Dlaczego ogłosili, że wyłączą telefony, gdy są wyraźnie dozwolone?

W zeszłym tygodniu trzy razy przeleciałem przez Aerolíneas Argentinas , zarówno samolotem Airbus A340-300, jak i Boeingiem 737-800 .

W obu przypadkach karta z instrukcjami bezpieczeństwa wyraźnie mówi, że z kamer i smartfonów można korzystać na każdym etapie lotu - oczywiście zawsze w trybie samolotowym. Stwierdzono również, że nie można używać starych telefonów, które nie miały możliwości trybu samolotowego.

Ale podczas wszystkich ogłoszeń załoga nalegała, aby wyłączyć ich na start.

Dlaczego tak powiedzieli? Skąd ta różnica?

Chciałbym zrobić zdjęcie karty bezpieczeństwa, ale tak naprawdę tam była.

Możliwość pozostawienia włączonych telefonów i drobnej elektroniki jest stosunkowo nowym przywilejem wielu linii lotniczych. Niektóre załogi lotnicze wciąż proszą podróżnych o wyłączenie ich podczas startu i lądowania.

Podczas lotu kapitan i załoga pod jego dowództwem są ostatecznym autorytetem i mogą nałożyć dodatkowe ograniczenia bezpieczeństwa, jeśli uznają to za uzasadnione (tak samo jak wtedy, gdy proszą cię o zapięcie pasa bezpieczeństwa lub powrót na miejsce).

Tylko dlatego, że karta bezpieczeństwa mówi, że możesz z nich korzystać, nie daje ci prawa do korzystania z nich, to zezwolenie nadal spoczywa na załodze.

Z nieformalnych publikacji i członków załogi dowiedziałem się, że istnieją dwa powody. Po pierwsze, załoga potrzebuje niepodzielnej uwagi wszystkich podczas startu / lądowania, na wypadek gdyby nagle coś poszło nie tak. Po drugie, niektórzy twierdzą, że powoduje zakłócenia.

W oparciu o pierwszą odpowiedź często zastanawiałem się, dlaczego czytanie książki jest w porządku, ale czytanie z tabletu lub komputera nie jest w porządku. Wydaje mi się, że linie lotnicze lub załogi lotnicze po prostu uważają, że jest to śliskie nachylenie i wolę je całkowicie zakazać niż skomplikować przepisy.

AKTUALIZACJA:

Wiele (amerykańskich) linii lotniczych zezwala obecnie na używanie tabletów podczas startu / lądowania, pod warunkiem że są one wystarczająco małe (np. Mają mniej niż określoną wagę). Szczegółowe informacje można uzyskać u konkretnej linii lotniczej.

AKTUALIZACJA (7 stycznia 2017 r.):

To zależy od linii lotniczej i obowiązującego prawa. Artykuł w Wikipedii „ Telefony komórkowe w samolocie ” ma doskonały przegląd tego. Dla nas z USA ten fragment tego artykułu może być pomocny:

Wbrew powszechnemu nieporozumieniom, Federalna Administracja Lotnicza (FAA) tak naprawdę nie zabrania używania osobistych urządzeń elektronicznych (w tym telefonów komórkowych) w samolotach. Ustęp (b) (5) 14 CFR 91.21 pozostawia w gestii linii lotniczych ustalenie, czy urządzenia mogą być używane w locie, umożliwiając korzystanie z „dowolnego innego przenośnego urządzenia elektronicznego, które określony przez operatora statku powietrznego nie spowoduje zakłóceń w system nawigacji lub komunikacji statku powietrznego, na którym ma być użytkowany.

Ponieważ coraz więcej osób ma smartfony, tablety itp., A wraz z rosnącą popularnością Wi-Fi w samolotach, wydaje się, że istnieje większa presja, aby zezwolić na takie urządzenia w samolocie podczas całego lotu. Wydaje się jednak, że linie lotnicze ustalają i egzekwują własne zasady.

Ludzie czasami mylą się. Czasami istnieją zasady, które nie mają żadnego celu, ani dlatego, że były ważne, ani dlatego, że są „kultem ładunku”, lub ponieważ pożądane jest egzekwowanie pewnej formy władzy w pewnych sytuacjach i nie ma znaczenia, co forma, którą przyjmuje ten organ.

Ludzie czasami znajdują fałszywe uzasadnienia dla zasad, których nie do końca rozumieją lub które nie mają uzasadnienia. W niektórych kulturach istnieje silny opór przed powiedzeniem: „Wiemy, że zasada ta jest nonsensem, ale i tak będziemy się jej domagać”. Ludzie są bardziej skłonni do przestrzegania reguły z wymyślonym uzasadnieniem niż reguły, którą otwarcie uznaje się za bezcelową.