Czym dokładnie jest lot z otwartą szczęką?

13

Ostatnio szukałem lotu z A do B, a następnie lotu z C do A. Korzystając z mojego angielskiego słownika, odkryłem, że nazywa się to lotem z otwartymi szczękami. Jednak kilku rodzimych użytkowników języka angielskiego stwierdziło, że nigdy nie słyszeli tego terminu. Inni wspominali, że jest to lot z otwartą szczęką, jeśli BC jest krótszy niż AB i / lub CA.

Dlatego chciałbym zobaczyć kanoniczną definicję lotu z otwartą szczęką. Interesuje mnie również termin opisujący nogi lotu opisane powyżej. W języku niemieckim nazywa się Gabelflug, ale jaki jest termin angielski?

RoflcoptrException
źródło
1
W innym pytaniu jest odpowiedź , która wyjaśnia całkiem nieźle.
Jonik
2
Poszukiwanie odpowiedzi w innym pytaniu nie pomoże przyszłym ludziom zastanawiać się, co oznacza ten termin. Jestem pewien, że ktokolwiek głosuje, aby zamknąć to pytanie, nigdy nie czytał żadnego z postów na blogu Jeffa lub Joela ani nie słuchał żadnego z podcastów ) -:
hippietrail
3
Technicznym terminem lotów Open-Jaw, który będzie rozumiany przez wszystkich pracowników linii lotniczych / biur sprzedaży biletów, jest ARNK (przylot nieznany), co oznacza „Arunk”.
Nean Der Thal,
2
Niemal każdy post na blogu i podcastu dotyczy wszystkich pytań na wszystkich stronach SE. Wchodzą w takie rzeczy jak reguły, myślenie reguł, to, czy reguły działają dobrze, czy nie, czy zasada działa zbyt dosłownie, pośród wielu innych rzeczy. Istnieje wiele kluczowych pojęć służących do identyfikacji dobrych postów, takich jak „długi ogon” i „ulepszanie internetu”. Polecam wszystkim współpracownikom od czasu do czasu przeczytać i / lub posłuchać niektórych postów, aby uzyskać głębszy wgląd w to, jak działa SE i dlaczego nie wystarczy zapytać, odpowiedzieć i głosować.
hippietrail
1
Nie, zdecydowanie powinniśmy o tym wspomnieć. Ale nie powinniśmy zamykać tego jako duplikatu tego, w ogóle nie powinniśmy go zamykać. Chyba nie powinienem był zakładać, że głosujący na zakończenie głosowania robili to z tych samych powodów, które wymieniono w komentarzach. Jeśli głosują na zamknięcie z innych powodów, chciałbym usłyszeć.
hippietrail

Odpowiedzi:

26

„Otwarta szczęka” jest bardzo popularnym określeniem branży turystycznej, a tak naprawdę znajdziesz ją wyraźnie wymienioną w zasadach taryf dla wielu taryf. Każde biuro podróży, z którym rozmawiasz, również zna ten termin.

Istnieją trzy różne rodzaje tras „otwartej szczęki”.

Po pierwsze, podróż zaczyna się i kończy na tym samym lotnisku, ale miejsce docelowe na wyjeździe jest inne niż początek powrotu. np. SFO-JFK, IAD-SFO byłoby tego przykładem - początek i koniec to SFO dla obu nóg, ale powrót zaczyna się od innej lokalizacji do początkowego miejsca docelowego.

Drugi typ otwartej szczęki ma miejsce, gdy podróż rozpoczyna się na innym lotnisku niż na tym, gdzie się kończy, ale za pośrednictwem jednego miejsca docelowego. np. SFO-JFK-LAX

Trzeci typ to połączenie obu powyższych. np. SFO-JFK, a następnie IAD-LAX. Nazywa się to „podwójnie otwartą szczęką”, ponieważ w efekcie na obu końcach podróży jest otwarta szczęka.

Zasady dotyczące otwartych szczęk różnią się między liniami lotniczymi, a nawet między poszczególnymi taryfami. Zwykle reguła jest taka, że ​​„nielatywana” część podróży musi być krótsza niż ZARÓWNO z latanych sektorów. np. biorąc pod uwagę SFO-JFK-LAX, nieodlotową częścią podróży jest LAX-SFO.

np. SFO-STL (1735 mil) i ORD-SFO (1846 mil) jest ważną otwartą szczęką, ponieważ odległość między dwoma miastami wynosi 258 mil, czyli mniej niż obie nogi.

SFO-LAS (414 mil) i DEN-SFO (967 mil) NIE są prawidłowym routingiem z otwartymi szczękami, ponieważ odległość między LAS i DEN wynosi 628 mil, co jest wartością większą niż jedna z latających nóg.

Ostatnio widziałem kilka taryf, w których obowiązywały zasady, że sektor nielotny musi być krótszy niż NAJDŁUŻSZY z lotów. np. poniższe zasady pochodzą z zasad taryfowych dla lotów międzynarodowych United Airline:

OPŁATY OTWARTE SZCZĘKI MOGĄ BYĆ ŁĄCZONE NA PODSTAWIE PÓŁ OKRĄGŁEJ PODSTAWY - W FORMIE POJEDYNCZEJ LUB PODWÓJNEJ OTWARTEJ SZCZĘKI. PRZEBIEG OTWARTEGO SEGMENTU MUSI BYĆ RÓWNY / MNIEJSZY NIŻ PRZEBIEG NAJDŁUŻSZEJ CZĘŚCI PODCZAS LOTU.

Aby zrozumieć, dlaczego tak ważna jest otwartość szczęki, musisz zrozumieć, w jaki sposób ceny linii lotniczych.

Wiele linii lotniczych będzie inaczej wyceniać opłaty za podróż w jedną stronę w obie strony, przy czym podróże powrotne są na ogół znacznie tańsze niż dwie podróże w jedną stronę. Nie zawsze tak jest - szczególnie w przypadku lotów krajowych - ale w przypadku lotów międzynarodowych jest to niezwykle powszechne.

Bez koncepcji otwartej szczęki podróż taka jak SFO-SIN, BKK-SFO musiałaby zostać zarezerwowana jako dwie wycieczki w jedną stronę, co znacznie podniosłoby cenę. Rezerwacja z otwartymi szczękami pozwala wycenić to jako znacznie tańszą podróż powrotną.

Doc
źródło
1
Świetna odpowiedź potwierdzająca, że ​​pytanie nie było wcale takie banalne!
hippietrail