Czy istnieje dobra strona internetowa do planowania podróży pociągiem w Europie?

Moja żona i ja zdecydowaliśmy się na podróż pociągiem po Europie. Czy znasz jakieś dobre strony do planowania podróży pociągiem (rozkład jazdy, a może ceny)? Jedziemy przez Europę ze wschodu (Rosja i kraje bałtyckie) na zachód (Francja i Niemcy).
Do tej pory znalazłem tylko jeden: OEBB .

Seat 61 jest absolutnym ostatecznym przewodnikiem dla międzynarodowych podróży koleją. Zawiera wszystkie potrzebne informacje na temat tras, cen i harmonogramu. Zawiera również wiele linków do miejsc, w których można wycenić i kupić bilety oraz gdzie można je kupić, jeśli nie można ich kupić online.

http://seat61.com/

Jeśli masz bardziej szczegółowe pytania, możesz je tutaj oczywiście zadać.

Jeśli chodzi o planowanie trasy, strona internetowa niemieckiej kolei - http://www.bahn.de - jest bezkonkurencyjna , jeśli chodzi o ustalenie , jak dojechać pociągiem z Helsinek do Madrytu. Nie obejmuje to jednak zakupu biletów na podróże poza Niemcy.

Dziwi mnie, że jak dotąd żadna odpowiedź nie wspomniała o Raildude . To bardzo przydatna, prowadzona przez społeczność strona internetowa dla pociągów międzynarodowych w Europie. Koncentruje się szczególnie na podróżach budżetowych i faktycznie pochodzi ze strony internetowej Interrail.

Hafas nie zawsze jest dokładny

Chciałbym ostrzec słowo o wyszukiwarkach opartych na Hafas. Bahn.de , B-Rail , ÖBB i NS Hispeed są oparte na tej samej międzynarodowej bazie danych pociągów znanej jako Hafas. Opiera się na uczestniczących przedsiębiorstwach kolejowych, które przedstawiają swoje rozkłady jazdy, i nie zawsze jest kompletna. Z mojego doświadczenia:

• To nie jest kompletne . Łatwo jest myśleć, że jest kompletny, ponieważ ma tyle pociągów, ale tak nie jest. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​im dalej od Niemiec, tym więcej pociągów brakuje. Jechałem przyzwoitymi pociągami w Hiszpanii, które nie były zarejestrowane w Hafas.

• Zawiera nieprawidłowe połączenia . Na przykład w Szwecji każdy dworzec kolejowy ma minimalny czas transferu . HAFAS nie jest tego świadomy, dlatego może zalecić połączenie z 10-minutową zmianą, a minimalny czas przesyłania to 15 minut. Minimalny czas transferu w tym przypadku oznacza, że ​​połączenia są gwarantowane, więc bilety są wymieniane, jeśli połączenie zostanie utracone. W przypadku połączenia krótszego niż minimalny czas połączenia ta gwarancja nie będzie działać.

• Jest jeszcze mniej kompletny w przypadku zmian harmonogramu . Każdego roku na początku grudnia zmieniają się rozkłady jazdy. Podczas zmiany rozkładów jazdy Hafas jest bardzo niekompletny, nawet w Niemczech. W praktyce planowanie świąt Bożego Narodzenia nie jest możliwe za pomocą wyszukiwarki opartej na Hafas , ponieważ brakuje tak wielu pociągów lub jest zarejestrowanych bardzo późno.

Różne wyszukiwarki oparte na Hafas mają nieco inne funkcje. Na przykład B-Rail pozwala określić maksymalną liczbę połączeń, a Bahn.de pozwala określić minimalny czas zmiany. Większość pozwala mieć jeden lub więcej za pośrednictwem stacji. Łącząc te funkcje, często można uzyskać znacznie lepsze połączenie niż napisanie Sztokholmu do Madrytu w dowolnej wyszukiwarce. Na przykład możesz uniknąć zmiany pociągów w środku nocy lub wydłużyć czas transferu po pociągu, który często się spóźnia.

Źródła uzupełniające

• Jeśli to możliwe, skorzystaj z różnych krajowych witryn kolejowych, aby dokładnie sprawdzić harmonogram uzyskany z Hafas . Na przykład w Hiszpanii Renfe ma znacznie bardziej kompletny i niezawodny rozkład zajęć niż jakakolwiek międzynarodowa strona internetowa (chociaż nie może wymienić połączeń z więcej niż jednym przelewem). Większość, jeśli nie wszystkie, kraje mają krajowe strony internetowe spółek kolejowych. Ta lista na Wikipedii może zacząć.

• Niemieckie forum Drehscheibe Online ma listę rozkładów PDF dla różnych krajowych przedsiębiorstw kolejowych, jeśli są one dostępne. Osobiście uwielbiam przeglądać papierowe rozkłady jazdy kolei. Jednak w większości krajów znalezienie właściwego harmonogramu może być dość trudne.

• W przypadku pociągów dalekobieżnych przejrzyj wcześniej wspomniane strony internetowe, takie jak Seat 61 i Raildude. Ten ostatni wspomina w szczególności o powiązaniach między głównymi miastami, podczas gdy ten pierwszy jest napisany głównie z perspektywy Wielkiej Brytanii.

Sugeruję użycie biletu InterRail zamiast kupowania biletów. Jest to tańsze, jeśli planujesz przejechać więcej niż kilka tysięcy kilometrów.

Aby uzyskać harmonogramy, wyszukaj HAFAS w Google. Jest to wspólna baza danych udostępniana przez większość przedsiębiorstw kolejowych w Europie (np .: Niemcy , Szwajcaria , Belgia )

Na koniec, aby śnić, sprawdź Orient-Express .

Witryna, która wyróżnia się na tle mili, to seat61.com . Naprawdę dobrze napisane, bardzo wyczerpujące i zawiera wszystkie informacje potrzebne do rezerwacji, kiedy zdecydujesz. Używam tego cały czas!

EURail powinien być dobrym miejscem do zaplanowania podróży.

Idą tak daleko na wschód, jak Polska i Bułgaria, ale nie dalej.

EuroStar to kolejna sieć, która może być przydatna, ale zatrzymuje się przed EURailem po wschodniej stronie.

Jeśli podróżujesz przez kraje bałtyckie, preferuj autobus do pociągu. Autobusy są szybsze, częstsze i wygodniejsze niż pociągi. Po przyjeździe do Polski możesz przejść na pociągi. Oto strony:

• DB TravelService ma harmonogram, który obejmie całą podróż, z wyjątkiem autobusów w krajach bałtyckich. Ma tylko taryfy dla pociągów w Niemczech. I dla niektórych pociągów do iz Niemiec.
• Jedź koleją do pociągów z Moskwy lub Sankt Petersburga do Tallina.
• Lux Express obsługuje autobusy między krajami bałtyckimi, ale także między Tallinem a Sankt Petersburgiem oraz Wilnem i Warszawą.
• Do podróży pociągiem na terenie Polski użyj planera trasy PKP .
• Do podróży pociągiem do Niemiec i na ich terytorium skorzystaj z DB TravelService .
• Do podróży pociągiem do Francji użyj DB TravelService lub Voyages SNCF .
• Do podróży pociągiem we Francji użyj Voyages SNCF i ewentualnie TER SNCF dla pociągów lokalnych.
• Jeśli podróżujesz przez Belgię, SNCB Europe może być pomocny dla pociągów dalekobieżnych, a SNCB / NMBS dla pociągów lokalnych.

Oto mapa Interrail :

Na stronie jest również dostępny jako plik PDF 14 Mb , który można powiększyć, aby uzyskać szczegółowe informacje.

Ponieważ prędkość / czas trwania zależy od wielu czynników, mapa rozróżnia tylko linie dużych prędkości, linie główne i inne linie.

Jak wspomnieli inni, Seat 61 jest naprawdę biblią dla podróży pociągiem w Europie i zgubiłbym się bez niego podczas planowania i rezerwacji podróży pociągiem. Skupia się na podróżowaniu z Londynu, ale nadal jest bardzo przydatny, nawet jeśli nie zaczynasz podróży w Londynie. Wskaże Ci właściwe kierunki, jeśli chodzi o znalezienie internetowych rozkładów jazdy i biletów od różnych operatorów i sprzedawców detalicznych.

Natknąłem się również na Loco2, ale nie użyłem go inaczej niż kilka szybkich wyszukiwań. Byłbym zainteresowany, gdyby był tu ktoś, kto z niego skorzystał i ma jakieś uwagi.

Aby przejść z Rosji i krajów bałtyckich do Niemiec i Francji, musisz przejść przez Polskę. Chociaż w innych odpowiedziach masz dobre linki międzynarodowe, myślę, że dobrze jest dwukrotnie sprawdzić połączenia na stronie krajowej. Polskie koleje mają rozkłady i przybliżone ceny na stronie: http://rozklad.pkp.pl/

Ta strona jest świetna do znalezienia oficjalnej trasy po Europie.

btw, jeśli planujesz podróżować po Europie pociągiem, powinieneś użyć Euraillub InterRail(jeśli jesteś rezydentem UE / CH) To więcej oszczędza i może zmienić trasę w dowolnym momencie bez obaw

Najlepszą witryną do planowania podróży w Europie, taką jak InterRail, jest http://www.eurorailplanner.com/