Loty bezpośrednie między SE / E Azją a Ameryką Południową

20

Loty między Ameryką Południową a Azją Wschodnią są bardzo czasochłonne i kosztowne; zazwyczaj wymagają połączenia w Europie lub Ameryce Północnej, licznych połączeń i długich postojów.

Mniej więcej co roku szukałem bezpośrednich lotów między Ameryką Południową a Azją Wschodnią lub między Ameryką Południową a Azją Południowo-Wschodnią. Wydaje się, że zawsze pojawiają się pogłoski o bezpośrednim locie lub niektóre linie lotnicze mają plan, ale nigdy nie ma wielu linii lotniczych konkurujących na tej trasie, ani też nie ma rozległych planów.

SE Travel jest dość cicha w tej kwestii; tylko pytanie o Meksyk jest bliskie, ale podróż między Meksykiem a Ameryką Południową jest dość długa.

Zawsze mam nadzieję zobaczyć lot z Manili lub Tokio do Limy, ale wydaje się, że nigdy się nie zmaterializuje. Pytanie: Jakieś wieści o bezpośrednim locie między SE Azją i Azją Wschodnią a Ameryką Południową?

Edycja : Chcę zauważyć, że Meksyk jest częścią Ameryki Północnej; W szczególności proszę o bezpośrednie loty na / z kontynentu południowoamerykańskiego.

air-travel southeast-asia south-america east-asia axsvl77
źródło
Słyszałem wczoraj plotki o locie między Meksykiem i myślę, że Boliwia za 100 USD, ale nie mam żadnych szczegółów.
hippietrail
3
Przypuszczam, że powodem tego jest to, że wszystkie większe miasta Ameryki Południowej znajdują się w odległości ponad 15 000 kilometrów od węzłów wschodnioazjatyckich, co sprawiłoby, że loty byłyby jednymi z najdłuższych na świecie.
JonathanReez wspiera Monikę
1
@JathanathanReez: Rzeczywiście. Wygląda jednak na to, że chińskie inwestycje na całym świecie nawiązują nowe relacje biznesowe, a tym samym bezpośrednie loty, na które wcześniej nie było potrzeby.
hippietrail
2
Loty z Azji lub Azji Wschodniej .. powodują, że jest lot z Dubaju do Brazylii, który spełnia pytanie zawarte w tytule (EK 247)
Akash
1
@Akash Zredagowałem tytuł, aby pasował do pytania. Dzięki
axsvl77,

Odpowiedzi:

34

Obawiam się, że możesz przestać mieć nadzieję, ponieważ przy obecnej technologii samolotów bezpośrednie loty między Azją Wschodnią lub Południowo-Wschodnią a Ameryką Południową są praktycznie niemożliwe .

Maksymalny praktyczny zasięg najlepszych dzisiejszych samolotów wynosi około 8000 mil morskich. Najdłuższy lot kiedykolwiek poleciał w handlu wszędzie była usługa Singapore Airlines Singapore-Newark dokładnie 9000 nm (w drodze powrotnej), ale to było możliwe tylko przy sprzyjających wiatrach i stosując zmodyfikowaną konfigurację biznesowego tylko i lotu między dwoma potęgami gospodarczymi nadal został rozwiązany jako nierentowny.

Na nieszczęście dla ciebie, wszystkie ekonomicznie wykonalne trasy między Azją a Ameryką Południową są dłuższe niż 9000 nm . Tokio z Limą osiąga 9600 nm, podczas gdy Singapur lub Bangkok z Limą byłyby jeszcze bardziej niewykonalnym 12000 nm. Loty do większych, a tym samym bardziej atrakcyjnych miast w Brazylii, Chile lub Argentynie byłyby jeszcze dłuższe!

lambshaanxy
źródło
3
Świetna odpowiedź. Właśnie spojrzałem na ten fajny kalkulator odległości i porównałem go z listą najdłuższych latających samolotów . Tak więc „jedyną” wymaganą zmianą jest większa odległość samolotu. Technologia w końcu się tam dostanie, może za 10/20 lat. Czy mogę pozostawić pytanie otwarte do tego czasu? A może powinienem oznaczyć to jako poprawne i zmienić w odległej przyszłości?
axsvl77
9
@ axsvl77 bardzo optymistycznie wierzysz, że Stackexchange będzie nadal dostępny za 20 lat :)
JonathanReez wspiera Monikę
5
777-200LR leciał już 22 godziny, 22 minuty bez międzylądowania na dystansie 11 664 nm w locie testowym. Nie jestem jednak pewien, czy jakiekolwiek władze lotnictwa cywilnego faktycznie zezwalają na loty o tak długim czasie obsługi pasażerów. IIRC, 16 godzin to maksimum, na jakie zezwoli FAA na przykład dla załogi lotniczej z 4 pilotami. Ten lot testowy Boeinga miał 8 pilotów na pokładzie.
reirab
2
Warto również zauważyć, że typowa pozycja północnego strumienia odrzutowego sprawia, że ​​wschodni Pacyfik przepływa znacznie bardziej ekonomicznie (i znacznie szybciej) do zachodniego wybrzeża USA niż do miejsc na południu Kalifornii, więc jest to jeszcze jeden powód, dla którego linie lotnicze wolą zatrzymać się w SFO lub LAX między Azją Wschodnią a Ameryką Południową.
reirab
3
Jednym z powodów, dla których Singapore Airlines zatrzymało trasę, jest oszczędność paliwa przez Airbus A340-500. Po tym, jak Airbus zgodził się odkupić te A340-500, linia lotnicza oświadczyła, że ​​ponownie uruchomi trasę z dużo bardziej wydajnym A350-900ULR
phuclv
15

Czy podróż przez Australię lub Nową Zelandię nie jest opcją? Qantas 27 kursuje bezpośrednio z Sydney do Santiago w Chile co drugi dzień, podczas gdy LAN Chile 800 codziennie kursuje tą samą trasą z międzylądowaniem w Auckland, NZ. Jest także Air New Zealand 30, który lata z Auckland do Buenos Aires w Argentynie, ale jest to tylko piątek-nie-wtorek.

UnrecognizedFallingObject
źródło
1
Nie zapomnij również Air New Zealand lecącego do Buenos Aires ...
Mark Mayo wspiera Monikę
@MarkMayo - czy na pewno nie jest to udostępnianie kodów w sieci LAN Chile?
UnrecognizedFallingObject
1
To NZ30 / 31; prawie na pewno jest to wspólny kod z wieloma liniami lotniczymi, ale obsługuje go Air NZ 777-200.
Michael Homer
@UnrecognizedFallingObject LAN to OneWorld, AirNZ właśnie rozpoczął obsługę tego rounte w zeszłym roku, idzie do BA, podczas gdy LAN idzie do SCL (i wierzę, że kody z QF)
Mark Mayo obsługuje Monikę
Wiza tranzytowa na każdy chmiel, taki bałagan polityczny.
computingfreak
4

Jedyny lot, jaki znam na tej trasie, to AeroMexico; Narita - Meksyk (AMX57), Meksyk - Lima (AMX48).

To prawie 12 godzinny lot samolotem 787-800.

Poza tym wszystkie inne opcje są realizowane przez Kanadę / USA; lub odwrotnie z Europy / Bliskiego Wschodu.

W przypadku bezpośrednich lotów do Ameryki Południowej; Znam tylko linie Emirates 261 i Qatar Airways 0773 - oba są w Sau Paulo.

Jeśli chcesz dostać się do Limy, szybciej jest przejść z Sao Paulo do Limy (czas lotu 5 godzin 15 minut) w porównaniu z Meksykiem do Limy (5 godzin 50 minut); jednak dłużej można dostać się z Tokio do Sau Paulo.

Najlepszą opcją jest lot AeroMexico. Zaoszczędzi ci to około 10 godzin.

Burhan Khalid
źródło
6
Meksyk to 7 krajów na północ od Ameryki Południowej.
hippietrail 17.07.16
1
@hippietrail To może być najbliżej
axsvl77,
Pierwotnie poprosił o Meksyk, a następnie dodał, że konkretnie proszę o bezpośrednie loty na / z kontynentu południowoamerykańskiego .
Burhan Khalid
2
@BurhanKhalid: Któregoś dnia zadałem poprzednie pytanie, które dotyczyło Meksyku, ale wygląda na to, że to było o Ameryce Południowej od oryginalnej edycji.
hippietrail
Podczas gdy NRT-> MEX wynosi 12 godzin (yay jet stream), MEX-> NRT jest bardziej jak 14.
reirab
1

Dzięki zasięgowi lotnictwa samolotów Boeing 787-8 Dreamliner japońskie linie lotnicze All Nippon Airways [ANA] latają trasą NRT-MEX tak samo jak AMX57 Aeromexico, od 15 lutego 2017 r.

Artykuł ANA na temat uruchomienia można znaleźć tutaj -> https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201611/20161110.html .

lepiej przeczytać tutaj -> https://airwaysmag.com/airlines/ana-mexico-city-first-asian-carrier-fly-nonstop-latin-america/

computingfreak
źródło
2
Niestety Meksyku nie ma w Ameryce Południowej, więc twoja sugestia nie pomoże OP.
mdewey,
Zbliżać się! Jakikolwiek rok teraz!
axsvl77