W zeszłym roku podróżowałem z Liverpoolu do Londynu i kupiłem bilety tego samego dnia. Były dość drogie i najwyraźniej byłyby znacznie tańsze, gdybym kupił je dzień lub dwa wcześniej.
Teraz odwiedzę Brighton i pojadę tam z lotniska Gatwick. Czy to samo dotyczy tutaj?
Pytam o to, ponieważ jest to dość krótka trasa (30 - 40 minut), a rodzaj podróży wydaje się być bardziej regularnym transferem z lotniska niż wycieczka Liverpool - Londyn.
Zrobiłem trochę badań, trainline mówi :
Kupowanie z wyprzedzeniem może pomóc Ci zaoszczędzić nawet 43% w porównaniu z taryfą wstępną w dniu podróży. Kup bilety poniżej z Trainline - największym niezależnym sprzedawcą biletów w Wielkiej Brytanii.
To tak naprawdę nie oznacza, że w szczególności te bilety będą droższe.
Strona główna lotniska Gatwick w ogóle nie zawiera żadnych informacji na temat cen, a także żadnych porad, które należy wcześniej zakupić.
Czego więc mogę się spodziewać? Czy moje bilety będą droższe, jeśli kupię je po przylocie na lotnisko?
źródło
Odpowiedzi:
Myślę, że napis „Kupuj z wyprzedzeniem ...” podczas wyszukiwania harmonogramu Thetrainline wyświetla się na wszystkich stronach wyników; Dostaję to za wszystkie inne pary stacji, które wypróbowałem, nawet te krótkie, takie jak Duddeston do Aston (2-3 minuty w pociągu podmiejskim), gdzie z pewnością nie ma żadnych taryf z góry.
Najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, czy są dostępne taryfy z góry, jest udanie się do planera podróży (takiego jak nationalrail.co.uk) i poszukiwanie planowanej podróży i sprawdzenie, które ceny się pojawią.
Jeśli ceny, które znajdziesz, są oznaczone w dowolnym momencie lub poza szczytem , są to tylko taryfy dodatkowe.
Z drugiej strony, jeśli są to ceny z góry , można je uzyskać, rezerwując miejsce w określonym pociągu z wyprzedzeniem. Planowanie podróży koleją krajową umożliwia kliknięcie „innych biletów”, aby dowiedzieć się, ile będzie kosztować bilet wstępu.
Z Gatwick do Brighton wydaje się, że w niektórych usługach południowych dostępne są tańsze taryfy z wyprzedzeniem (5 GBP zamiast 10,20 GBP) (około 1 na godzinę).
Thameslink (który obsługuje większość pociągów w tej relacji) oferuje 8,50 £ tylko w taryfie Thamelink „w dowolnym momencie”, która nie jest związana z konkretnym odjazdem. Nie jestem pewien, czy automaty biletowe w Gatwick je wystawią, czy też musisz udać się do kasie biletowej.
Gatwick Express ma tylko 10,20 £ opłaty za przewóz.
źródło
Ostatni raz podróżowałem z Gatwick kilka lat temu, ale pamiętam, że bilety zakupione w Gatwick tuż przed podróżą były w tej samej cenie, co widziałem online kilka dni wcześniej. Zrobiłem teraz trochę badań ...
Patrząc konkretnie na bilety z Gatwick do Brighton, sprawdziłem na stronie Southern Railway , która obsługuje tę trasę. Sprawdziłem bilety na jutro (tj. Z mniej niż 24-godzinnym wyprzedzeniem), bilety na następny dzień (tj. Z ponad 24-godzinnym wyprzedzeniem) oraz bilety na połowę marca (tj. Z ponad 30-dniowym wyprzedzeniem) - a ceny były dokładnie takie podobnie.
Następnie sprawdziłem te same daty na stronie internetowej pociągu - a ceny były dokładnie takie same.
Liczyło się (tylko trochę), który pociąg pojechałeś. Podróże w czasie szczytu były nieco droższe. Singiel w szczycie sezonu wyniósł 10,20 GBP, a poza szczytem 8,50 GBP. Pierwsza klasa była nieco droższa, ale znowu nie zależało od tego, jak daleko sprawdziłem.
Na podstawie tych badań uważam, że cena będzie taka sama w dniu jak z góry.
źródło
Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku biletów kolejowych w Wielkiej Brytanii nie chodzi tylko o to, gdzie je kupujesz, ale o to, kiedy je kupujesz i jakie ograniczenia jesteś przygotowany.
Bilety „z wyprzedzeniem” mogą być znacznie tańsze niż bilety „poza szczytem” lub „o każdej porze”, ale należy je kupić z wyprzedzeniem i zamykają w pociągu. Nie są one również dostępne na wszystkich trasach i ich liczba jest ograniczona. Czasami może istnieć wiele różnych taryf z wyprzedzeniem dla tego samego pociągu, a te najtańsze wyprzedają się jako pierwsze.
Bilety „super poza szczytem”, „poza szczytem” lub „w dowolnym momencie” będą miały tę samą cenę za każdym razem, gdy je kupisz, a ich liczba nie będzie ograniczona.
W przypadku niektórych par początkowych / docelowych bilety „super poza szczytem”, „poza szczytem” i „w dowolnym momencie” mogą być dalej podzielone według „trasy”. „Trasa” może być faktyczną trasą fizyczną lub operatorem. Bilety ograniczone do jednej trasy lub operatora mogą być nieco tańsze niż bilety z trasą „dowolną dozwoloną”, ale są oczywiście mniej elastyczne.
Bilety „zaliczkowe” są zawsze pojedyncze. Bilety „poza szczytem”, „w dowolnym momencie” i „super poza szczytem” mogą być pojedyncze lub powrotne. Bilety powrotne mogą być ograniczone do tego samego dnia (np. „Powrót poza szczytem”) lub ważne przez dłuższy okres (np. „Powrót poza szczytem”). Czasami, szczególnie w przypadku biletów poza szczytem, powrót jest tylko nieznacznie droższy niż pojedynczy. Niestety w wielu krótszych podróżach bilety powrotne poza szczytem nie są dostępne.
Należy również pamiętać, że na trasach, na których oba są dostępne, bilety „poza szczytem w dniu powrotu” często mają bardziej rygorystyczne ograniczenia czasowe niż bilety „poza szczytem” Nie mam pojęcia, jakie są ograniczenia czasowe singli poza szczytem.
Istnieją zarówno taryfy pierwszej klasy, jak i standardowe. Zasadniczo taryfy „poza szczytem” nie istnieją dla pierwszej klasy. Taryfy pierwszej klasy są generalnie znacznie droższe niż klasa standardowa, chociaż czasami najtańszą dostępną taryfą za przejazd będzie taryfa zaliczkowa pierwszej klasy, ponieważ wszystkie standardowe taryfy klasy wyprzedane.
Jeśli spojrzysz uważnie na strony internetowe, zwykle powiedzą ci, co dokładnie sprzedają i pozwolą ci wybrać bilety inne niż najtańsze z dostępnych, ale nie lubią robić tego zbyt oczywistym.
Trudno jest przewidzieć, czy Twój samolot zdąży na czas lub jak długo zajmie imigracja i odprawa celna. Więc jeśli kupisz bilet z wyprzedzeniem, musisz mieć znaczne wypełnienie w swoim harmonogramie. Osobiście rzadko kupuję bilety z wyprzedzeniem, ponieważ nie uważam, aby oszczędność kosztów była warta elastyczności i dodatkowego oczekiwania.
Zachowaj ostrożność przy zakupie przez Internet, niektóre strony (zwłaszcza linia kolejowa) będą pobierać dodatkowe opłaty za „opłaty za rezerwację” lub „dostawę”. Opłaty te będą doliczane do ceny samego biletu.
Pełną listę możliwych biletów na parę stacji znajdziesz na stronie http://www.brfares.com/#!fares?orig=GTW&dest=BTN. Pamiętaj, że ta strona zawiera taryfy, które nie są dostępne dla ogółu społeczeństwa oprócz regularne publicznie dostępne taryfy.
Wygląda na to, że bilety z wyprzedzeniem istnieją, ale tylko dla „południowych”, którzy obsługują większość usług na trasie. Jeśli jesteś przygotowany, aby zarezerwować z wyprzedzeniem i dodać dużo wypełnienia do swojego harmonogramu, aby upewnić się, że nie spóźnisz się na pociąg, będzie to najtańsza opcja, ale nie sądzę, aby siedzenie przez dodatkową godzinę było warte ratowanie piątki.
Biorąc pod uwagę, że jest to podróż z lotniska, zakładam, że nie planujesz powrotu tego samego dnia. Nie jestem pewien, czy w ogóle planujesz wrócić. Zakładam również, że zamierzasz podróżować w klasie standardowej.
Na tej trasie nie ma biletów „poza szczytem” ani „poza szczytem”. Istnieje kilka biletów „w dowolnym momencie powrotu”, ale kosztują tyle samo, co równowartość pary „singli w dowolnym momencie”. Istnieje kilka biletów „poza szczytem dnia”, ale warto je kupić tylko wtedy, gdy rzeczywiście zamierzasz wrócić tego samego dnia.
Powiedziałbym więc, że najlepiej jest poczekać, aż dotrzesz na stację, sprawdzić, jakie pociągi są faktycznie dostępne, a następnie kupić najbardziej odpowiedni pojedynczy bilet na podstawie pociągu, który faktycznie planujesz złapać.
źródło