz cofnięcia statusu i częstych ulotek (co robią czasami)
To trochę zaskakujące, że działa to dla linii lotniczych: jeśli zachęcą pasażerów, którzy nie mogą lecieć, aby anulować (za darmo lub za niewielką opłatą), będą mieli szansę ponownie sprzedać miejsce i znacznie zmniejszy to liczbę „brak programów”, które pomogłyby uniknąć nadmiernej rezerwacji. Ale najwyraźniej zarabiają więcej na opłatach za zmianę, więc musi to być znaczny strumień dochodów.
źródło