Latanie z nienaładowanym laptopem

12

Od kilku miesięcy mieszkam w Australii iw tym czasie zepsuła się moja ładowarka do laptopa. Nie kupiłem innej, ponieważ mam w domu zapasową ładowarkę i nie widziałem potrzeby wydawania pieniędzy na jedną.

Wiem, że powinieneś być w stanie udowodnić, że laptop działa, i tak naprawdę zostałem wcześniej poproszony o włączenie mojego laptopa podczas przechodzenia przez zabezpieczenia. Czy to oznacza, że ​​powinienem umieścić laptopa w sprawdzonym bagażu, ale włożyć baterię do torby?

Naprawdę wolałbym nie wkładać laptopa do bagażu rejestrowanego, ponieważ jest on nieco delikatny. Jakie są konsekwencje braku włączania laptopa, jeśli zostanie o to poproszony? Czy to jest warte ryzyka?

Blaine
źródło
Zadzwoniłbym do odpowiednich władz z wyprzedzeniem, aby zapytać, a nawet jeśli nie stwierdzą problemu, zapewnią dodatkowy czas i być może usunę tyle akcesoriów (baterii, dysków optycznych itp.), Ile jest to możliwe do kontroli wizualnej.
Mark Stewart
1
Zniszczone baterie. Jestem pewien, że istnieje proces ich obsługi. Czy mogę również zapytać, gdzie zostałeś wcześniej poproszony o włączenie? W ostatnich sześciu miesiącach przyleciałem i wyjechałem z SYD, BNE i PER z 2 komputerami i kilkoma tabletami i nigdy nie zostałem poproszony o udowodnienie, że którykolwiek z nich działa.
The Wandering Coder
1
Dokąd lecisz? Słyszałem o tym ograniczeniu tylko podczas lotu do USA.
Burhan Khalid
To też są moje myśli, musi istnieć proces, który mam nadzieję, że nie obejmuje rozerwania go na części ani opóźnienia! Poproszono mnie o włączenie go zarówno w USA, jak i Kanadzie, a ja będę przejeżdżał przez oba lotniska, jednak nie powinienem ponownie musieć przechodzić przez ochronę po Sydney. Na pewno spróbuję zadzwonić, dzięki za radę Mark!
Blaine
Może mają gniazdo bezpieczeństwa i mogą je włączyć za pomocą kabla zasilającego.
gerrit

Odpowiedzi:

5

W zależności od stopnia rozładowania baterii. Jeśli mój laptop zamknął się z powodu braku zasilania i zrestartowałem go, zwykle świeci przez sekundę, może nawet wyświetla ekran IBM, a następnie ponownie gaśnie. Przez cały czas symbol baterii będzie pomarańczowy (sygnalizujący niski poziom energii).

W mało prawdopodobnym (które do tej pory nie zdarzyło mi się, a ja mam myśleć z powrotem długo pamiętam ostatni raz to się stało z moim tatą) imprezy, że nie poprosi, aby udowodnić, że jest to praca, zacząć od wyjaśnienia że bateria jest rozładowana, zapomniałeś ładowarki w domu lub pożyczyłeś ją od przyjaciela i oświadczyłeś, że możesz szybko zaświecić wyświetlacz, zanim ponownie się wyczerpie. Myślę, że to powinno wystarczyć.

Ewentualnie spróbuj pożyczyć kabla przed wyjazdem i szybko naładować laptopa. Zakładając dość popularną markę, powinien być gdzieś ktoś z podobną.

Na pewno nie włożyłbym laptopa do bagażu rejestrowanego, ponieważ istnieje ryzyko jego pęknięcia z powodu nieostrożnego obchodzenia się z nim. Jeśli chodzi o to powiązane pytanie , wydaje się to jednak w porządku. To, co wydaje się zabronione, to wkładanie samotnej baterii bez otaczającego laptopa do bagażu rejestrowanego.

A jeśli argumentujesz, że chcesz wyjąć baterie i po prostu sprawdzić laptopa - dobrze, pomyśl o tym. Wyobraź sobie, że jesteś urzędnikiem bezpieczeństwa i podróżnik ma baterie do laptopa, ale nie ma laptopa? Pamiętaj, że nie mogą sprawdzić, co zarejestrowałeś w detektorach. Mogę sobie tylko wyobrazić mnóstwo pytań, z którymi naprawdę nie chciałbym sobie poradzić.

Jan
źródło
Niestety minęły miesiące, a bateria jest całkowicie rozładowana. Spróbuję znaleźć kogoś z kablem, który jest dobrą radą, której nie wziąłem pod uwagę! Wyjąłem baterię z laptopa i włożyłem do torby.
Blaine
@ Blaine To coś, co zrobiłbym jeszcze bardziej nieszczęśliwie. Czy nie uważasz, że to dziwne, że ktoś próbował wsiąść do samolotu z bateriami laptopa, ale bez laptopa? Powinno to dać służby bezpieczeństwa wiele pytań zapytać ...
Jan
Normalnie zgodziłbym się z tobą, ale w rzeczywistości istnieje pewna tolerancja dla liczby baterii litowych, które możesz zabrać na pokład samolotu.
Blaine
4

Najlepiej jest skontaktować się ze wszystkimi zaangażowanymi liniami lotniczymi i administracjami bezpieczeństwa wszystkich lotnisk, przez które przechodzisz. Łatwiej to jednak powiedzieć niż zrobić.

W praktyce jest to relikt odległej przeszłości i całkowity brak problemów. Bezpieczeństwo USA (TSA) zaprzestało tej praktyki wiele lat temu. Przez ostatnie 5 lat przeleciałem ponad 500 km w ponad 20 krajach (w tym w Australii i Stanach Zjednoczonych) i nigdy nie musiałem niczego włączać. To NIE jest gwarancja (i jest mało prawdopodobne, aby ją zdobyć), ale 99,9% szans, że będzie dobrze.

Hilmar
źródło
0

Nie wolno nosić komputera, który się nie włącza. Raczej włączenie to tylko jeden celny sposób, aby pokazać, że jest to prawdziwy komputer. Wcześniej podróżowałem z komputerem Mac mini jako bagaż podręczny, którego obsługa nie była wygodna do zademonstrowania. Nierzadko zdarza się również, że podróżni wyczerpują się na swoich urządzeniach. Powinny być w stanie stosować alternatywne metody badań przesiewowych, takie jak wymazywanie śladów materiałów wybuchowych.

200_sukces
źródło
3
Nie tak w Wielkiej Brytanii i USA, gdzie obecnie wymagają, aby być w stanie włączyć wszystkich urządzeń elektronicznych , które nosisz w swoim bagażu podręcznym.
Richard Ev
-3

Przeciwnie: bateria w odprawionym bagażu, laptop z tobą.

Powodem, dla którego chcą, aby Twój laptop działał, jest to, że istnieją materiały wybuchowe, których nie można odróżnić od baterii. Jeśli więc twierdzisz, że masz laptopa z niedziałającą baterią, może to być laptop pełen materiałów wybuchowych. Laptop bez baterii jest w porządku, ponieważ widzą, że nie ma nic, co wyglądałoby jak materiały wybuchowe. Coś, co wygląda jak bateria, zdecydowanie nie jest w porządku, ponieważ może to być materiał wybuchowy.

gnasher729
źródło
1
Ciekawe, ale czy nie otworzyłoby to pudełka Pandory, gdy zdadzą sobie sprawę, że w sprawdzonym bagażu jest bateria litowo-jonowa?
stycznia
8
Zdecydowanie nie wolno wkładać baterii litowo-jonowych do bagażu rejestrowanego. Są niestabilne w niskich temperaturach i przy niskim ciśnieniu, więc będąc w ładowni bez ciśnienia i zimna, mogą rozpalić ogień.
Blaine
@ Blaine Masz rację, że nie wolno ci akumulatorów litowych w bagażu rejestrowanym, ale twoje rozumowanie jest całkowicie błędne. Po pierwsze, ładownie w prawie wszystkich samolotach są pod ciśnieniem - w przypadku wszystkich małych samolotów oprócz kilku, ładownia znajduje się pod kabiną pasażerską, a płaska podłoga ma fatalny kształt dla bariery ciśnieniowej. Po drugie, prawie nic nie staje się mniej stabilne w niższych temperaturach: niższa temperatura oznacza mniej energii dla reakcji. Powodem, dla którego nie są dozwolone, jest to, że mogą się zapalić w przypadku zwarcia.
David Richerby
@David Interesujące Nie zdawałem sobie sprawy, że dzięki za informacje! W poście, do którego prowadzi link Jan, można również je sprawdzić.
Blaine