Dlaczego Eurotunnel oferuje tańsze taryfy na krótsze podróże

18

Eurotunel oferuje różne stawki za przejazdy w zależności od długości podróży . Na przykład najtańszą jest stawka za jednodniową wycieczkę / nocleg. Dalej jest krótka podróż, a na koniec „długi” pobyt.

Pytanie brzmi: dlaczego to oferują? Jaką ewentualną różnicę może mieć dla Eurotunelu, aby obciążyć mnie mniej, jeśli wrócę wcześniej?

europe eurotunnel mnich
źródło

Odpowiedzi:

21

Tradycyjnie jest tak, że ludzie mogą przejechać przez cały dzień, aby załadować tanią alkohol w Calais, albo dla siebie, albo (nielegalnie) w celu odsprzedaży. Od wielu lat jest to źródło działalności dla operatorów tuneli i promów.

(Ludzie na jednodniowych zakupach są bardzo wrażliwi na ceny, ponieważ podróżują tylko po to, aby zarobić na różnicy podatków między Francją a Wielką Brytanią).

Bogaty
źródło
2
Dzięki! Może jakieś odniesienia, na przykład artykuł informujący o tym zjawisku?
nic,
3
Wystarczy google „gooze cruise calais”, znajdziesz na nim ogromną liczbę artykułów!
Gagravarr
27

Dyskryminacja cenowa . Eurotunnel odkrył, że istnieją różne rynki dla różnych rodzajów pobytów, którzy będą płacić różne kwoty, więc odpowiednio ustalają ceny.

Zobacz także: Dlaczego bilety lotnicze są droższe, jeśli nie obejmują weekendu?

Wikipedia szczegółowo omawia to: dyskryminacja cenowa

lambshaanxy
źródło
4
@monkjack w swojej odpowiedzi jpatokal wspomina o „różnych rynkach”, i chociaż nie jest on szczegółowy, nie ogranicza się do osób podróżujących w interesach i nie-biznesowych, jak sugeruje powiązana odpowiedź. Podejrzewam, że jeśli zostaniesz 5 dni, masz budżet powiedzmy 5x100 euro, jeśli zostaniesz 1 dzień, masz budżet 1x100 euro (te kwoty są przykładowe). Tak więc podróżny przez 5 dni jest bardziej skłonny zapłacić wyższą cenę za bilet kolejowy (powiedzmy, że 20 dodatkowych euro za 500 jest OK). Prawdopodobnie istnieją inne „rynki”, za ustalenie których płacą niektórzy ludzie.
Vince
13
Jakiego rodzaju „dowodów” szukasz? Wyciekły dokumenty strategii cenowej z Eurotunelu? Posiadanie specjalnych stawek za krótkie podróże jest bardzo powszechne, np. Jednodniowy rejs Silja Line z Helsinek do Sztokholmu często kosztuje 50 €, a para biletów w jedną stronę spowoduje zwrot> 300 €.
lambshaanxy
3
@monkjack zacznij od tego artykułu w Wikipedii o cenach i skorzystaj z linków. Krótko mówiąc, firmy mają dział zarządzania przychodami, w którym zadaniem ludzi jest znalezienie sposobu na „optymalizację” ceny biletów w celu uzyskania od Ciebie maksymalnych przychodów. Jeśli więc coś ci przyszło do głowy, aby wyjaśnić wzrost, jestem pewien, że ktoś próbował to sprawdzić, czy przyniósł pieniądze.
Vince
2
@monkjack Połączone odpowiedzi nie mają nic wspólnego z weekendami. Każda firma chce pobierać tyle opłat, ile tylko może. Zapytanie klientów, ile są skłonni zapłacić, nie otrzyma uczciwych odpowiedzi; jeśli jednak firmy zauważą, że osoby spełniające określone kryterium są skłonne zapłacić więcej, mogą obciążyć więcej osobami spełniającymi to kryterium. Wszystko, co jest potrzebne do polityki Eurotunelu, to to, że z jakiegokolwiek powodu ludzie, którzy zostają dłużej, są skłonni wydać więcej na podróże kolejowe niż osoby krótsze; tak naprawdę nie obchodzi ich dlaczego.
cpast
3
@Lohoris Prawidłowo! Baw się z mechanizmem rezerwacji, jeśli mi nie wierzysz: tallinksilja.com/en/web/int/book-a-cruise Ale jeśli „nie wrócisz zbyt często”, w końcu zaczną działać i przestań wpuszczać cię na pokład.
lambshaanxy