Jakie są szanse na sukces i konsekwencje wkradnięcia się do klasy biznesowej?

Czytałem, że niektórzy piszą, że widzieli ludzi przyłapanych na siedzeniu w klasie pierwszej / biznesowej, gdy mają bilety w klasie ekonomicznej. Dotyczyło to lotów międzynarodowych dużymi samolotami z kilkuset pasażerami.

Czy to w ogóle możliwe, czy też jest mało prawdopodobne, że nie zostaniesz złapany? (Przynajmniej kiedy podawane jest jedzenie)

I czy może to pociągać za sobą jakieś konsekwencje?

Nie ma potrzeby dyskusji na temat etyki.

Zazwyczaj stewardesy wyznaczone na pierwszą i klasę biznesową szybko liczą głowy po zakończeniu wejścia na pokład. Możesz przekazać to, jeśli klasa jest prawie pełna. Oprócz tego stosuje się pewne techniki, aby upewnić się, że siedzą tam tylko osoby z odpowiednimi kartami pokładowymi, dlatego w czasie wejścia na pokład zawsze znajdują się stewardessy na zajęciach pierwszych i biznesowych. Możesz pomyśleć, że są tam, aby pomóc ci usiąść lub pomóc ci z kurtką, to prawda, ale są również tam, aby sprawdzić kartę pokładową, pytając cię bezpośrednio lub patrząc na nią, gdy jest ona w twojej ręce (wiele linii lotniczych ma różne kolory kart pokładowych dla różnych klas). Również w wielu liniach lotniczych stewardesy proszeni są o sprawdzenie nazwisk pasażerów przed podaniem, aby poczuli się mile widziani,

Z osobistego doświadczenia jako personelu pokładowego, przy odrobinie szczęścia istnieje szansa, że ​​uda mu się zakraść do pierwszej klasy lub klasy biznesowej, nawet przy tym wszystkim, co wspomniano powyżej, szczególnie w dużych samolotach i gdy pierwsza klasa / klasa biznesowa jest prawie pełna.

Jakie są konsekwencje? cóż, maksimum byłoby różnicą między ekonomią a klasą pierwszą lub biznesową i dużym zakłopotaniem. Ponownie, z osobistego doświadczenia, pasażerowie zawsze mówią, że myśleli, że to ich miejsce (AKA gra głupi) i nie możemy zrobić nic poza odesłaniem ich z powrotem na swoje pierwotne miejsce lub czasem zostawić ich dalej.

Wreszcie, jeśli te same drzwi są używane do wejścia na pokład pasażerów ze wszystkich klas, twoje szanse są większe i grasz głupio, jeśli złapią cię, będziesz bardziej akceptowalny.

We wszystkich liniach lotniczych, które kiedykolwiek latałem, powiedziałbym, że jest bardzo mało prawdopodobne, abyś nie został złapany. Jedynym wyjątkiem mogą być mniejsze loty, w których klasa biznesowa to niewiele więcej niż ekonomia z nieco lepszą obsługą (np. Wiele lotów w Europie).

Ignorując możliwość zgłoszenia się przez innego pasażera lub stewardessy, która faktycznie widzi, że się poruszasz, głównym powodem, dla którego możesz zostać złapany, jest po prostu poziom usług świadczonych w klasie Business / First. Stewardesy zwykle mają listę wszystkich pasażerów siedzących w klasie Business / First i będą ją wykorzystywać do wszystkiego, od prostego zwracania się do pasażera po nazwisku, aż po zbieranie wniosków o posiłki, śledzenie, co piją pasażerowie itp.

Jeśli miejsce jest zajęte, którego nie ma na liście, możesz spodziewać się, że bardzo szybko zaczną zadawać pytania, dlaczego, i poprosić o wyświetlenie Twojej karty pokładowej lub innego dokumentu tożsamości, którego mogą użyć, aby sprawdzić w stosunku do manifestu pasażera zobacz, gdzie masz siedzieć. W tym momencie najlepszym, na co możesz liczyć, jest powrót do pierwotnego miejsca.

Nie oznacza to, że robienie tego nie może działać - i jestem pewien, że przynajmniej niektórzy ludzie to robili w przeszłości - ale szanse na jego powodzenie są bardzo niskie, przynajmniej na średnim / długim locie.

Miałem doświadczenie nieco podobne do tego, o co prosiłeś kilka lat temu.

Podczas lotu z Nowego Jorku do Zurychu, grudzień 2011 r., Siedziałem w klasie ekonomicznej, siedzenie przy oknie w lewym rzędzie, gdzie przestrzeń na nogi jest prawie nieistniejąca. Mając 7 stóp wzrostu (212 cm) miałem 8 lat i kilka godzin latania w bardzo nieprzyjemnej pozycji od kolan do piersi i nie mogłem się doczekać.

Pół godziny po tym, jak samolot wysiadł, czekałem, aż personel wyjdzie z kabiny, wypełniając swoje obowiązki i przeniosłem się do pierwszego rzędu siedzeń pośrodku (tego, który zwykle jest dodatkowo obciążany ze względu na dodatkową przestrzeń na nogi). Po tym, jak steward przeszedł obok mnie dwa lub trzy razy w ciągu następnych 10 minut, słusznie doszedł do wniosku, że nie powinienem być na tym miejscu i podszedł do mnie pytając (cicho i bardzo taktownie), czy miejsce, w którym siedzę, jest moje.

Wyjaśniłem stewardowi najlepiej, jak mogłem, że miałem naprawdę kiepski czas na miejscu, które pierwotnie mi przydzielono, a ponieważ cały rząd (wraz z całym środkowym blokiem siedzeń) jest w większości pusty, szczerze mówiąc mam nadzieję, że nie spowoduję dyskomfortu ani nieprzyjemności dla nielicznych pasażerów siedzących stosunkowo blisko mnie.

Sądzę, że pomógł mi szczery i uprzejmy, ponieważ po wyjaśnieniu mi, że musiał naliczyć dodatkowy koszt za miejsca premium, ponieważ a) to była jego praca, i b) jeśli nie, to wszyscy przeniosą się na lepsze miejsca, poprosił, żebym dał mu „kartę kredytową” (która okazała się być moją kartą członkowską biblioteki), od której teatralnie „odliczył dodatkowe koszty” mojego nowego miejsca, oddał mi, życzył mi przyjemnego lotu i kontynuował jego regularne obowiązki. Skończyłem lot na nowym i znacznie wygodniejszym siedzeniu.

TL, DR: Tak długo, jak jesteś dobrze wychowany i masz rozsądne wytłumaczenie swojej prośby, istnieje duża szansa, że ​​twoje potrzeby zostaną zaspokojone bez większych trudności, pod warunkiem, że będziesz zwracał uwagę, że robiąc to, nie będziesz stawiaj osobę pomagającą ci w niewygodnej sytuacji. Po prostu wykonują swoją pracę i w ich najlepszym interesie jest, abyś miał miły lot i miał ochotę lecieć z nimi ponownie. Jeśli mogą ci pomóc, nie narażając się na kontrolę, z mojego doświadczenia często to zrobią.

Są konsekwencje prawne. Jest to uważane za „kradzież usługi” i jest przestępstwem. Nie różni się niczym od uciekania taksówką, strzyżenia lub skakania do bramki w metrze bez płacenia. Szanse, że zostaniesz złapany. W większości przypadków po prostu odeślą cię. Rzeczywistość jest taka, że ​​większość lotów w dzisiejszych czasach jest pełna, a FA wie, gdzie powinien siedzieć.