Jak obniżyć cenę bezpłatnego lotu na nagrody / punkty?

12

Wczoraj dokonałem odkupu za lot liniami American Airlines przy użyciu punktów AAdvanatge. Lot kosztuje około 800 USD przy normalnej rezerwacji przez AA lub agregatory takie jak Expedia (wypróbowałem kilka, a różnica w cenie nie przekraczała 12 USD). Po odebraniu punktów za lot nadal musiałem zapłacić ponad 260 USD, co stanowi blisko jedną trzecią ceny! Ostatni raz, kiedy dostałem lot premiowy, kosztował mnie 240 USD za lot o wartości 500 USD, czyli prawie połowę. Wszystko to były podróże w obie strony, jeśli to robi różnicę.

Czy jest jakiś sposób na uniknięcie lub przynajmniej zmniejszenie kwoty do zapłaty przy realizacji lotu przy użyciu punktów dla osób często podróżujących?

Czy skorzystanie z pomocy linii lotniczych pomogłoby? Jak przy użyciu punktów AAdvantage, aby zarezerwować innego członka One World. Czy niektóre rodzaje lotów (w jedną stronę, do wielu miast) lub niektóre miejsca wylotu lub miejsca docelowe ponoszą mniej tych opłat?

W przypadku punktów bonusowych: jakie są te opłaty? Przyjmuję podatki lotniskowe, ale otrzymany pokwitowanie nie określa podziału.

Itai
źródło
1
Jaki jest twój plan podróży? Która linia lotnicza obsługuje Twoje loty?
Berwyn
Ten blogu wyjaśnia w szczegółach: travelcodex.com/2016/03/...
Nean Der Thal
Amerykański. Na trasę jest już za późno (podobnie jak poprzednie odkupienia, które były podobne, jak wspomniano). Pytanie brzmi: czy mogę zarezerwować nagrodę za mniej opłat? Mamy nadzieję, że nie musi być tak konkretny dla konkretnego planu podróży, że odpowiedź będzie przydatna w przyszłości!
Itai
2
Niektóre opłaty zależą od trasy i linii lotniczej obsługującej lot. Jeśli zarezerwujesz lot transatlantycki AA, który faktycznie jest obsługiwany przez BA, zapłacisz na przykład opłatę BA YQ. Jeśli podróżujesz do Londynu iz powrotem, zapłacisz UK APD. O wiele łatwiej byłoby komuś odpowiedzieć, gdybyś podał swój plan podróży i linie lotnicze.
Berwyn

Odpowiedzi:

8

W przypadku American nie można całkowicie uniknąć opłat, mówi tak na ich warunkach .

Nagrody lotnicze AAdvantage podlegają, a pasażer jest odpowiedzialny za wszelkie obowiązujące podatki odlotowe, opłaty za ochronę, federalne opłaty kontrolne, opłaty za udogodnienia dla pasażerów i / lub inne podatki, opłaty i dopłaty naliczone przez odpowiednie władze lub przewoźników partnerskich. Ponadto mogą obowiązywać bezzwrotne opłaty w ramach programu AAdvantage, takie jak opłaty premiowe AAdvantage lub nagrody premiowe za modernizację.

Możesz jednak obniżyć te opłaty na co najmniej dwa sposoby.

1- Zarezerwuj całkowicie w języku amerykańskim. Pozwala to uniknąć dopłaty paliwowej pobieranej przez innych partnerów, takich jak BA

2- Unikaj podróży międzynarodowych . Zakładam, że biorąc pod uwagę poprzednie posty, lecisz z Kanady. Mamy drogie opłaty lotniskowe, a to podnosi całkowitą opłatę amerykańską.

kos
źródło
Ciekawy. Jestem jednak blisko granicy, więc gdybym leciał na przykład z USA do Panamy, zamiast Kanady do Panamy, byłaby to ta sama liczba punktów, ale byłoby to mniej opłat.
Itai
@Itai zależy od opłat międzynarodowych w Panamie, po prostu wiem, że kanadyjskie są drogie (mieszkam tutaj)
kos
Chociaż wydaje się, że zależy to od opłat na obu końcach. Czy to jest suma? czy najwyższy? Jeśli to pierwsze, to wyjazd z USA do Panamy miałby mniejsze opłaty niż Kanada do Panamy, prawda? Mieszkam też w Kanadzie, ale czasami startuję z USA (2 godziny drogi), ponieważ czasami jest to tańsze w przypadku biletów nieprzyznanych.
Itai
@Itai musi to być suma, ilekroć patrzę na podział opłat, zawsze jest to suma, co ma sens, ponieważ opłaty te nie są opcjonalne, ale są nakładane przez kraje. Więc masz rację, w takim przypadku taniej byłoby latać z USA
kos
Jeśli zadzwonisz do American i zapytasz, podadzą ci dokładnie, jakie są opłaty za oba trasy. Musisz tu tylko spekulować. Możesz także wyszukać każdą zaangażowaną jurysdykcję prawną / regulacyjną / podatkową i przeanalizować jej strukturę opłat, aby zobaczyć, czy ma ona zastosowanie.
Johns-305,
3

Uwaga: Pracuję w Flightfox

Aby zrozumieć, w jaki sposób linie lotnicze obliczają opłaty i podatki od biletu premiowego, najpierw musisz zrozumieć, co stanowi cenę biletu gotówkowego.

Jako przykład weźmy bilet AA w jedną stronę z Nowego Jorku do Londynu:

Źródło: matrix.itasoftware.com [1]

Łączna cena biletu wynosi 1 498,90 USD i składa się z:

  1. Basefare (taryfa 1: AA H1N0O1C5 NY do LON) - 1,212,00 $
  2. Dopłata paliwowa ( dopłata AA YR) - 259 USD
  3. Podatki lokalne i rządowe (podatek od wyjazdu, opłata za ochronę, opłata za udogodnienia dla pasażerów) - 27,90 USD

Taryfy baza jest co przewoźnik faktycznie pobiera za bilet. Krótko mówiąc, to pieniądze, które linie lotnicze zarabiają na sprzedaży biletu.

Dodatek paliwowy został pierwotnie wprowadzony do linii lotniczych na łatwą zmianę ceny airfare w obliczu szybko zmieniających się cen ropy naftowej. Obecnie linie lotnicze stosują dopłaty paliwowe na kilka różnych sposobów. Jednym z nich jest naliczenie dodatkowych pieniędzy za loty premiowe (mile).

Linie lotnicze płacą podatki bezpośrednio na rzecz rządu lub lotniska.

Co linie lotnicze naliczają za loty premiowe (mile)?

Rezerwując lot premiowy (mile), nigdy nie pobiera się opłaty bazowej. Co może być opłata jest opłata paliwowa i podatki. Na przykład, każdy krajowy bilet premiowy korzystający z lotów tylko AA kosztuje łącznie 5,60 USD (opłata za ochronę z 11 września). Jednak bilet na British Airways (np. Do Londynu) kosztuje kilkaset dolarów, ponieważ dopłata paliwowa zostanie doliczona do całkowitej ceny.

Za pomocą ITA Matrix możesz sprawdzić strukturę taryfową lotu, który chcesz zarezerwować milami

Jak obniżyć wysokość opłat i podatków od biletu premiowego (mile)?

  1. Wykorzystaj swoje mile dla linii lotniczych, które nie nakładają dodatkowych opłat za paliwo lub ich nie wymagają. W przypadku mil AAdvantage wypróbuj AA lub Cathay Pacific i unikaj British Airways.
  2. Skorzystaj z mil podczas podróży pochodzących z krajów o niskich podatkach (np. USA), unikaj biletów z / do Wielkiej Brytanii (95 USD w klasie ekonomicznej i 190 USD w klasie biznesowej dodatkowego podatku)
  3. Nie rezerwuj w ostatniej chwili, ponieważ wiele linii lotniczych dodaje opłaty za późne bilety (AA: 75 USD, jeśli zarezerwowano je w ciągu 21 dni od wylotu)

Kiedy warto rezerwować mile za gotówkę?

Polecam wykorzystać twoje mile, gdy 10 000 mil AAdvantage zaoszczędzi co najmniej 100 USD, a najlepiej 150 USD. Najlepszym sposobem na wykorzystanie mil są loty służbowe i loty pierwszej klasy, gdzie 10 000 mil pozwala zaoszczędzić 1000 USD.

Wojciech Borkowski
źródło
-1

Oddzwoń do AA, a poinformują Cię o wszystkich związanych z tym opłatach.

W oparciu o ilość, to brzmi jak międzynarodowej trasy więc nie stosy rząd mandat opłat na obu końcach, które wciąż muszą płacić lub są skategoryzowane jako opłat użytkowników, które ty nadal trzeba płacić. Linie lotnicze zbierają i przekazują je w Twoim imieniu.

Korzystasz z mil za przejazd, ale rządy wciąż chcą ich pieniędzy.

Możesz zapytać, czy są jakieś opłaty podlegające zwrotowi, ale nie oczekuj żadnych.

Johns-305
źródło
Jak to nie odpowiada na pytanie? Downvote całkowicie nieuzasadniony.
Johns-305,
3
Nie przegłosowałem, ale dla tego, o którym nie wiesz, że są to opłaty rządowe, może ich zasady określają, że obciążają cię częścią opłaty, po drugie, pogrubione pytanie tak naprawdę nie zostało rozwiązane
kos
3
@ Johns-305 mógł zadzwonić do AA bez publikowania tutaj, zamieścił tutaj, więc na wypadek, gdyby ktoś naprawdę wiedział, co się dzieje, nie odpowiedział, aby nie dzwonić do AA :) To jest sedno strony z pytaniami i odpowiedziami .. pytanie, następnie odpowiedź , nie przypuszczenie, nie sugestia ..
Nean Der Thal
3
@ Johns-305 przykro mi kolego, ale to źle. Ta strona została stworzona na wypadek, gdyby ktoś przeszedł tę samą sytuację i zna odpowiedź. Więc dzieli się tutaj, a następnie każdy, kto znajdzie się w tej samej sytuacji, znajdzie odpowiedź. To jest sedno pytań i odpowiedzi ...
Nean Der Thal
4
Zgadzam się z @HeidelBerGensis - zapytali, jakie mogą być opłaty, a ty poprosiłeś ich o skontaktowanie się z linią lotniczą. To mówi im o innym sposobie znalezienia odpowiedzi, ale tak naprawdę nie odpowiada na ich pytanie - cały punkt, w którym pytają na tej stronie.
Mark Mayo