Co to jest zasada 240 w podróżach lotniczych?

13

Dziś rano trochę surfowałem na blogach o podróżach, a potem przeczytałem następującą wskazówkę:

Wiedz o Regule 240. Jeśli Twój lot jest opóźniony lub zostaniesz zderzony z lotem, zapytaj agenta biletowego, czy może on „rządzić 240”. Termin ten odnosi się ogólnie do następnego lotu z linią lotniczą lub inną linią lotniczą. Korzystanie z lingo pomaga.

Niestety nie ma dalszych wyjaśnień na ten temat. Pytam więc: jaka jest dokładnie ta zasada i co jest ważniejsze, czy naprawdę jest prawdą, że pomaga ona w zdobyciu następnego lotu? Czy to działa tylko w USA? Czy na całym świecie?

RoflcoptrException
źródło

Odpowiedzi:

15

Tak, dotyczy to tylko USA, chociaż w UE równoważną (mniej więcej) zasadą jest rozporządzenie UE 261/2004. Technicznie już nie istnieje.

Z FAQ FAA :

Termin „reguła 240” odnosi się do reguły, która istniała przed deregulacją linii lotniczych. Nie ma już faktycznej Reguły 240. Termin ten, tak jak jest obecnie używany, odnosi się do polityki „warunków przewozu” każdej linii lotniczej. Aby to uzyskać, musisz skontaktować się z liniami lotniczymi.

Jest też odpowiednia strona Wikipedii :

Zasada 240 Federalnej Administracji Lotniczej nakazała, aby linia lotnicza z opóźnionym lub odwołanym lotem musiała przenieść pasażerów do innego przewoźnika, jeśli ten drugi przewoźnik mógł przewieźć pasażerów do miejsca docelowego szybciej niż oryginalna linia lotnicza.

Pierwotna reguła odnosząca się do federalnego wymogu przed deregulacją linii lotniczych w 1978 r. Jest od dawna nieaktualna; jednak główne amerykańskie linie lotnicze złożyły „warunki przewozu” w amerykańskim Departamencie Transportu, gwarantując podobne przepisy. Przepisy te różnią się w zależności od linii lotniczej i ogólnie mają zastosowanie tylko do opóźnień, które są absolutnie winą linii lotniczej, takich jak opóźnienia mechaniczne, a nie do zdarzeń „siły wyższej”, takich jak pogoda, strajki lub „działania Boże”.

Mark Mayo
źródło
W Chinach coś takiego mi się przytrafiło. Zostałem zarezerwowany na lot Air China, ale ich samolot nie przyleciał z powodu śniegu. Ja i pozostali pasażerowie zostali zamieniani podczas odprawy na lot do Chin południowych.
Rincewind42,
4

Cytując „Regułę 240”, jesteś o krok przed tłumem. Jest to szczególnie prawdziwe w Stanach Zjednoczonych, a mniej w większości innych części świata.

Stany Zjednoczone są bardzo przyjazne dla konsumentów. Uderzenie jest czynem „nieprzyjaznym”, za który uznaje się, że pasażer zasługuje na odszkodowanie. Cytując Regułę 240, demonstrujesz swoją świadomość:

  1. ten leżący u podstaw (amerykański) wzorzec myślowy oraz
  2. niektóre mechanizmy tej kompensacji.

Zasadniczo wykazałeś, że wiesz, jak „bronić swoich praw” w bardzo spornym społeczeństwie. Większość amerykańskich linii lotniczych, słysząc to, zrobi wszystko, aby cię pomieścić - jeśli to możliwe.

Tom Au
źródło
4
co jest ironiczne, biorąc pod uwagę, że reguła jest teraz obsesja. Ale tak, natychmiast przechodzi się z „irytującego anonimowego pasażera” na „może powodować problemy prawne” :) Piskliwe koło dostaje smar, i tak dalej ...
Mark Mayo