Czy opóźniałbym loty, gdy nie pojawił się przez część podróży?

To jest hipotetyczne pytanie.

Załóżmy, że zarezerwowałeś lot z punktu A do punktu B do C. Z jakiegoś powodu zdecydowałeś się nie wchodzić na ostatnią część mojej podróży. Czy spowodowałoby to problemy dla innych pasażerów?

Kiedy odprawiony podróżny nie pojawi się na lot, lot ten jest faktycznie opóźniony - przynajmniej jeśli ma on / ona odprawiony bagaż. Jeśli nie pojawi się w rozsądnym czasie, załoga rozpocznie - załadowanie bagażu, jeszcze bardziej opóźniające lot. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​proces ten zajmuje około 20 minut (co może być bardzo frustrujące dla innych podróżnych, którzy mogą mieć samoloty do złapania na następnym lotnisku).

Podsumowując:

• Jeśli nie pojawię się w jednej części podróży, czy opóźni to te loty?
• Co się stanie, jeśli mój bagaż zostanie poddany krótkiej odprawie do punktu B (na przykład, kiedy trzeba go odprawić przez urząd celny), a ty nie odprawisz go ponownie?
• Co jeśli przyniosę tylko bagaż podręczny?

Poniżej znajduje się kilka powiązanych pytań, ale koncentrują się one na tym, czy jako podróżny możesz napotkać problemy, a ja bardziej interesują mnie problemy, jakie spowoduje to dla linii lotniczych i innych podróżnych.
Niedokonywanie ostatniego odcinka pierwszej połowy lotu powrotnego
Konsekwencje niestawienia się na jedną część podróży
Czy musisz wziąć drugą część lotu krajowego?

Istnieją tylko dwa przypadki, w których mogą wystąpić opóźnienia:

Po odprawie - załóżmy bez bagażu . Oznacza to, że zanim lot zamknie drzwi, zawołają cię w terminalu. Opóźnienia w tym przypadku są zwykle minimalne, ponieważ nie będą czekać tak długo, aż przegapią przydzielone miejsce odlotu, a nawet loty łączące. Zakładam, że opóźnienia powinny wynosić maksymalnie 20 minut.

Podczas odprawy bagażowej. Następnie będą musieli ponownie wynieść bagaż, co może chwilę potrwać. Jest to oczywiście opóźnienie w oczekiwaniu na ciebie przy bramie. Słyszałem o przypadkach, w których nie zabierają bagażu, najwyraźniej w przypadku dużych lotów krajowych, ale zakładam, że jest to raczej wyjątek.

W przeciwnym razie nie powinno być problemów, szczególnie jeśli jeszcze się nie zameldowałeś.

To zależy od konkretnych okoliczności.

Jeśli sprawdziłeś bagaż załadowany na samolot ORAZ jesteś w locie, który wymaga dodatniego dopasowania bagażu pasażera (PPBM - więcej na ten temat poniżej), nastąpi opóźnienie przy pierwszej próbie wysłania Ci strony, a następnie uciekaj się do usunięcia sprawdzonych toreb z samolotu. Zwykle zajęłoby to 5–20 minut, w zależności od rodzaju samolotu, linii lotniczej i tego, jak dokładnie śledzą miejsce przechowywania bagażu w samolocie. Większość linii lotniczych rozpoczyna ten proces ~ 10 minut przed wylotem, więc każde opóźnienie zwykle byłoby bliższe 5-15 minut.

Jeśli NIE masz bagażu LUB LUB jesteś w locie, który nie wymaga PPBM, prawdopodobnie wcale NIE opóźnisz lotu. Większość linii lotniczych ma czas odcięcia 10–15 minut przed podaną godziną odlotu, a jeśli pasażerowie nie są w tej chwili przy bramie, wówczas ich miejsce można zwolnić, a nawet przekazać innemu (rezerwowemu) pasażerowi, jeśli to konieczne. W zależności od dokładnej sytuacji niektóre linie lotnicze mogą opóźnić lot o kilka minut, wyświetlając stronę pasażerowi, ale jest to coraz bardziej mało prawdopodobne.

Wróćmy do PPBM. Positive Passenger Bag Match to przepis wprowadzony w przypadku większości lotów międzynarodowych i wielu lotów krajowych po bombardowaniu Pan Am Flight 103 nad Lockerbie, Air India 182 nad Oceanem Atlantyckim i UTA Flight 772 nad Saharą. W każdym przypadku bombardowania te obejmowały bagaż dla pasażerów, którzy nie byli na pokładzie lotu.

PPBM reguluje, że klient nie powinien być w stanie spowodować, aby sprawdzany bagaż poleciał na lot, którego nie ma. Nie oznacza to, że ich bagaże nie mogą odbyć innego lotu - po prostu pasażer nie może tego dokonać, na przykład nie wchodząc na pokład.

Loty krajowe w USA NIE egzekwują PPBM, ponieważ cały bagaż rejestrowany w USA jest sprawdzany pod kątem materiałów wybuchowych przed załadowaniem do samolotu.