Przeprowadzam się do Kanady z Nowego Jorku i po prostu odprawiam bagaż wraz z plastikowymi pudełkami do przechowywania. Próbuję znaleźć najbezpieczniejszy i najbezpieczniejszy sposób na zamknięcie skrzynek. Jakieś sugestie? Czy to w ogóle możliwe? Lecę Air Canada. Naprawdę doceniam informacje zwrotne, pakowanie jest wystarczająco stresujące.
4
Odpowiedzi:
Lecisz z Nowego Jorku, dlatego jesteś na łasce TSA. A jeśli skanery pokażą coś podejrzanego w twoich pudełkach, otworzą je w celu sprawdzenia, w którym to przypadku taśma klejąca, folia itp. Zostaną odcięte i bezużyteczne.
Zazwyczaj robię z takimi pudełkami i skrzynkami, aby uzyskać paski kompresyjne do plecaków, które są wystarczająco długie, aby owinąć się w dowolnym wymiarze, a następnie zamknąć pudełko (z pasami biegnącymi w obu kierunkach i klamrami na górze pokrywy). Następnie używam taśmy klejącej, aby owinąć obudowę pasami kompresyjnymi tuż pod pokrywą. W ten sposób, gdy TSA rozpina pasy, są one tam gotowe do ponownego zapięcia. Nagrywam też uprzejmą notatkę, pod którą klamry są skierowane do TSA, „dziękując im za ich usługi, chroniąc nas podróżujących i prosząc, aby upewnili się, że pasy znów się napinają” (nie dokładne sformułowanie ;-). Przychodzi dobrze i często lecę znacznie dalej na arenie międzynarodowej.
W rzeczywistości nie dotyczy to kradzieży, ale realistycznie, biorąc pod uwagę liczbę bagażu sprawdzanego każdego dnia w porównaniu do liczby faktycznych kradzieży, podróż samolotem jest stosunkowo bezpieczna. A zdrowy rozsądek mówi, aby nie pakować niczego wartościowego w sprawdzanej torbie do przechowywania.
źródło
Należy pamiętać, że systemy obsługi bagażu nie są zbyt delikatne. Mogłoby z radością umieścić Twoje pudełko do góry nogami w wozie na stromym zboczu, kierując się do innej części budynku z prędkością 30 km / h. Gdy się tam dostanie, zwykle szybko wysypuje się z wózka i zjeżdża po stromej rynnie do oczekujących na nim osób zajmujących się bagażem.
Jeśli moje wrażenie na twoim plastikowym pudełku jest prawidłowe (myślę, że są przezroczyste w IKEA), istnieje wiele wystających krawędzi i ostrych narożników, na których mógłby zostać złapany. Radziłbym używać dużej ilości taśmy izolacyjnej lub IMHO biorąc kartoniki, które są mniej podatne na pękanie, lepiej absorbują uderzenia i spłukiwanie po bokach. Radzę stawiać ciężkie rzeczy na dole, aby zachęcić je do pozostania w pozycji pionowej zgodnie z życzeniem, jeśli jest wysoki.
źródło
Nie mogę wypowiedzieć się na temat tego, czego prawdopodobnie doświadczysz w TSA, jednak mogę polecić dobry pojemnik do przechowywania w podróży powietrznej.
Przed przeprowadzką do Kanady w 2010 roku do Wielkiej Brytanii kupiłem dwa 24-galonowe opakowania Rubbermaid ActionPackers i 4 paczki kłódek (wszystkie z tym samym kluczem). Oboje napełniłem je narzędziami ręcznymi, których nie mogłem znieść, a także kilkoma kocami lub poduszkami lub czymś, co powstrzymywałoby nas przed nadmiernym atakowaniem.
Przyniosłem jeden kosz, a moi rodzice przynieśli drugi kilka tygodni później. Lataliśmy tą samą trasą, Air Canada do YYZ, a następnie IcelandAir do LHR przez KEF.
Zarówno pojemniki, jak i zawartość przetrwały całkowicie nienaruszone. Żaden z zamków nie został przecięty przez bezpieczeństwo w żadnym z trzech krajów, przez które przeszliśmy. Moi rodzice i ja mieliśmy przy sobie klucze przez cały czas na wypadek, gdybyśmy musieli otworzyć pojemniki, ale nic z tego nie wyszło. Jedynym tarciem w całym procesie było poproszenie go o przewóz ponadnormatywnego bagażu. Prześwietlili go przed nami i zapytali, co tam jest, ale to wszystko.
ActionPackers są nieco droższe w porównaniu do innych podobnych rozmiarów pojemników, ale są solidne i zamykane, a na końcu otrzymasz pojemnik dobrej jakości.
Jeśli martwisz się otwarciem TSA, być może będziesz mógł użyć zamków zatwierdzonych przez TSA, jednak będziesz musiał to przetestować sam, ponieważ nie mam na sobie żadnych zamków TSA. Nie jestem też pewien minimalnej głębokości gardzieli zamka, jakiej wymagają ActionPackers.
źródło