Czy są jakieś linie lotnicze, które zezwalają na elektroniczne papierosy?

Niestety jestem palaczem. W XX wieku było łatwiej i wiele linii lotniczych zezwoliło na palenie na pokładzie, co jest prawie niemożliwe .

W każdym razie elektroniczne papierosy zostały wprowadzone kilka lat temu i słyszałem, że niektóre linie lotnicze zezwalają na nie na pokładzie. Jakie linie lotnicze dopuszczają używanie papierosów elektronicznych na pokładzie?

Pamiętam, że czytałem o nich na tyle niedawno, że myślałem, że tu jest. Najwyraźniej nie. W każdym razie istnieją marki takie jak Vapestick, które przynajmniej na swojej stronie internetowej stwierdzają, że legalne jest używanie ich na pokładzie. Zakładam, że zostaliby pozwani do nieskończoności i dalej, gdyby to nie była prawda.

Z ich strony internetowej :

Chociaż palenie papierosów elektronicznych w samolotach nie jest nielegalne, z pewnością może zadawać pytania lub wywoływać zaniepokojenie innych pasażerów, więc musisz ostrożnie podejść do sytuacji, jeśli zamierzasz uciec.

Jednak w dalszej części tej samej strony zauważają również, że pomimo tego, że nie jest to nielegalne, wiele linii lotniczych BANUJE to, więc najlepiej najpierw skonsultować się z linią lotniczą.

Elektroniczne papierosy w samolotach są zakazane przez niektóre linie lotnicze działające w USA. W Wielkiej Brytanii nadal można to zrobić w większości przypadków, ale nie ma pewności. Najłatwiejszym sposobem palenia papierosów elektronicznych w samolotach bez zadawania jakichkolwiek pytań jest palenie w toalecie.

Osobiście znajduję coś lekko podejrzanego w tym, jak każą ci „uciec” i tym podobne. Jeśli jest miejsce w tym nowoczesnym świecie, w którym naprawdę nie chcesz denerwować ludzi, to na pokładzie samolotu na 37 stóp ...

Nie mogę udzielić ostatecznej odpowiedzi, jednak podejrzewam, że nigdzie na świecie nie znajdziesz żadnych dużych linii lotniczych, które zezwalałyby na papierosy elektroniczne.

Wszystkie linie lotnicze, które ostatnio poleciałem, specjalnie nazywały nasze elektroniczne papierosy zakazem lotów, ani w czasopiśmie pokładowym, ani też nie informowały o tym podczas odprawy bezpieczeństwa.

Nawet jeśli zignorujesz potencjalne zamieszanie między prawdziwymi i elektronicznymi papierosami, fakt, że urządzenia te potencjalnie wydzielają szkodliwe opary, które następnie przechodzą do recyrkulowanego powietrza w samolocie, wystarczyłoby, aby każda duża linia lotnicza zakazała wtedy.

To interesujące pytania społeczne / prawne, które, jak się spodziewam, zmienią się w nadchodzących latach. Jedną linią lotniczą, która aktywnie sprzedaje e-papierosy w samolocie, jest zaskakujące Ryan Air (zrobiliby wszystko za dodatkowe £ / $ / €). Ciekawy artykuł BBC na ten temat w 2012 roku - http://www.bbc.co.uk/news/magazine-18734753

Weź pod uwagę, że nawet jeśli linia lotnicza zignoruje to, jest bardzo mało prawdopodobne, że zrobią to inni pasażerowie. Uważałbym użycie elektronicznego papierosa za coś podobnego do przechodzącego wiatru, z tym wyjątkiem, że ze względu na biologiczne nie zawsze można tego uniknąć. Na pewno nie zgodziłbym się na to, aby ktoś w pobliżu korzystał z niego w zamkniętym pomieszczeniu, takim jak kabina samolotu.

Ponadto w niektórych jurysdykcjach przestrzeni powietrznej zabronione jest palenie lub uwalnianie innych gazów do kabiny latającego samolotu. Może się okazać, że miejscowa policja czeka na aresztowanie, gdy samolot wyląduje.

Wszyscy przewoźnicy międzynarodowi, na których leciałem, zabraniają palenia lotów na pokładzie i wszyscy dodali specjalnie e-papierosy do ogłoszenia / wideo bezpieczeństwa, aby wyraźnie stwierdzić, że są one również zabronione.

Departament Transportu USA zabrania używania e-papierosów, a ponadto zabrania ładowania tych urządzeń na pokładzie - co jest również zalecane przez ICAO:

Amerykański Departament Transportu ds. Rurociągów i Materiałów Niebezpiecznych wydał dziś tymczasową ostateczną zasadę (IFR), która zabrania pasażerom i członkom załogi noszenia przenośnych elektronicznych urządzeń do palenia zasilanych z baterii (np. E-papierosów, e-papierosów, e-cygar, e-rur) , odparowywacze osobiste, elektroniczne systemy dostarczania nikotyny) w bagażu rejestrowanym i zabraniają pasażerom i członkom załogi ładowania urządzeń i / lub akumulatorów na pokładzie samolotu.

„Wiemy z ostatnich incydentów, że e-papierosy w sprawdzonych torbach mogą zapalić się podczas transportu”, powiedział sekretarz transportu Anthony Foxx. „Zagrożenia pożarowe podczas lotu są szczególnie niebezpieczne. Zakaz e-papierosów z sprawdzanych toreb jest ostrożnym środkiem bezpieczeństwa. ”

22 stycznia 2015 r. Federalna Administracja Lotnicza wydała alert bezpieczeństwa dla operatorów zalecający, aby przewoźnicy lotniczy wymagali od swoich pasażerów noszenia e-papierosów i powiązanych urządzeń wyłącznie w kabinie samolotu. Ponadto, 9 czerwca 2015 r. Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO) opublikowała aneks do Instrukcji technicznych ICAO 2015-2016 dotyczących bezpiecznego transportu lotniczego towarów niebezpiecznych zakazujący przewozu e-papierosów w bagażu rejestrowanym i ograniczający pobieranie opłat tych urządzeń podczas przebywania na pokładzie samolotu.

Pasażerowie mogą nadal nosić e-papierosy do osobistego użytku w bagażu podręcznym lub osobiście, ale nie mogą ich używać podczas lotów. Obecny zakaz Departamentu dotyczący palenia wyrobów tytoniowych podczas lotów pasażerskich obejmuje stosowanie papierosów elektronicznych. Niemniej jednak, aby zapobiec nieporozumieniom pasażerów lub członków załogi, Departament zaproponował zmianę obowiązującej zasady palenia linii lotniczych, aby wyraźnie zakazać używania papierosów elektronicznych na pokładzie samolotu.

W efekcie oznacza to, że wszyscy przewoźnicy pod banderą USA zabraniają palenia e-papierosów na pokładzie; wszyscy przewoźnicy zabraniają ładowania tych urządzeń na pokładzie; i może również oznaczać, że każdy przewoźnik lecący do USA powinien również przestrzegać tych zasad.

W Europie EASA ma również podobny biuletyn informacji o bezpieczeństwie oparty na biuletynie ICAO, który ma te same ograniczenia.

Należy zauważyć, że ograniczenia te dotyczą ładowania urządzenia, ponieważ ma ono element podgrzewany, który stanowi zagrożenie pożarowe. O ile rozumiem, ładowanie urządzenia jest integralną częścią całego doświadczenia związanego z paleniem - więc miałoby sens, aby palenie ich również było zabronione.

Wreszcie, nie znam nikogo, kto przypuszczałby, że vapestick (producent e-papierosów) jest organem decydującym o miejscu ich użycia. Nawet jeśli zignorujesz błąd, palenie w toalecie samolotu jest bardzo, bardzo, bardzo złym pomysłem . Jest to najszybszy sposób na uzyskanie grzywny, zbanowanie od linii lotniczych i ewentualnie umieszczenie w więzieniu .