(Być może to pytanie może zostać zamknięte jako nie na temat, ale mimo to)
Jeśli ktoś ma bardzo krótki czas przejścia między dwoma lotami iz jakiegoś powodu, jeśli pierwszy lot jest opóźniony z powodu nieprzewidzianych okoliczności i ktoś przylatuje na lotnisko w samą porę , można poinformować personel lotniska, że pasażer jest na jej / jego droga do następnego lotu łączonego?
Rozumiem, że zwykle personel pokładowy podaje nazwisko osoby, która jeszcze nie weszła na pokład samolotu, ale czy informacje można przekazać na odwrót?
Osobiste doświadczenie
Zajęte lotniska, takie jak FRA, MUC, CDG, AMS, są bardzo duże, a kiedy ma się tylko 1,30 godziny transferu, często jest się na łasce nadlatującego lotu (jeśli uzyskał bramę do wyjścia na pokład lub został pozostawiony na asfalt i czekanie na autobus) i częściej trzeba biegać do bram.
Czy podróżny ma jakieś prawa lub usługi, aby poinformować personel pokładowy, że jest na swojej drodze i być może nie przegapi lotu? Nie wiem, czy istnieją prawa pasażerów lub odszkodowania za utratę lotu z powodu niedopasowania czasu połączenia.
Ogólne założenia
Typowe scenariusze obejmują:
- Rezerwacja pojedyncza (rezerwacja) w ramach wspólnej linii lotniczej / sojuszu
- Klasa ekonomiczna (klasa biznesowa i tak może uzyskać więcej preferencji)
- Status Frequent Flyer, podstawowy do poziomu 1 (srebrny), gdzie nie ma wielu dobrze znanych korzyści
Opóźnienie przyjazdu: około ~ 20 do 30 minut
za. Przyjazd do terminalu dodatkowo ~ 10 do 15 minut (w przypadku parkowania na asfalcie)
źródło
Odpowiedzi:
Zależy od linii lotniczej, ale z mojego doświadczenia wynika, że powiadomienie personelu lotniska, że tam jesteś, i po drodze nie zrobi nic użytecznego.
Moje główne doświadczenie dotyczy agentów United Gate i wydaje się, że są całkowicie bezwzględni. Kilka przykładów
źródło
NIE.
NIE dla usług, nieco TAK dla praw (# 4).
Przepraszam, nienawidź mnie i głosuj jak chcesz, ale tak to działa.
Nie ma mowy, chyba że masz swój osobisty telefon komórkowy #, na TY pozwolić personel brama wiedzieć, że jesteś na najlepszej drodze ... ALE! ...
W ramach określonych założeń:
Agenci Bramy mogą łatwo założyć, że jesteś w drodze, ponieważ mogą zobaczyć, kiedy twój samolot dotarł do Bramy i która Brama. Na tej podstawie będą mieli pojęcie, ile czasu zajmie pasażerowi dotarcie na miejsce.
Kontrahent usług pasażerskich, ten, który świadczy usługi dostępności, a czasem wozy, zwykle ma sposoby komunikowania się z personelem bramy, takie jak radio lub telefon. Agent bramek powinien również wiedzieć, czy pasażer potrzebuje pomocy i może to uwzględnić. (Uwaga: powiedziałem, że powinienem być w stanie , nie wiem, w jaki sposób linie lotnicze na świecie mają swoje terminale bramkowe).
Uwzględnia się liczbę pasażerów przesiadających się, ponieważ są oni bardziej skłonni czekać dłużej na więcej pasażerów. Zależy to w dużej mierze od miejsca docelowego. Jeśli pojawią się problemy z czasem, załogą lub godziną policyjną, pozostawiają kogoś za sobą.
Długość opóźnienia przylotu nie jest szczególnie ważna, to czas między opóźnionym przylotem a czasem odlotu. Tutaj pojawiają się obowiązki wynikające z umowy i wszelkie prawa pasażerów. Jeśli przylot jest opóźniony, ale nadal wykracza poza minimalny czas połączenia (MTC) dla tego lotniska / kombinacji, oznacza to, że nie masz lotu. Jeśli opóźniony czas przybycia obciąża Cię MTC, linia lotnicza powinna Cię ponownie zakwaterować, jeśli się spóźnisz, nawet jeśli mógłbyś to zrobić. Oznacza to, że MTC może wynosić 45 minut, ale praktyczny czas przejścia między bramkami dla zdrowych dorosłych wynosi 15 minut, więc nadal możesz nawiązać połączenie.
Status, tak, może to być również czynnik. Kilka razy osobiście doświadczyłem: „Och, panie 305, czekaliśmy na ciebie”. Wierzę im, ponieważ Agent zamyka drzwi tuż za mną.
źródło