Na podstawie tego pytania, unikając zmęczenia załogi podczas lotów pustych nóg , dowiedziałem się, że istnieją loty „pustych nóg” lub „loty promowe”.

Wydają się być dobrą opcją, ale chciałbym dowiedzieć się o nich więcej.

Gdzie są ogłaszane? Jak można podróżować w ten sposób?

Prywatny samolot

Inni odpowiedzieli za sektory komercyjne i czarterowane, które są coraz bardziej duszone z powodu regulacji. Ta odpowiedź skoncentruje się na sektorze prywatnym.

Gdzie są ogłaszane?

Krótka odpowiedź jest taka, że ​​nie są ogłaszane, przynajmniej publicznie, jak na stronie internetowej. Wszelka reklama lub komunikacja publiczna rzuca je w karty lub sfery komercyjne. Kiedy wiesz, że prywatny pilot planuje latać, możesz zapytać, czy chce cię zabrać ze sobą. To takie proste.

Poznawanie ludzi i nawiązywanie osobistych kontaktów zastępuje Internet. Myślę, że można przesyłać e-maile z kimś, kto już cię zna i spotkał osobiście lub przez klub, ale nie rozgrzeje się do kogoś nieoczekiwanego. Również w kwestii „gdzie są one ogłoszone”, może być pewna dyskrecja. Jeśli na swojej stronie Facebooka identyfikujesz swoje kontakty według imienia i nazwiska, może to nie być docenione i po tym prawdopodobnie nie znajdziesz e-maili bez odpowiedzi.

Jeśli wiesz, że coś znajduje się na liście pilotów, na przykład latanie Nanchang CJ-6 (rocznik dwumiejscowy na wielu listach marzeń), możesz mieć oczy otwarte na taką okazję. Cokolwiek sprawia, że ​​rozmawiasz z pilotami i w powietrzu, jest kluczem do podróży z pustymi nogami.

Kolejny przykład ... W 2018 r. Odbędą się zawody, aby latać dookoła świata w Bristol Bulldogs. Dla ludzi, którzy mieszkają na trasie i są świadomi, że Buldogi muszą lądować w celu konserwacji i zaopatrzenia w paliwo po kropli kapelusza, istnieje możliwość zaoferowania gościnności i szybkiej wycieczki po Twoim mieście.

Naprawdę świetną wizytówką jest umiejętność mówienia w różnych językach i informowanie ludzi, że chętnie tłumaczysz. Zajmowałem się również opieką nad dziećmi, opieką nad dzieckiem, prowadzeniem samochodu, przewodnikiem wycieczek oraz sprzątaniem kabiny / myciem naczyń. Posiadanie wielu paszportów daje również niewielką przewagę, ponieważ nie napotykasz problemów wizowych.

Jak można podróżować w ten sposób?

Kilka ważnych rzeczy, na które należy zwrócić uwagę ...

• Wyczucie czasu. Jeśli nie zrobiłeś tego wcześniej, nie stanie się to z dnia na dzień, chyba że będziesz miał dużo szczęścia. Zorientowanie się i zdobycie entuzjazmu zajmuje dużo czasu.

• Elastyczność. Nie zawsze jedziesz dokładnie wtedy, kiedy chcesz i gdzie chcesz. Zamiast tego idziesz tam, dokąd zmierza pilot, co może dać ci dodatkowy transport, aby dotrzeć do miejsca docelowego - a nawet zostać na jakiś czas w miejscu. Na przykład lot do Heathrow lub Gatwick byłby niezwykle rzadki; ogólny przypadek jest taki, że kierują się na prywatne lotnisko, takie jak Cotswold, a nawet tak daleko, jak Humberside. Istnieje około 20–25 lotnisk w większej części Londynu i hrabstwach macierzystych, ale nie każdy typ samolotu jest odprawiany ze względu na rodzaj pasa (pasków). Plusem jest to, że jeśli jesteś młodszy, „utknąłeś” na jakimś losowym polu daje okazję do obejrzenia terminala i spotkania pilotów, którzy mogą latać w inne miejsce (uwaga: sam nigdy nie byłem „całkowicie cygański”, ale rozmawiali z ludźmi, którym udało się pokonać pokaźne odległości w ciągu, powiedzmy, roku; inni stwierdzili, że wymagania dotyczące elastyczności stały się nieprzyjemne z wiekiem.

• Przepisy prawne. Jest coraz gorzej. Airpooler jest teraz konający z powodu przepisów amerykańskich. BlackJet miał mieć model biznesowy Ubera, ale teraz wydaje się, że oferuje bardzo drogie rozwiązania płatne, aby uniknąć zamknięcia. UE włączyła się w bardziej rygorystyczną interpretację rozporządzenia 965/2014 , która sprawia, że ​​niektórzy piloci niechętnie robią cokolwiek, chyba że dobrze was znają.

Jak dowiedzieć się więcej na ten temat? W komentarzach napisałeś, że chcesz dowiedzieć się więcej na ten temat ...

Najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się więcej, jest dołączenie do lokalnych klubów lotniczych i czytanie czasopism lotniczych skierowanych do prywatnych pilotów. Prosta wyszukiwarka Google „ kluby lotnicze pod Londynem ” zwróciła dwie strony wyników. Na przykład mam dwoje.

Źródło: Impreza klubowa na lotnisku w Rochester, Kent , dozwolony użytek

W przypadku czasopism lotniczych mogę zaproponować „ Pilot Getaways ” (głównie publiczność w USA), „ Pilot Magazine (wersja brytyjska)” (ogólne zainteresowanie Wielkiej Brytanii), „ Plane and Pilot ” (USA, łączy prywatne i biznesowe, bardziej techniczne).

Inne przydatne punkty wejścia ...

• Możesz uczestniczyć w wydarzeniach i festiwalach, takich jak coroczne w Shobdon Field, gdzie każdy może udać się na imprezę, wyrażając entuzjazm dla sportu.

• Możesz być wolontariuszem w Projekcie Orbis lub zbierać datki w wyzwaniu. Corporate Network Anioł bierze również u ochotników do wprowadzania danych (bez bezpośredniej drodze do latania), ale prowadzi do bogactwa wiedzy na temat rozkładów lotów, pilotów, właścicieli ułamkowych, operatorów prywatnych samochodów, lotnisk i całej reszty.

• Sprawdź nowo przekształcone lub zmodernizowane lotniska, takie jak Conington . Sprawdź ich zaplecze inżynieryjne i naprawcze, jakie oferują certyfikaty. Nawet Wi-Fi i Internet szerokopasmowy. To cała przydatna wiedza.

Wreszcie posiadanie zestawu, takiego jak Delorme Communicator lub zestaw słuchawkowy klasy Zulu, może być ogromną pomocą. Z pewnością pilot będzie miał swój własny, ale pomaga to ustalić, że jesteś poważnym entuzjastą, który używa własnych rzeczy.

Samoloty korporacyjne / biznesowe

W przypadku samolotów korporacyjnych jest to częste zjawisko i rzeczywiście próbowano wykorzystać te nogi. Szybkie wyszukiwanie w Google pozwala znaleźć empty legswiele wyników. Natknąłem się na dwie firmy o nazwie flyvictor i returnjet, które oferowały kilka lotów ze wszystkich miejsc w Europie.

Inną podobną możliwością jest uzyskanie biletu na dodatkowe miejsce w odrzutowcach korporacyjnych, które nie są „lotami promowymi”, ale mają po prostu dodatkową pojemność. Ten artykuł („Jak latać prywatnym odrzutowcem za mniej niż 200 USD za osobę”) może Cię zainteresować.

Uwaga:

• Są z natury „oportunistyczni”. Nie ma gwarancji, że lot pojawi się na wybranej trasie i / lub nastąpi lot powrotny.

• Firma zawsze będzie próbowała sprzedać lot jak normalny czarter, jeśli to możliwe.

Samoloty komercyjne

W przypadku komercyjnych linii lotniczych loty promowe są unikane, o ile to możliwe. Są (w zasadzie) niczym więcej niż pieniędzmi. Spotkasz loty promem:

• Kiedy musisz przenieść samolot w celu konserwacji.

  • British Airways prowadzą zakład w Cardiff, aby utrzymywać między innymi ogromną flotę Boeingów 747.
  • Linie lotnicze Austrian Airlines prowadzą zakład w Bratysławie, wymagając 20-minutowego przeskoku dla samolotów z powodu konserwacji z Wiednia.

• Kiedy coś się psuje, w szczególności awarie. Na przykład awaria mechaniczna na odległym lotnisku, po której następuje naprawa statku powietrznego po naprawie.

Problem polega na tym, że:

• Loty te często odbywają się w dziwnych i / lub nieregularnych porach.
• Czasami załoga tylko w załodze kokpitu i bez stewardes.

W związku z tym linie lotnicze nie mają wystarczającej motywacji, by pozwalać pasażerom na podróż, nawet jeśli jest to prawnie możliwe. Koszt, czas, formalności i dodatkowy personel najprawdopodobniej nie zwróciłyby się z powodu małej liczby pasażerów, której można by się spodziewać.