Dlaczego linie lotnicze sprzeciwiają się przekazywaniu biletów innym osobom?

86

Linie lotnicze zwykle nie zezwalają na przekazywanie biletów innej osobie po ich zakupie lub robią to po wyjątkowo zawyżonej cenie. Jaki jest tego powód?

Jednym z pomysłów, które wpadłem na pomysł, było pozwolenie władzom na sprawdzenie przeszłości, ale można było kupić bilet na lotnisku na krótko przed lotem. Oczywiście byłby droższy i istniałoby ryzyko pełnego zarezerwowania samolotu, ale nie jest to niemożliwe.

vsz
źródło
10
Co z chciwością? Jeśli nie będziesz latać, mogą po prostu odsprzedać bilet i uzyskać podwójną sumę pieniędzy. Jeśli dasz to komuś innemu, zwykła ilość pieniędzy?
Salvador Dali
1
@SalvadorDali: Gdybym nie latał, skąd mieliby to wiedzieć? Zanim nie pojawię się przy odprawie, będzie już za późno, aby ponownie sprzedać mój bilet.
vsz
7
Zawsze sprzedają więcej biletów niż są miejsca w samolocie. Mają statystyki, ile osób średnio brakuje w samolocie. Więc jeśli średnio na 100 miejsc siedzą 2 osoby, nie przychodzą, sprzedają 102 miejsca. Jeśli wszyscy przyjadą, po prostu próbują powiedzieć 2 osobom, że „przepraszamy, możesz wsiąść do innego samolotu”.
Salvador Dali,
11
po prostu napisz overbooking w google, a zobaczysz ogromną liczbę takich przykładów. To nie jest teoria spiskowa, to tylko statystyki. smartertravel.com/travel-advice/…
Salvador Dali
2
@vsz - overbooking jest całkowicie i całkowicie normalny, tak
Fattie

Odpowiedzi:

161

Linie lotnicze stosują strategię cenową zwaną „zarządzaniem zyskami” lub „zarządzaniem przychodami” - za niektóre miejsca naliczają niższe opłaty i oczekują, że miejsca te zostaną zakupione z dużym wyprzedzeniem. Wiedzą, że tylko pewien procent ich klientów jest w stanie kupić miejsca z dużym wyprzedzeniem, i że ci klienci nie lataliby, gdyby nie mogli uzyskać niedrogich miejsc.

Spekulant mógłby kupić bilet o wartości 100 USD, a następnie zaoferować go w serwisie eBay przed datą lotu za 200 USD. Gdyby w ten sposób sprzedano ponad połowę miejsc, które kupił ten spekulant, spekulant zarabiałby pieniądze. Ale linia lotnicza, która chce sprzedać miejsca blisko daty lotu za 500 USD, nie zrobiłaby tego. W rzeczywistości bardzo szybko spekulant, który cieszy się sprzedażą 75% biletów za 200 USD, spadnie do 0%, ponieważ inny spekulant sprzedaje je za 150 USD, a potem kolejny za 110 USD i tak dalej. Tak właśnie działają rynki odsprzedaży.

Podkreślając, że bilet nie jest towarem, który można kupić, wymienić, odsprzedać i przekazać z rąk do rąk, linie lotnicze są w stanie utrzymać skomplikowaną strukturę cenową. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dobra rzecz, ponieważ te bilety w ostatniej chwili pokrywają DUŻO kosztów lotu - ich istnienie sprawia, że ​​bilety z wyprzedzeniem są tak tanie!

Kate Gregory
źródło
13
(+1) Przydatne jest również egzekwowanie „niezmiennych” taryf, które są kolejną strategią dyskryminacji cenowej. Również linia lotnicza traci na drugim końcu: pasażer wrażliwy na cenę może całkowicie zrezygnować z podróży, ponieważ spekulanci natychmiast kupią tanie bilety, którzy mają nadzieję na odzyskanie części marży linii lotniczej.
Zrelaksowany
14
Warto zauważyć, że bilety na imprezy takie jak koncerty traktowane jak towary, a branża jest całkowicie FUBAR. Cieszę się, że to samo nie wpływa na linie lotnicze ...
Thebluefish
10
W przypadku takich rzeczy jak koncerty, „więcej handlu” naprawdę oznacza „Ludzie, którzy najpierw kupili tanie bilety, prawie zawsze się odwrócą i odsprzedają je za nienormalnie wysokie ceny”. Do tej pory dochodzi do wielkiego sporu z restrykcyjnymi zastrzeżeniami dotyczącymi podobnych problemów.
Thebluefish
8
Nie, to odwrotnie (wskazówka: rezerwujesz bilety lotnicze przed odlotem samolotu; kupujesz iPhone'a po uruchomieniu). Klienci, dla których liczy się czas - ci, którzy muszą lecieć jutro lub ci, którzy muszą mieć najnowszego iPhone'a - płacą więcej. (W rzeczywistości Apple nie ma tendencji do podbijania, a następnie obniżania ceny nowych iPhone'ów w krótkim czasie, ale ogólnie rzecz biorąc, produkty technologiczne spadają z upływem czasu po uruchomieniu.)
nekomatic
6
Linie lotnicze nie mają struktury cenowej jako usługi publicznej @ShivanDragon. Mają to, ponieważ zarabiają na nich, biorąc pod uwagę dziwną mieszankę przyciągających klientów. I wiele z ich zasad wspiera ich strukturę cenową. Fakt, że Apple ma inną strukturę cenową lub że bilety na koncert mają inną strukturę cenową, lub mój czas jako konsultanta ma inną strukturę cenową, naprawdę nie jest istotny. Produkty są różne.
Kate Gregory
13

Kolejny czynnik - czasem życie się dzieje i nie można latać. W dawnych czasach można było po prostu sprzedać swój bilet komuś innemu, teraz albo trzeba zjeść sporą opłatę za zmianę, albo całkowicie ją zgubić. To pieniądze w kieszeniach, których nie wykorzystali.

Loren Pechtel
źródło
1
W przypadku większości linii lotniczych w takich sytuacjach możesz poprosić o zwrot pieniędzy.
ISAE
9
@ISAE większość sytuacji? Niezupełnie prawda. Duża liczba sprzedanych biletów to tanie bilety, które nie podlegają zwrotowi. Zasadniczo tylko bilety w pełnej cenie podlegają zwrotowi i są zazwyczaj drogie.
Andrew Ferrier
1
Powiedziałbym, że można uzyskać kupon na zapłaconą wartość, ale nigdy nie widziałem zwrotu gotówki ... przynajmniej bez jakiejś opłaty. Musiałem dokonać zmiany (lot + hotel) Zauważyłem 15 minut po zakupie, a polityka zakazu zwrotu pieniędzy w hotelu chciała spróbować pobrać opłatę w wysokości 80 USD, aby ją skorygować. Sam hotel nie miał problemu ze zmianą dat za darmo.
Xrylite
@AndrewFerrier Z mojego doświadczenia wynika, że ​​zależy to głównie od linii lotniczej. Przyzwoite linie lotnicze będą zainteresowane zaspokojeniem klientów i zaoferują ci jakiś zwrot pieniędzy, być może poprzez kupon.
ISAE
1
@AakashM Ponieważ angielski nie jest moim językiem ojczystym, nie zamierzam twierdzić, że jestem tego pewien. Ja zapytałem o to na ELLSE zamiast. Z twojego profilu wygląda na to, że możesz być Brytyjczykiem, więc z pewnością nie zamierzam twierdzić, że mam lepszą znajomość gramatyki angielskiej niż ty.
Revetahw
6

Linie lotnicze zajmują się nie tylko sprzedażą „biletów” do miejsc. Sprzedają bilety na miejsca w różne dni. Jest to część „z różnych dni”, co oznacza, że ​​to samo miejsce będzie sprzedawane za niższą cenę „z góry” i wyższą cenę bliżej daty lotu.

Jeśli możesz odsprzedać bilet znajomemu, możesz (teoretycznie) skorzystać z „różnych dni”. Co więcej, spekulanci mogą zrobić to samo. Linia lotnicza nie chce na to pozwolić.

Najlepszym rozwiązaniem jest zwrócenie przez linię lotniczą „taniego” biletu, aby mógł on odsprzedać ten sam bilet po wyższej cenie „innego dnia” innemu pasażerowi. Wiele linii lotniczych to zrobi. Niektórzy tego nie zrobią, ponieważ nie doceniają wystarczająco obsługi klienta / relacji.

Tom Au
źródło
5

Może to spowodować nadużycie. Możesz pomyśleć, że niezarejestrowana grupa podróży kupiła tyle biletów o różnych nazwach na dany lot, a następnie zacznij sprzedawać bilety, ale za wyższą cenę.

Niezmienne bilety pozbędą się tej sytuacji i tylko zarejestrowane firmy turystyczne mogą zawierać legalne umowy z liniami lotniczymi.

Mohamed Samir Aldessouky
źródło
4
Wiele lat temu widziałem reklamę, w której młody mężczyzna szukał młodej kobiety o imieniu <określone imię żeńskie>, która mogłaby wziąć udział w bezpłatnym tygodniowym locie i wyjeździe na narty Banff. Wygląda na to, że zapłacił za wakacje dla siebie i swojej koleżanki <to samo imię>, a potem z nią zerwał. Bez refundacji, bez kredytu, ale jeśli znalazł kogoś o tym samym nazwisku, linia lotnicza nie mogła odróżnić
DJohnM
Masz na myśli, że jest lepiej, kiedy towarzystwo lotnicze samo dopuszcza się takiego nadużycia?
maaartinus,
2

Innym powodem może być to, że linie lotnicze mają tendencję do przepełniania rezerwacji samolotów, jeśli mogą. Oczekują, że pewien procent pasażerów anuluje lot i chce zapobiec pustym siedzeniom. Gdyby wszyscy znaleźli zastępcę, w samolocie nie byłoby wystarczającej liczby miejsc!

M.Herzkamp
źródło
Jak często to jest naprawdę?
curiousdannii
@curiousdannii niezbyt. Linie lotnicze wiedzą, że będą miały określony procent nieudanych lotów, ale nie jest to bardzo wysoki odsetek w przypadku większości lotów. Jest kilka lotów z wieloma nieobecnościami, a na tych czasami przesadzają z nadmierną sprzedażą. Loty takie jak CUR-AMS, w których każdy lot przyciąga kilkudziesięciu kurierów narkotyków albo marznie i nigdy nie pokazuje się na lotnisku, albo przyłapuje na próbach przejścia przez odprawę celną i aresztowania. Podczas takich lotów bezpiecznie sprzedają więcej niż jedno lub dwa miejsca więcej niż są dostępne pozycje.
jwenting
3
@jwenting w USA overbooking jest absolutnie codzienny, kilka linii lotniczych ma zautomatyzowane procesy, w których oferowany jest „kupon rabatowy” podczas odprawy, kiosku lub on-line.
chx
1

Zdaję sobie sprawę, że istnieje już akceptowana odpowiedź na temat „zarządzania wydajnością”, ale chociaż ich strategia dyskryminacji cenowej z pewnością zaostrza ich uzasadnienie, myślę, że to nie ma sensu. Myślę, że głównym powodem jest po prostu to, że mogą sobie z tym poradzić. Pozwól mi rozwinąć tę kwestię. Kiedy większość osób rezerwuje bilet lotniczy, dzieje się tak dlatego, że planuje sam lot, więc obniżają szanse, że chcą przekazać bilet komuś innemu. Oznacza to, że kiedy większość osób rezerwuje lot, jest całkowicie gotowa zgodzić się, że kupowane przez nich miejsce może być przez nich wykorzystane, nawet jeśli obiektywnie jest to nieuzasadniony warunek sprzedaży.

Często przyjmuje się założenie, że zaangażowani spekulanci oznaczają żłobienie, no cóż, z pewnością będą próbowali wyłuskać ludzi, ale nie ma gwarancji, że im się uda. Z pewnością istnieje gwarancja, że ​​zakup grupy biletów lotniczych podlegających zwrotowi będzie opłacalną strategią, ponieważ za bilety, których nie można sprzedać z zyskiem, zostanie zwrócona pierwotna cena zakupu. Jednak większość biletów nie podlega zwrotowi i dlatego strategia ta nie zadziałałaby tak dobrze.

Dean MacGregor
źródło
1
Większość lotów w tych dniach jest już prawie pełna. Sugeruje to, że całkowicie opłacalną strategią byłoby wcześniejsze kupowanie biletów i ich późniejsza sprzedaż, powiedzmy, w 90% z tego, co kupujący musiałby zapłacić, aby otrzymać bilet od linii lotniczej w tym dniu. I to bez wyłudzania: pasażer otrzymuje zniżkę na cenę linii lotniczej, a odsprzedawca wciąż osiąga porządny zysk.
David Richerby
1
@DavidRicherby Brzmi to opłacalnie, z wyjątkiem tego, że linie lotnicze nie siedzą bezczynnie, dopóki tak się nie stanie. Po pierwsze przestaliby obniżać ceny biletów w dalekiej przyszłości.
Dean MacGregor
1

Cóż, jeśli linie lotnicze zmienią swoje zasady, zniosą ograniczenia i umożliwią transfer biletów, stworzy to zupełnie nową niszę rynkową dla sprzedawców. Gdyby tak się stało, wiązałoby się to z wieloma komplikacjami związanymi z odpowiedzialnością odsprzedawców, gwarancjami jakości, zasadami bezpieczeństwa i nie tylko. Byłoby praktycznie niemożliwe, aby linie lotnicze działały na tych samych warunkach prawnych, co obecnie.

Kiedy czytam oryginalne pytania, a następnie odpowiedź, która wyjaśnia „zarządzanie zyskami” lub „zarządzanie przychodami”, zadałem sobie pytanie, czy polecę na bilet wystawiony przez stronę aukcyjną? Wolałbym nie.

Kolor hosta
źródło
1
Czy kiedykolwiek korzystałeś z Priceline?
CodyBugstein
-2

Przelewy mogą być na dwa sposoby. Jeśli będą musieli zarejestrować przelew, powinni oczywiście mieć możliwość kontrolowania przepływu gotówki. JEDNAK, jeśli go nie zarejestrują, jak na przykład sytuacja, w której dałbym ci mój bilet autobusowy, to oprócz czynników ekonomicznych istnieje oczywiście kilka czynników związanych z odpowiedzialnością i bezpieczeństwem.

  1. Jeśli samolot z jakiegoś powodu ulegnie awarii, linia lotnicza nie będzie w stanie stwierdzić, kto był na pokładzie. W rezultacie zgłaszali, że sprzedawca / dawca biletów zmarł, podczas gdy w rzeczywistości był to odbiorca.

  2. Jeśli samolot zostanie porwany lub nawet sprowadzony przez terrorystów, być może terroryści kupili odsprzedany bilet. I linia lotnicza pomyślałaby, że to pierwotny nabywca.

  3. To samo dotyczy sytuacji, w której ktoś mógł przemycać narkotyki lub inny przemyt.

Jestem pewien, że możesz wymyślić inne aspekty bezpieczeństwa, jeśli myślisz wystarczająco mocno.

Shaharin Yussof
źródło
5
1, 2, 3: Wszystko źle, ponieważ przed wejściem na pokład jest mnóstwo kontroli. Nie możesz wejść na pokład bez paszportu / dowodu tożsamości, który jest czytany elektronicznie, więc przechowywanie danych nie wiąże się z żadnym kosztem, a jedynie sprawdzaniem ich w bazie danych.
maaartinus,