Czy to prawda, że ​​istnieje większa szansa, że ​​zostaniesz zabity piorunem niż śmiercią w locie?

Kiedy ludzie próbują uspokoić innych, którzy boją się latania, niektórzy twierdzą, że bardziej prawdopodobne jest, że zostaniesz zabity błyskawicą niż śmiercią w locie. Czy jest w tym jakaś prawda?

Odpowiedź brzmi: zależy to od tego, gdzie się znajdujesz, na jakim samolocie lecisz, jak często na nim lecisz i jak często stoisz obok wysokich obiektów na środku pola podczas burzy (między innymi).

Jeśli mówisz o niedawnej średniej szansie na śmierć w katastrofie lotniczej na amerykańskim głównym przewoźniku lotniczym rocznie w porównaniu z ostatnią średnią szansą na śmierć w wyniku uderzenia pioruna w USA rocznie, to tak, jesteś o wiele bardziej prawdopodobnie zostanie zabity przez piorun. Kilkadziesiąt osób rocznie ginie w wyniku wyładowań atmosferycznych w USA , ale żaden przewoźnik linii głównej nie zginął w ogóle z powodu wypadku lotniczego (tj. Nie licząc „pasażera doznał zawału serca na wysokości 30 000 stóp”) od późna 2001 [źródło] .

Z drugiej strony, jeśli masz na myśli codzienne latanie helikopterem z tandetnym rekordem bezpieczeństwa w górzystym regionie, w którym klimat również nie powoduje żadnej potencjalnie dostępnej energii konwekcyjnej , wtedy znacznie bardziej prawdopodobne jest, że zginiesz w lotnictwie wypadek.

Prawdziwy wniosek: bez dodatkowych ograniczeń nie jest to szczególnie znacząca rzecz do porównania. Jeśli po prostu nie latasz, szansa na śmierć jako pasażera w katastrofie lotniczej wynosi 0%. Jeśli spędzasz cały swój czas w miejscu bez CAPE , Twoja szansa na śmierć w wyniku uderzenia pioruna wynosi (prawie) 0%. * Z drugiej strony, jeśli często latasz prywatnym samolotem z tandetną obsługą lub masz zwyczaj stać blisko wysokich obiektów na środku dużych, otwartych pól podczas burzy, najlepiej mieć dobre ubezpieczenie na życie.

_{* Istnieje kilka możliwych przyczyn burzy bez burzy, takich jak erupcje wulkanów , ale prawdopodobnie stanowią one statystycznie nieistotną liczbę zgonów z powodu błyskawic.}

Według tego raportu ATAG w 2014 r. Wykonano 37,4 mln lotów komercyjnych. Było 20 wypadków A1 na bezpieczeństwo lotnicze . Więc jeśli losowo wybierzesz lot, twoje szanse na wejście na pokład, który wpadnie w wypadek utraty kadłuba, wynoszą jeden na dwa miliony.

Według NOAA w latach 1959–1994 średnio 90 osób zostało zabitych piorunem. Populacja USA w 1959 r. Wynosiła 178 mln, populacja w 1994 r. Wynosiła 260 mln, przy średniej szansie na śmierć przez piorun 1: 2,43 mln - mniej więcej tyle samo, co loty.

Tak i nie. (ale głównie tak)

Biorąc pod uwagę USA, ponieważ łatwiej jest znaleźć statystyki, w ciągu 1 roku (1999. ok, to stare, ale w nowym raporcie nie mogłem znaleźć dokładnych liczb).

• Błyskawice Zgodnie z odpowiedzią @ chx rocznie około 90 osób ginie od błyskawicy.
• Loty 691 osób zginęło w wypadku lotniczym. Źródło Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu strona 30 . Jednak 628 osób zmarło w prywatnych samolotach. Najwyraźniej pozostałe 33 zmarło podczas lotów komercyjnych.

Tak więc, jeśli weźmiesz pod uwagę loty komercyjne, co jest prawdopodobnie powszechnym znaczeniem, ale nie, jeśli weźmiesz pod uwagę wszystkie loty.

W innych krajach może być zupełnie inaczej.