Czy linie lotnicze i dostawcy rezerwacji naliczają opłatę za anulowanie rezerwacji za nielegalne?

Rozumiem, że linie lotnicze i agencje rezerwacji nie mogą naliczać kary za anulowanie, jeśli (1) lot pochodzi z USA (2) rezerwacja jest dokonana co najmniej 7 dni przed wylotem, i (3) powiadomisz je o anulowanie w ciągu 24 godzin od rezerwacji lotu. Jednak firmy takie jak Vay-ama i Just Fly rutynowo odmawiają rezygnacji z tych warunków bez pobierania dużej opłaty: jak ci dostawcy mogą sobie z tym poradzić? Czy ktoś kiedykolwiek złożył skargę DOT Consumer Protection na te nieuczciwe i zwodnicze praktyki i wyniki?

Zgodnie z CFR:

14 CFR 259,5

(a) Przyjęcie planu. Każdy objęty ochroną przewoźnik przyjmuje Klienta   Plan usług mający zastosowanie do regularnych lotów i musi być zgodny   warunki tego planu.
(b) Zawartość Planu. Każdy plan obsługi klienta   powinien co najmniej dotyczyć następujących tematów:
...
(1) Oferowanie   (4)   Umożliwienie rezerwacji bez płatności lub anulowanie bez   kara za określony czas;

W przypadku, gdy określony przewoźnik jest zdefiniowany 14 CFR 244.1 :

Zadaszony przewoźnik oznacza certyfikowanego przewoźnika, przewoźnika podmiejskiego lub   zagraniczny przewoźnik lotniczy prowadzący działalność do, z lub w Stanach Zjednoczonych,   prowadzenie regularnych usług pasażerskich lub publicznych usług czarterowych z   co najmniej jeden statek powietrzny mający zaprojektowaną zdolność przewozową pasażerów   30 lub więcej miejsc.

Dlatego biura podróży nie są obecnie objęte tymi przepisami. Możesz przeczytać o tym w wątkach takich jak ten na flytalk

Następnie złożyłem skargę do US DOT i ku mojemu zdziwieniu otrzymałem następujące   odpowiedź:

„To odpowiedź na twoją komunikację dotyczącą Lan Airlines i   Priceline. Na podstawie podanych przez Ciebie informacji skarga   wydaje się, że nie podlega przepisom Departamentu jako 24 godzin   zasady anulowania nie dotyczą obecnie biur podróży online   (OTA). ”

Jest wysiłek rozwiń to do dużych biur podróży :

Przepisy, jeśli zostaną przyjęte, poszerzą również definicję tego terminu   „Agent biletowy” w celu włączenia „podmiotów obsługujących strony internetowe, które zapewniają   narzędzia do wyszukiwania lotów, które manipulują, zarządzają i wyświetlają taryfy, harmonogram   i informacje o dostępności. ”DOT wyraźnie stwierdził, że Google   i Kajak byłby zakryty.

Wymagają dużych agentów biletowych (o rocznych przychodach w wysokości 100 mln USD lub   więcej) przyjąć „zobowiązania dotyczące obsługi klienta”, takie jak zapewnienie   szybkich zwrotów i terminowego powiadamiania o zmianach trasy, a także opcji   posiadać rezerwację na 24 godziny bez kary.

Ten artykuł omawia niektóre problemy i ten podaje więcej szczegółów.

Oto krótki fragment tego ostatniego:

Jeśli rezerwujesz przelot w Stanach Zjednoczonych, Departament USA   Przepisy transportowe tego wymagają, o ile zarezerwowałeś   bilet bezzwrotny 7 dni przed lotem, masz prawo do   zmienić lub anulować rezerwację w ciągu 24 godzin od dokonania rezerwacji, bez   uiszczenie opłaty za anulowanie.

Możesz anulować rezerwację całkowicie lub zmienić ją w ciągu   24-godzinne okno. Jeśli jednak to zmienisz, różnica taryfy może   zastosowanie, ale nie ma kary za zmianę. Dotyczy to nie tylko   Linie lotnicze z USA, ale każda linia lotnicza sprzedająca bilety lotnicze w USA

Nadal musisz zapłacić za przelot, a następnie uzyskać zwrot bez   rzut karny.

American Airlines jest nieco inny, ponieważ pozwala trzymać   Twoje miejsce i taryfa na 24 godziny bez płacenia za to. Na   Amerykanin, nie powinieneś płacić za taryfę, a jedynie wybrać   24-godzinna opcja bez płatności. Jeśli płacisz raczej za przejazd   niż trzymanie go, zostaniesz trafiony opłatą za zmianę / anulowanie na amerykańskim!

Z tego, co przeczytałem, twoje streszczenie prawa (lub raczej przepisy DOT) nie jest do końca kompletne i przypuszczam, że linie lotnicze są bardzo sprytne w przestrzeganiu litery przepisów.