Jak mogę przejechać angielski kanał samochodem?

Uważam, że istnieje Euro Tunnel, a także szereg opcji promowych, ale z których mogę korzystać, aby podróżować samochodem między Wielką Brytanią a Francją, Belgią lub Holandią ?

Jeśli nie ma zbyt wielu opcji, wyczerpująca lista byłaby świetna. Jeśli nie, co by było

• najtańsza opcja?
• najszybsza opcja?
• najpopularniejsze opcje?

^{Powiązane pytanie: Jaki jest najtańszy sposób przepłynięcia kanału La Manche z Francji do Wielkiej Brytanii pieszo, bilet jednorazowy?}

Najkrótsze przeprawy są najszybsze i najtańsze. Więc Dover / Calais jest bardzo popularny. A pociąg EuroTunnel z Folkstone / Calais jest faktycznie taki sam, ale szybszy (35 minut w porównaniu z 90 minutami) i droższy.

Musisz jednak wziąć pod uwagę przejazd do i z przejść granicznych, co kosztuje zarówno czas, jak i pieniądze. Dlatego dłuższe i droższe przejście może Ci bardziej odpowiadać. Na przykład 10-godzinna przeprawa z Rotterdamu do Hull jest prawdopodobnie bardziej czasochłonna niż jazda z Rotterdamu do Calais i Dover do Hull.

Inne czynniki:

1. Częstotliwość przekraczania. Jeśli dziennie są tylko 3 promy, to brak promu to wielka sprawa. Często są 3 pociągi na godzinę, więc nic wielkiego nie można przegapić, a rzeczywiście często można wsiąść do wcześniejszego pociągu.
2. Choroba morska: niektóre z tych przepraw (Morze Północne, Zatoka Biskajska) mogą być trudne. 10 godzin na falującym statku może ci nie odpowiadać. Dlatego zwykle jedziemy pociągiem.
3. Niektórzy ludzie traktują podróż morską jako część wakacji; może być fajnie.
4. Niektóre dłuższe przeprawy odbywają się w ciągu nocy, a prom będzie miał możliwość zarezerwowania kabiny na kilka 10 funtów, aby przy odrobinie szczęścia dobrze się wyspać. Dla osób z ograniczonym czasem świątecznym ta oszczędność nocy może być dobrodziejstwem.

Aby przejechać kanałem samochodem, masz dwie możliwości: prom lub pociąg. Prom kosztuje mniej i trwa dłużej, pociąg jest szybszy i droższy. Folkestone jest punktem odjazdu pociągu Eurotunnel do Calais; Najpopularniejszym przeprawą promową jest Dover-Calais.

Oto przegląd niektórych opcji:

Do Francji do wyboru są Dover – Dunkierka, Newhaven-Dieppe, Portsmouth do Le Havre, Caen, Cherbourg lub St Malo; Poole-Cherbourg, Plymouth-Roscoff.

Trasa promowa z Anglii do Belgii to Hull-Zeebrugge. Dla Holandii, Hull-Rotterdam, Newcastle-IJmuiden, Harwich-Hoek van Holland.

Jeśli chodzi o wygodę, zależy to od tego, gdzie zaczynasz podróż i dokąd zmierzasz.

Właśnie wróciłem z Francji samochodem i odbyłem podróż wiele razy. Za każdym razem, gdy przeglądałem różne opcje, EuroTunnel, prom Calais-Dover, a następnie dłuższe trasy. Za każdym razem, gdy trasa promowa Dover-Calais była najtańsza, z Dunkerque-Dover nieco z tyłu.

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​wszystkie dłuższe trasy są DUŻO droższe (zwykle 2-3 razy więcej), ale to zależy od godziny i dnia, w którym chcesz podróżować. Będąc bliżej ostatecznego celu, wybierając dłuższą trasę morską, nigdy nie udało się szybciej niż jazda samochodem z Calais.

Eurotunel zawsze był droższy.

Polecam sprawdzić wszystkie opcje (nie zajmuje to dużo czasu), ale podejrzewam, że prom Calais-Dover będzie najtańszy. Różnica czasu między tym a Eurotunelem jest stosunkowo niewielka i nie warta wyższej ceny.

Zwykle wybieram ceny i najmniej kłopotów.

Podsumowanie:

Najtańsze - zazwyczaj promem z Dover

Najszybszy - Eurotunel

Najpopularniejsze - Eurotunnel i prom są dość blisko.

Życzymy udanej podróży i angielskich dróg.

Jedynymi przeprawami z Wielkiej Brytanii na kontynent europejski, o których nie wspomniano w innych odpowiedziach, są bezpośrednie promy do Hiszpanii.

Portsmouth-Santander Portsmouth-Bilbao Plymouth-Santander

Statki są rodzajem skrzyżowania między liniowcem, statkiem wycieczkowym i promem, ponieważ zabierają samochody, takie jak prom, ale mają wiele kabin i udogodnień, takich jak statek wycieczkowy, ale są stosunkowo szybkie i biegną zgodnie z harmonogramem, takim jak wkładka.

Pamiętaj, że kabiny są obowiązkowe na tak długich trasach, które zawsze obejmują nocleg, nie możesz po prostu usiąść w salonie jak na promie.

Jak powiedzieli inni, Dover-Calais jest najkrótszym promem. Ma również najczęstsze rejsy: P&O ma 23 rejsy dziennie, a jeśli kupisz odpowiedni rodzaj biletu (elastyczny, a nie najtańszy ustalony czas żeglugi), możesz pojawić się zawsze i być w drodze za około godzinę .

Uwaga: na tej trasie jest kilka (2-4 w ostatnich latach) firm promowych. Ostatnim razem, gdy sprawdzałem, P&O było najtańsze i najczęściej, DFDS ma mniej rejsów.

Planując podróż, sprawdź wcześniej sytuację na drodze w Dover / Calais, na stronie internetowej firmy promowej zwykle będzie mowa o wszelkich problemach. Zdarzały się ostatnie incydenty, w których z powodu strajków lub zatrzymań celnych na drogach do portu były bardzo długie kolejki (ponad 12 godzin).

Z Calais do środka Holandii jest około 5 godzin jazdy samochodem. Odkryłem, że szybsza, wygodniejsza i tańsza jest jazda do Calais niż skorzystanie z trasy Hook of Holland-Harwich.

Ceny różnią się znacznie w zależności od sezonu i pory dnia. Kupowanie biletu z wyprzedzeniem jest zawsze tańsze niż samo stawienie się (spodziewaj się co najmniej 75 € dodatkowo).

Zakładając, że masz stosunkowo wodoszczelny samochód, możesz to zrobić tak, jak zrobił to najwyższy bieg:

https://www.youtube.com/watch?v=YVjo6YOT3Zg

wystarczy przymocować silnik łodzi z tyłu, kilka dodatkowych urządzeń wypornościowych (tj. puste puszki po oleju) i „przejechać” przez kanał - nie potrzeba głupiego promu ani pociągu, ale w rzeczywistości przecina się kanał samochodem

Kolejną kwestią do rozważenia jest to, że ze względu na popularność krótszych przejazdów Dover-Calais i Folkestone-Calais są one znacznie bardziej narażone na opóźnienia związane z ruchem z powodu komplikacji związanych z bezpieczeństwem, strajkami, problemami migracyjnymi itp. kilka tygodni temu na początku wakacji szkolnych samochody zostały zablokowane w nocy na głównych autostradach prowadzących do Dover, ponieważ władze francuskie zwiększyły kontrole bezpieczeństwa na kontroli granicznej, nie przydzielając wystarczającej liczby pracowników, aby to zrekompensować.

W ciągu ostatnich kilku lat w szczycie sezonu podróżowałem z Zachodniego Londynu do Bretanii i zawsze jechałem jednym z innych skrzyżowań, np. Poole - St Malo, Portsmouth - Le Havre / Cherbourg / Caen, Newhaven - Dieppe. Przynajmniej w tych dwóch przypadkach wiem, że z pewnością opóźniłbym się, gdyby wybrałem trasę Dover - Calais.

Najtańszą opcją przejścia przez kanał do Francji prawie zawsze będzie z Dover do Calais lub z Dover do Dunkierki. To najkrótsza odległość, dlatego firmy promowe mogą zmaksymalizować liczbę przepraw dziennie. Najszybszy jest za pośrednictwem Eurotunelu z około 35 minutowym czasem podróży. Moim zdaniem najbardziej popularny jest Dover do Calais, około 13 milionów osób skorzystało z trasy w 2015 roku, a tuż za nim Eurotunel, który miał około 10,5 miliona. Źródło Francja Prom Promowy Inne trasy są popularne wśród podróżnych z różnych powodów. Mieszkańcy południowej lub południowo-zachodniej części Wielkiej Brytanii mogą nie chcieć podróżować aż do Dover, a następnie wrócić do Bretanii. Podróż z Plymouth do Roscoff lub Portsmouth do St Malo może być zatem bardziej korzystna.

Popularność zależy głównie od potrzeb i wyboru indywidualnego podróżnika.

Może być nieco droższy, jeśli zarezerwujesz z wyprzedzeniem, ale Eurotunnel wygrywa za każdym razem dla mnie:

Szybki załadunek i rozładunek samochodu do pociągu (zostajesz w samochodzie na czas podróży) - po prostu jedź i odjedź ponownie.

Tylko 35 minut do przejścia.

Do 4 przejazdów na godzinę w godzinach szczytu (i przynajmniej jedno przejazd co 2 godziny w środku nocy).

Bez zakłóceń pogodowych. Bez choroby morskiej.

Cena, którą płacisz, dotyczy samochodu; nie na pasażera.

A jeśli przyjedziesz późno, łatwo możesz przenieść swoją rezerwację na następną dostępną - rzadko będziesz musiał czekać dłużej niż godzinę lub zapłacić więcej.