Jakie są konsekwencje prawne dla turysty, któremu zabraknie gazu na autostradzie?

Wielu międzynarodowych turystów i turystów lubi codziennie jeździć samochodami na niemieckiej autostradzie, niektórzy z nich nie zdawaliby sobie sprawy z tego, że brak paliwa na autostradzie jest nielegalny.

Chociaż dwukrotnie odwiedziłem Niemcy i zawsze jeździłem tam pociągami i autobusami, po prostu dowiedziałem się po przeczytaniu kilku artykułów, że parkowanie samochodu na autostradzie z pustym zbiornikiem jest nielegalne.

Pytanie: Co się stanie, jeśli turystaowi zabraknie gazu na autostradzie i nie jest świadomy niemieckiego prawa dotyczącego autostrad? Jak poradzić sobie z tą sytuacją?

Czy kierowcy znajdujący się w takiej sytuacji mogą podlegać grzywnom? Czy kara jest taka sama dla wszystkich bez względu na narodowość?

Zgodnie z niemieckim StVO (Straßenverkehrsordnung), który jest przepisami ruchu drogowego w Niemczech, nielegalne jest wyczerpywanie się gazu na autostradzie . W zależności od sprawy grzywna może wynosić od 30 do 70 EUR.

Powodem, dla którego jest to nielegalne, jest to, że można uniknąć postoju na autostradzie z powodu niewystarczającej ilości benzyny i jest to błąd ludzki, a zatem podlega karze.

Zwykle zatrzymanie się na autostradzie w przypadku awarii nie ma opłaty, ale ponieważ można tego uniknąć, a kierowca musi się upewnić, że tak się nie stanie, kosztuje.

Warto wspomnieć, że jeśli jesteś członkiem ADAC i zadzwonisz do nich (odpowiednik AA, służba drogowa), a będziesz miał szczęście i dotrą tam, zanim dotrze na miejsce ktoś taki jak policja, będą mogli sprzedać ci trochę benzyny, a ty dostaniesz z tego bez kary od policji.

Zgodnie z § 18 StVO (Autobahn und Kraftfahrstraße)

Niemiecki

TBNR / FALL / STRAFE

118178 / Sie hielten auf der Autobahn / Kraftfahrstraße. / 30
118704 EUR / Sie parkten auf der Autobahn / Kraftfahrstraße. / 70
118705 € / Sie parkten auf der Autobahn / Kraftfahrstraße und gefährdeten dadurch Andere. / 85
118706 EUR / Sie parkten auf der Autobahn / Kraftfahrstraße. Es kam zum Unfall. / 105 €

język angielski

TBNR / CASE / FINE

118178 / Stop (<3 minuty) na autostradzie / 30 €
118704 / Parking (> 3 minuty) na autostradzie / 70
1187055 / Parking (> 3 minuty) na autostradzie i narażanie innych na niebezpieczeństwo / 85
118706 € / Parking (> 3 minuty) na autostradzie z kolejnym wypadkiem / 105 €

Warto wspomnieć, że w tym przypadku nie ma różnicy między turystami a mieszkańcami, co oznacza, że ​​jeden z nich zostanie ukarany.

Źródło

Jak już napisał Klettseb w swojej odpowiedzi, możesz faktycznie zostać ukarany grzywną za brak paliwa w Niemczech, ale jego wyjaśnienie podstawy prawnej i lista przewidywanych grzywien są nieprawidłowe.

Aby uniknąć różnych interpretacji potocznych terminów „halten” (stop) i „parken” (park), niemieckie prawo drogowe stosuje wąskie i precyzyjne definicje:

Halten ist eine gewollte Fahrtunterbrechung, die nicht durch die Verkehrslage oder eine Anordnung veranlaßt ist. VwV-StVO § 12 ust. 1

Wer sein Fahrzeug verlässt oder länger als drei Minuten hält, der parkt. StVO § 12 ust. 2

Przetłumaczone na angielski:

Zatrzymanie jest celowym przerwaniem jazdy, które nie jest spowodowane warunkami drogowymi lub dowództwem.

Ktokolwiek opuszcza pojazd lub zatrzymuje się na dłużej niż 3 minuty, parkuje.

Jak widać, oba warunki są celowymi działaniami. Jeśli Twój pojazd przestaje się poruszać z powodu niezamierzonych okoliczności, z definicji niemieckiego prawa drogowego nie wynika ani „zatrzymanie”, ani „parkowanie”.

Za brak paliwa naliczana jest grzywna za naruszenie StVO § 23. Od operatora pojazdu oczekuje się upewnienia się, że eksploatowany pojazd jest w odpowiednim stanie technicznym do zamierzonej jazdy, a brak paliwa jest uważany za naruszenie tego wymaganie. Zwykła grzywna wynosi 25 € (TBNR 123112), ale może zostać podwyższona do 80 € (TBNR 123600), jeśli znacząco pogorszysz bezpieczeństwo ruchu lub do 120 € (TBNR 123601), jeśli spowodujesz wypadek.

Pytania z PO są następujące:

1. Co się stanie, jeśli turystaowi zabraknie gazu na autostradzie i nie zdaje sobie sprawy z niemieckiego prawa dotyczącego autostrady, jak poradzić sobie z tą sytuacją?

2. Kierowcy znajdujący się w takiej sytuacji mogą podlegać grzywnom?

3. Kara jest taka sama dla wszystkich bez względu na narodowość?

Kluczową kwestią jest oczywiście łacińska fraza ignorantia legis non excusat - nieznajomość prawa nie usprawiedliwia i nie zapobiega karaniu (w języku niemieckim zwrot często cytowany jest „Unwissenheit schützt vor Strafe nicht”, który wyraźnie obejmuje kara). Ma to również znaczenie w przypadku naruszeń, a większość „nielegalnych” rzeczy istotnych dla kierowców i kierowania pojazdami to naruszenia. § 11 Ordnungswidrigkeitsgesetz (OWiG, prawo o naruszeniu prawa) stanowi:

§ 11 Irrtum

1. Wer bei Begehung einer Handlung einen Umstand nicht kennt, der zum gesetzlichen Tatbestand gehört, handelt nicht vorsätzlich. Die Möglichkeit der Ahndung wegen fahrlässigen Handelns bleibt unberührt.
2. Fehlt dem Täter bei Begehung der Handlung die Einsicht, etwas Unerlaubtes zu tun, namentlich weil er das Bestehen oder die Anwendbarkeit einer Rechtsvorschrift nicht kennt, więc handelt er nicht vorwerfbar, wenn er diesen Irrtum nichte vermeiden.

Luźno oznacza to:

1. Kto w momencie wykroczenia nie jest świadomy okoliczności, która należy do przestępstwa, nie działa umyślnie. Nadal istnieje możliwość nałożenia sankcji za zaniedbanie.

2. Jeżeli w momencie wykroczenia przestępca nie zda sobie sprawy, że robi coś nielegalnego, ponieważ nie wiedział o istnieniu lub stosowaniu przepisów, nie może zostać ukarany, jeśli nie mógł uniknąć błędu.

Które akapity faktycznie mają zastosowanie? Po pierwsze, istnieje § 18 (8) Straßenverkehrsordnung (StVO, kodeks drogowy), który zabrania zatrzymywania się na autostradach. Obejmuje to parkowanie. Istnieje również § 18 ust. 9, który zabrania pieszym wchodzenia na autostradę. Dla nich Bußgeldkatalog (katalog kar) określa grzywny w wysokości 30 € (zatrzymanie), 70 € (parking) i 10 € (wejście jako pieszy). Ponieważ wartości te są określone w załączniku 1, (fahrlässig begangene Ordnungswidrigkeiten - niedbale popełnione naruszenia) § 11 ust. 1 OWiG nie ma zastosowania.

§ 11 ust. 2 stosuje się, jeżeli nie można w uzasadnionych okolicznościach dowiedzieć się o istnieniu takiego prawa. Nie dotyczy to jednak wcale. Ponieważ w wynajmie samochodu / podróży do Niemiec nie było wyjątkowego pośpiechu, mógłbyś, w uzasadnionych okolicznościach, dowiedzieć się o zasadzie, która zabrania ci zatrzymywania się na autostradzie i pozostawiania samochodu. Oczekujesz, że przeczytasz regulamin podróży przed wjazdem do kraju. Jest to podobne do konieczności posiadania wiedzy, że w Niemczech czerwone światło sygnalizuje „zatrzymaj się”, a nie „zatrzymaj się”, ale jeśli chcesz skręcić w prawo, zachowaj ostrożność ”. Tak więc § 11 (2) nie pomoże, ponieważ wiele źródeł internetowych, w tym ten jeden stan. Teoretycznie grzywna ma zastosowanie.

W praktyce policja często ma lepsze rzeczy do roboty niż sprawdzenie samochodu stojącego na linii bocznej. Mają wszelkie powody, by zakładać zwykłe załamanie. Ponieważ nie można uniknąć awarii, jeśli tak się stanie, nie można w takim przypadku zapłacić grzywny. Dlatego są duże szanse, że ci się uda. O ile oczywiście policja nie zobaczy, że napełniasz jerrycanem - jeśli cię złapią, bardzo prawdopodobne jest, że popełniłeś błąd. Przygotuj się na przesłuchanie i dobrą wymówkę.

Najlepszą (i najbezpieczniejszą) strategią, jeśli spotkasz się z sytuacją, jest wezwanie samochodu serwisowego, aby odholował cię do następnej stacji benzynowej (lub z autostrady; w zależności od tego, co jest szybsze - należy pamiętać, że za nie zjechanie z autostrady na najwcześniejszy możliwy moment podczas holowania). Jeśli ktoś jest w zasięgu wzroku, możesz spróbować uciec pieszo, kupić 5-litrowy jerrycan i napełnić go swoim samochodem.

Oczywiście, podstawową strategią wcale nie jest wpadanie w tę sytuację. Każdej stacji benzynowej na autostradzie będzie towarzyszył znak informujący o odległości do następnej, dający ci wystarczająco dużo czasu na podjęcie decyzji, czy chcesz zaryzykować. I oczywiście najmniej kłopotem jest po prostu całkowite uniknięcie sytuacji.

Powyższy tekst powinien był odpowiedzieć na pierwsze i drugie pytanie. Po trzecie, różne grzywny dla różnych narodowości stanowiłyby naruszenie europejskiego aktu antydyskryminacyjnego, gdyby zaangażowane były narodowości europejskie - to jest kluczowy punkt, dlaczego omawiana obecnie opłata drogowa nie może zostać wdrożona w jej obecnej formie. Niezależnie od prawodawstwa europejskiego wszelkie zróżnicowanie ze względu na przynależność państwową (z wyjątkiem sytuacji, gdy coś dotyczy wyłącznie cudzoziemców jako takich ) byłoby uważane za dyskryminujące i prawdopodobnie nie doprowadziłoby do przekroczenia trybunału konstytucyjnego. Tak więc, teoretycznie wszystkie stosowane grzywny są takie same dla wszystkich bez względu na narodowość.

W poprzedniej odpowiedzi wskazano, że kierowcy muszą odpowiednio dbać o swój pojazd, aby uniknąć zagrożeń, w tym obserwować wskaźnik paliwa.

Mając na uwadze powyższe, policja są dopuszczone do priorytetów w jaki sposób radzić sobie z drobnymi wykroczeniami, jeśli istnieje zbyt wiele w obsłudze, a wszystkie niemieckie siły policyjne mają problemy z nagromadzonych nadgodziny. Mogą więc zdecydować się zignorować wykroczenie. A może nie.

Podstawowym założeniem tego pytania wydaje się być to, że niemieckie (lub jakiekolwiek inne) prawo rozróżnia turystów od innych podmiotów.

Nie znam żadnego kraju z takim rozróżnieniem.

Oczywiście faktyczne egzekwowanie danego prawa może być różne dla turysty, ale nie dzieje się tak na poziomie prawa.

Kara jest taka sama dla wszystkich, bez względu na ich narodowość.

Ale w praktyce decyzja o egzekwowaniu kary należy do funkcjonariusza policji na miejscu zdarzenia. W przypadku takich drobnych wykroczeń tak naprawdę zależy to od ich nastroju, jak wszystko inne. Niektórzy policjanci byliby bardziej łagodni wobec cudzoziemców; niektóre mogą być mniej łagodne. Jak zawsze najlepszym podejściem jest uprzejmość i przepraszanie.

W każdym razie, jaką wymówkę możesz podać? „Nie zabrakłoby mi paliwa, gdybym wiedział, że to nielegalne”? To wcale nie jest przekonujące!

Chciałbym odnieść się do możliwości wyczerpania się gazu na niemieckiej autostradzie, ponieważ wydaje się, że nikt nie uwzględnił tego w swoich odpowiedziach, a większość komentarzy została usunięta.

Szanse na wyczerpanie się gazu na niemieckich drogach są bardzo małe. Po prostu uważaj podczas jazdy i wcześnie zdobądź paliwo. Każda stacja benzynowa wzdłuż autostrad ma znak informujący, ile czasu zajmie spotkanie z inną stacją benzynową. Dzięki temu możesz ustalić, czy musisz zatrzymać się teraz, czy później w podróży.

Zatem moim zdaniem dobrym drugim pytaniem jest; „Jak prawdopodobne jest, że zabraknie mi paliwa na niemieckiej autostradzie?” a moja odpowiedź brzmi: bardzo mało prawdopodobne, jeśli zwracasz uwagę i nie czekasz do ostatniej chwili, aby zatankować.