Czy można kupić bilet, w którym bagażu nie można sprawdzić do miejsca docelowego?

Mój brat niedawno poleciał na lot z USA do Afryki, obejmujący trzy loty trzema różnymi liniami lotniczymi. Kiedy się zameldował, agent powiedział mu, że nie można sprawdzić bagażu aż do miejsca docelowego, ponieważ nie mają umowy między liniami lotniczymi. W rezultacie został zmuszony do przejścia przez odprawę celną / imigracyjną po przybyciu do Afryki Południowej, aby ponownie sprawdzić torbę, spóźnił się na ostatni lot dnia do Mozambiku i spędził noc w hotelu na lotnisku w Johannesburgu (na koszt linii lotniczej).

Trudno mi uwierzyć, że mogliby sprzedać bilet na trasę, która nie pozwala na sprawdzenie bagażu do miejsca docelowego. Czy agent bramy był poprawny, czy po prostu niekompetentny? Trasa została zarezerwowana jako pojedynczy bilet za pośrednictwem jednej z głównych internetowych stron o podróżach. Ponadto niektóre loty były dzielone na kody, ale nie jestem pewien, czy to wpływa na bagaż.

AKTUALIZACJA: Wiem, że w połączeniach międzynarodowych z krajowymi zwykle konieczne jest dokonanie odprawy imigracyjnej / celnej i ponowne sprawdzenie bagażu. To samo dotyczy połączenia międzynarodowego z międzynarodowym w USA, ale w obu tych przypadkach wszyscy pasażerowie są zobowiązani do ponownego sprawdzenia bagażu, mimo że bagaż należy oznaczyć do miejsca docelowego. Pytam o sytuację, w której wiem, że można zmienić samolot bez ponownej kontroli bagażu, ale z jakiegoś powodu, w zależności od zaangażowanego biletu lub linii lotniczych, nie sprawdzą bagażu.

Tak, widziałem to wiele razy, podczas lotów do USA, Europy i Australii z wieloma połączeniami.

Scenariusz jest dokładnie taki, jak opisano - na lotnisku, na którym nie można ich odprawić, musisz odebrać bagaż, a następnie odprawić go na następny etap podróży. Tak długo, jak to planujesz, kończy się to tylko lekko irytującym opóźnieniem.

Domyślam się, że dzieje się tak, gdy systemy różnych linii lotniczych nie są dobrze zintegrowane, więc nie mogą przekazywać informacji o lotach.

Tak , jest wiele powodów, dla których tak się może stać. Linie lotnicze, które się nie komunikują, to jedna z nich, ale myślę, że najczęstszymi przyczynami są polityki lotnisk tranzytowych. Z tego powodu bagaż prawie zawsze jest oznaczony do miejsca docelowego wszystkimi lotami, a jednak pasażer musi sam go przenieść. Na niektórych lotniskach istnieje wyraźny sposób na odprawienie bagażu, ale jeśli zmusi Cię to do przejścia imigracji, może to potrwać dłużej.

Wspomniano już o przejściach międzynarodowych na krajowe i odwrotnie, szczególnie w odniesieniu do polityki dotyczącej portów lotniczych . Ponieważ może to oznaczać zmianę terminala, może skomplikować logistykę. Porty lotnicze mogą z dowolnego powodu, w tym lokalnych i globalnych przepisów ustawowych i wykonawczych, postanowić, że po prostu wymagają od pasażerów odebrania bagażu i sprawdzenia go. Umożliwia to lokalnym mieszkańcom sprawdzanie, sprawdzanie i zatwierdzanie (lub nie) danego bagażu.

Najlepszym sposobem na rozwiązanie tego problemu jest skontaktowanie się z kimś. Linia lotnicza powinna znać zasady, w oparciu o które lotnisko i terminal są zaplanowane loty. Dzięki tym informacjom możesz zdecydować się na inną trasę, którą wcześniej wiele razy pokonałem, lub wybrać loty o dłuższym czasie tranzytu, w zależności od tego, co jest dostępne. Pamiętaj, że mogą obowiązywać inne przepisy dotyczące podróży w obie strony, dlatego sprawdź obie połowy podróży.

Nie wiedząc, które linie lotnicze były zaangażowane, zakładam, że nikt nie jest w stanie rzetelnie odpowiedzieć na twoje pytanie, ale równie dobrze może być tak, że bagażu naprawdę nie można było sprawdzić do miejsca docelowego.

Innym częstym scenariuszem jest sytuacja, gdy ostatnim etapem podróży na wielu etapach jest lot krajowy. W takim przypadku odprawa celna musi odbyć się na pierwszym lotnisku w kraju docelowym. O ile nie ma żadnych lokalnych ułatwień, oznacza to, że musisz przejść odprawę imigracyjną, odebrać bagaż, odprawić odprawę celną, ponownie sprawdzić bagaż i przejść kontrolę bezpieczeństwa przed wejściem na ostatni lot.

To się już zdarzyło i myślę, że agent bramy właśnie wykonał swoją pracę. Kto sprzedał ci bilet (biuro podróży, strona internetowa itp.), Powinien był wskazać, że musisz odebrać bagaż i dokonać odprawy. W ten sposób ty (twój brat) powinieneś zaplanować, aby mieć wystarczająco dużo czasu, aby to zrobić.

Zasadniczo dzieje się tak podczas lotów krajowych - międzynarodowych - krajowych, szczególnie gdy odprawa celna odbywa się w połowie podróży.

W Stanach Zjednoczonych linie lotnicze Southwest Airlines nie współpracują z nikim (z wyjątkiem ATA na rejsach code-share), więc nie można odprawić bagażu do lub z lotu Southwest Airlines łączącego się z innym przewoźnikiem - jeden z wielu powodów, dla których nie polecę na SWA.

Uważam, że EasyJet i Ryanair mają podobne ograniczenia.