Co się stanie, jeśli wszystkie toalety przestaną działać podczas lotu?

Któregoś dnia leciałem samolotem, a dwie toalety w mojej strefie były zablokowane znakiem „Niedziałający”, musiałem przejść korytarzem do tyłu, aby skorzystać z toalety. Zapytałem członka personelu pokładowego, a ona powiedziała mi, że ktoś zwymiotował w zlewach i zablokował je, że nie można ich już używać i musieli je zablokować.

Co się stanie, jeśli wszystkie toalety lub większość z nich podczas lotu nie będzie działać w którymś momencie lotu?

Toalety (toalety samolotowe) mogą nie działać z wielu powodów, mogą zostać zablokowane przez kogoś, kto wymiotuje w zlewie, lub przez wrzucenie chusteczek lub innych przedmiotów do zlewu lub sedesu. Czasami, gdy zbiornik na śmieci jest pełny lub występuje problem z czujnikiem zbiornika dającym zły sygnał, wszystkie płukania podłączone do tego zbiornika nie będą działać, dzieje się tak w nowoczesnych samolotach.

Jeśli zlew lub spłuczka nie działają, załoga / konserwacja toalety musi zostać zablokowana, bo inaczej gromadzą się rzeczy!

Dla każdego typu statku powietrznego (zwykle w zależności od liczby pasażerów i lokalizacji toalet) istnieje limit toalet, które mogą nie działać podczas lotu, zanim lot musi wylądować na najbliższym lotnisku .

Zależy to od modelu i polityki linii lotniczych. Ale ogólna zasada jest taka: połowa toalet w każdej strefie powinna działać. W przeciwnym razie lot musi wylądować, jeśli miało to miejsce podczas lotu. Jeśli lot jest na ziemi i na przykład wszystkie toalety w klasie biznes nie działają, samolot może wystartować, ale w tej klasie nie powinno być pasażerów.

W niektórych liniach lotniczych, jeśli wszystkie toalety z przodu nie działają, nawet jeśli nie ma pasażerów, samolot musi wylądować, jeśli leci lub nie będzie mógł wystartować, jeśli jest na ziemi, ponieważ piloci mogą korzystać z toalet tylko przód.

Leciałem samolotem CRJ (Canadair Regional Jet). Ten samolot ma tylko jedną toaletę i był niefunkcjonalny.

Załoga lotnicza powiadomiła nas o usterce sprzętu wkrótce po starcie. Musieliśmy go tylko trzymać przez 2 godziny i 40 minut lotu. Był to dla mnie szczególny problem, ponieważ mam nieswoiste zapalenie jelit i muszę jeździć dość często. Kiedy usłyszałem o problemie, załadowałem maksymalne dawki leków, które zabieram ze sobą, aby kontrolować takie rzeczy. Miałem szczęście i nie musiałem korzystać z toalety podczas lotu.

Sposób, w jaki załoga lotnicza radzi sobie z tą usterką, prawdopodobnie zależy w dużym stopniu od specyfiki scenariusza. W moim przypadku lotnisko docelowe było również centrum obsługi linii lotniczych. Tak więc załoga musiała lecieć samolotem na lotnisko docelowe, aby mimo to go naprawić.