Różnica między anulowaniem wyjazdu a brakiem przyjazdu

W zasadach taryfowych dotyczących lotu stwierdziłem, że za odwołanie i zwrot kosztów po odlocie obowiązuje 200 AED, a 400 AED za brak przyjazdu. Jak to działa / jakie są zasady zwrotu pieniędzy, jeśli spóźnię się na lot?

1. cena biletu - 400 (no-show) - 200 (anulowanie / zwrot kosztów)

2. cena biletu - 400 (maks. noshow i anuluj)

3. cena biletu - 200 (tylko opłata za anulowanie)

Czy w przypadku 2 lub 3 jest scenariusz, w którym obowiązuje opłata za anulowanie po odlocie, ale nie jest to opłata za nie pojawienie się?

Konkretny lot, z którego odebrałem, to 9W 531 w dniu 10 stycznia 2016 r., Jednak ogólna odpowiedź byłaby idealna

CANCELLATIONS



 BEFORE DEPARTURE

   CHARGE AED 200 FOR CANCEL/REFUND.

     NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.

      FULLY UNUTILIZED - ABOVE CHARGE WILL APPLY

      .....

      WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR IMMEDIATE FAMILY

      MEMBER.

      .....



AFTER DEPARTURE

   CHARGE AED 200 FOR CANCEL/REFUND.

     NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.

      PARTIALLY UTILIZED - ABOVE CHARGE WILL APPLY

      .....

      FOR REFUND-

      ON SECTORS WHERE FIRST CLASS/PREMIERE SERVICE IS

      NOT OFFERED/AVAILABLE AT THE TIME OF TICKETING

      PASSENGERS MAY BE BOOKED IN THE NEXT LOWER CABIN.

      NO REFUND WILL BE PERMITTED FOR CLASS DIFFERENCE

      IN SUCH CASES.

      .....

      WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR IMMEDIATE FAMILY

      MEMBER.

      .....



CHANGES/CANCELLATIONS



 CHARGE AED 400 FOR NO-SHOW.

     NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.

      INFANT DISCOUNT APPLICABLE ON PENALTIES.

      .....

      IF A NO SHOW TICKET IS PROCESSED FOR ANY CHANGES/

      REFUND THEN THE PENALTIES FOR CHANGES/REFUND

      WILL BE APPLICABLE IN ADDITION TO THE NO SHOW

      PENALTY.

Termin „odlot” w tym kontekście odnosi się do odlotu pierwszego lotu na bilecie.

Zatem „przed odlotem” ma miejsce przed odlotem jakichkolwiek segmentów na bilecie. „Po odejściu” następuje po przelocie dowolnym segmentem.

Powiedzmy, że masz bilet, który ma lot 3 grudnia, a lot powrotny 7 grudnia. Jeśli 1 grudnia zdecydujesz się zmienić jakiekolwiek szczegóły lotu, obowiązują zasady „przed wylotem”. Jeśli zamiast tego 4 grudnia zdecydujesz się zmienić lot powrotny, obowiązują zasady „po odlocie”.

W takim przypadku opłata za zmianę jest taka sama zarówno przed wylotem, jak i po nim, ale prawdopodobnie pozostałe warunki są inne (np. Sposób obliczenia nowych taryf)

„No-show” nie ma związku z powyższym i oznacza po prostu, że nie pojawiłeś się na jednym z etapów lotu. Nie ma znaczenia, czy jest to pierwsza noga, ostatnia czy cokolwiek w środku.

Różnica polega na powiadomieniu.

Jeśli zadzwonisz / skontaktujesz się z nimi i anulujesz lot (y), kara wyniesie 200 AED, jeśli powiadomisz ich przed lotem z biletem lub 200 AED, jeśli anulujesz po rozpoczęciu lotu (tj. Anulujesz lot powrotny i wrócisz do domu Inny sposób). W przypadku tej taryfy kary są takie same, ale nie zawsze tak jest, dlatego wymienia się je oddzielnie.

Jeśli nie pojawisz się na lot i nie skontaktujesz się z nim z wyprzedzeniem, aby poinformować go, że nie lecisz, wówczas jest to uważane za brak pokazu, w którym to przypadku kara AED 400 zostanie zastosowana do każdego zwrotu, który możesz kwalifikować się dla.

Jeśli masz inny lot / bilet, który jest opóźniony, powodując, że spóźniasz się na lot, o którym mowa powyżej, nadal będzie to uważane za brak pokazu, ale linia lotnicza może wziąć pod uwagę sytuację i być może zaoferować niższą karę.

Zapłacisz jedną z kar (anulowanie lub nie pojawienie się). Który zależy od sytuacji. Nigdy nie chcesz być nieobecny. Twój bilet ma wyjątkowo hojne warunki; większość biletów dzisiaj ma karę w przypadku anulowania lub zmiany, ale są nieważne (tracą całą wartość), jeśli nie pojawią się.

Jeśli kiedykolwiek znajdziesz się w sytuacji, w której nie wykonasz lotu (np. Utkniesz w korku, zepsuta opona, opóźnienie lotu powrotnego, utkniesz na lotnisku łączącym), zadzwoń do linii lotniczej. W wielu przypadkach nie zostaniesz nawet obciążony opłatą za zmianę (szczególnie, jeśli jest to sytuacja poza Twoją kontrolą) i zostaniesz zmieniony na inny lot. Wyjątkiem od telefonowania z wyprzedzeniem jest sytuacja, gdy jesteś w USA i lecisz rodzimą linią lotniczą i przylecisz na lotnisko (samochodem lub pociągiem, a nie innym lotem) za późno, aby odprawić ochronę i wejść na pokład. W takiej sytuacji agent telefoniczny prawdopodobnie obciąży Cię opłatą za zmianę, więc lepiej udać się do kasy biletowej na lotnisku i mieć nadzieję na leczenie zgodnie z polityką „przebicia opony”, na podstawie której agent lotniska może zmienić Twoją rezerwację w innym locie bez opłat.